F-22crashed"猛禽"折翅断想

正2010年11月16日,美国空军驻阿拉斯加州埃尔门多夫基地的一架F-22"猛禽"战机,在夜间训练时突然坠毁,战机飞行员杰弗里·哈尼上尉遇难。"猛禽"是美国空军寄予厚望的第四代战机(按俄方标准则为第五代),其作战能力是F-15的2～4倍,被誉为"突破其它国家现代化防空体系的第一把空中尖刀",会在较长时间遥遥领先于世界。然而,此型战机在试飞阶段就已经发生过两次坠机,一名试飞员丧     

树梢对决 直升机空战

<正>直升机与直升机空战苏联及其欧洲盟国所装备的米-24"母鹿"武装直升机在华约集团的运用,立即引起了北约的震惊和不安,因为它们清楚,米-24不仅仅是打击地面部队,北约的"眼镜蛇"武装直升机也是它的攻击目标。所以北约立即研究对策。消灭米-24直升机的任务起初落在了A-10A攻击机的身上,但在1979年初,有13架A-10A在复杂气象条件下超低空飞行时,由于与障碍物相撞而坠毁,美空军随后规定:禁止A-10A攻击机超低空飞行。这样,就不能再指望靠飞机来对付直升机了,又回到了     

囧导弹R-27

<正>航空兵特殊的装备体制和独立的开发体系,使苏联在空空导弹发展上存在专机专用的特点,空军和防空军的战斗机一直分别装备着与飞机配套发展的空空导弹。不过在第四代(西方三代)战斗机的研制过程中,米格-29和苏-27却统一采用了R-27(AA-10)型空空导弹,     

尘封历史 真相揭秘 中国击落美军21架无人驾驶高空侦察机纪实

美军无人驾驶高空侦察机,从1964年8月29日首次入侵中国领空实施侦察,至1971年年底,共达101架次,被中国人民解放军击落21架,击毁率达20.8%,取得了辉煌的胜利,打出了国威、军威。美军入侵中国的无人机概况20世纪60年代中期,美国发动侵越战争期间,为了窃取中国中南和西南地区的军事情报,又为避免有人驾驶侦察机在中国领空侦察时被击落后飞行员被俘,引起外交上的麻烦,故开     

微观航母

105米短距滑跃起飞辽宁舰的几次出海,先后进行了舰载机首次驻舰飞行训练,和首次105米1、2号起飞位的短距滑跃起飞等多项训练内容。俯瞰辽宁舰的飞行甲板,可见195米的3号起飞位位于斜角甲板舰载机着舰区域,大致处于降落跑道一半的位置(题图)。那么在3号起飞位上的起飞作业势必影响斜角甲板降落区的舰载机回收作业。特别是很多时候,为保证着舰失败后舰载机的拉起复飞,斜角甲     

飞行员对黑体汉字字形的视觉偏好研究

本文针对飞机驾驶舱控制面板字符标识,以常用的10种黑体汉字共组成45对字符作为材料,以153名现役飞行员为对象进行调查。在完成字体的两两比较之后,还要求飞行员根据自己的总体印象推荐出自己认为最适用于控制面板的两种黑体字形。依据调查结果,推荐了符合飞行员使用需求和视觉偏好的3种黑体字形,分别是5号(汉鼎简黑变)、1号(创意简粗黑)和2号(方正美黑简体)字体。为飞机驾驶舱控制面板黑体汉字标识的选用提供了参考依据。     

民航飞行员工作负荷影响因素体系研究

飞行员工作负荷作为一个多维且较为复杂的研究对象,其受大量影响因素的影响。本文将建立完整的民航飞行员工作负荷影响因素体系,并对各影响因素的相对重要度进行分析。首先在工作负荷及其影响因素的分析研究基础上,结合飞机驾驶舱环境和飞行环境,通过与飞行员面谈的方法建立了影响因素体系。然后结合专家主观评估对飞行员工作负荷的影响因素指标进行筛选,采用5点Likert型标度获得各影响因素的相对重要性。最终建立了由飞行任务,飞行环境,驾驶舱人机界面,个体因素四大类下的完整的民航飞行员工作负荷影响体系。通过因素的重要度分析结果发现,影响程度最大的前四个影响因素依次为:时间压力、飞机类型(真机、模拟)、飞行时间、飞行阶段。完整的飞行员工作负荷影响因素体系对飞行员工作负荷的研究工作的开展有着重要的指导作用,同时提高工作负荷预测模型的精度。     

基于多生理参数的飞行员任务负荷评估

目的 建立基于多生理参数的飞行员任务负荷评估模型，对飞行员任务负荷水平进行识别和评估方法 通过生理测量设备在模拟飞行实验中获取飞行员的心电和眼动数据，使用CRITIC法建立任务负荷量化模型，根据量化的客观综合评分建立样本数据集标签，避免了人为打标签的主观性，依据评分结果将任务负荷映射为六个等级(1-6),建立了1537个有效样本数据，构建随机森林模型进行训练测试。结果 模型的训练准确率达到了98.9%,测试准确率为94.3%,准确率均高于其他对比算法。使用该模型对飞行员的任务负荷进行预测，预测结果和主观NASA-TLX量表得分之间的相关系数值为0.836(P<0.01),呈现出较强的显著性。结论 基于随机森林模型的飞行员任务负荷评估模型具有较高的辨识精度，对减少飞行员任务负荷过高而引起飞行事故具有一定的现实意义。