英飞凌混合动力汽车功率模块提高效率

英飞凌科技股份公司推出了两款面向混合动力汽车（HEV）传动系统的全新电子功率模块HybridPACK1和HybridPACK2。HybridPACK1功率模块用于轻度混合动力汽车，包括用于逆变器和负温度系数电阻的所有功率半导体，这样可使半导体面积降低30％。该模块是结合英飞凌领先的沟槽场终止IGBT（绝缘栅双极晶体管）技术和Emcon二极管技术进行开发的。对于轻度混合逆变器应用而言，采用高性能陶瓷衬底和英飞凌增强型引线键合工艺的扁平铜基片，     

热洗对抽油井产量影响程度研究

通过对抽油井热洗时产量影响程度的分析与调查 ,揭示了压力系数与热洗对产量的影响两者之间呈反相关关系 ,明确了压力系数对热洗时产量影响的一般时间 ,指出了今后热洗应遵循的一般原则。     

机器人骨骼-肌肉系统工程模拟的动态分析

用振动学理论对仿人机器人骨骼-肌肉系统工程模型进行了分析，并提出了一种控制振动的方法，提高仿人机器人运动精度和缩短达到稳定的时间，同时阐述了这种方法的可行性。     

纤维增强微孔轻质混凝土系列墙体制品的研制开发

以空气压缩制泡、稳泡加气工艺制作的微孔轻质混凝土基材,导热系数为0.14～0.16W/m·K,其中的微孔相互封闭,孔径小于lmm,容重为700～900kg/m3,抗压强度2.0～8.0MPa,通过聚丙短切纤维增强,柔韧性得到明显改善。以该轻质混凝土为基材,根据建筑物不同的使用要求,通过夹芯、抽孔等工艺方式,开发不同性能特点和外观形状的节能型非承重墙体制品。介绍该系列产品的原材料、生产工艺、产品性能特点。     

主动约束层阻尼板结构动力学建模研究

将有限元法和GHM法相结合，给出了建立主动约束层阻尼（ACLD）板结构动力学模型的新方法。建模时，考虑到粘弹材料（VEM）的纵向位移影响，采用GHM方法描述VEM的本构关系，解决了VEM的力学特性随温度和频率变化的难点，避免因VEM的复杂本构关系而产生的微分积分方程。算例表明本文给出的建模方法是准确的，ACLD结构能够有效控制结构振动。     

P／MCs新型复合材料制备、结构及阻尼性能

采用特殊的渗流法所制备的新型Ｐ／ＭＣｓ复合材料，由高分子聚合物与蜂窝状铝架组成，它具有优异的阻尼性能，并简述了结构对阻尼的影响     

RKS状态方程中修正系数新确定法

本文提出了确定ＲＫＳ状态方程中修正系数的新方法，用此新法计算方程中的一对重要特性系数ｍ、ｎ值，无须象Ｓｏａｖｅ提出的“精确法”那样需繁琐复杂地反复迭代，分别用两种方法对若干种制冷剂的计算结果表明，两种方法具有相同的准确度，但新法的计算简捷快速，可节省大量的计算机运行时间。     

烃类在三甘醇和四甘醇中无限稀释活度系数的测定与关联

用气相色谱法分别测定了苯、甲苯、乙苯、正庚烷、正辛烷、正壬烷和正癸烷在三甘醇和四甘醇中的无限稀释活度系数 ,测定温度范围为 5 0～ 13 0℃。用修正的UNIFAC模型 (Dortmund)对上述不同温度下的无限稀释活度系数实验数据进行关联 ,得到了三甘醇和四甘醇与其它基团的相互作用参数 ,并将计算结果与实测值进行了比较。