应用水基清洗剂造成渗碳淬火质量下降的原因分析

常温水基清洗剂作为新型的节能产品用来替代汽油、柴油等燃料清洗零件，已被广泛应用。水基清洗剂的推广应用对于能源较为紧张的我国具有极其重要的意义。我厂1985年开始应用常温水基清洗剂在热处理方面的应用，主要用来代替汽油进行零件渗碳前的清洗，节约了大量的汽油，取得了很好的经济效益和社会效益。但是，在多年的使用过程中我们发现，采用常温水基清洗剂的零件渗碳淬火后其表面硬度普遍比采用汽油清洗的零件低，硬度值偏下限，有的炉次甚至达不到图纸要求，降低了成品合格率。对此我们进行了分析研究，并做了一些具体的工艺试验，找…     

孤齿锥齿轮传动的几何参数计算

本文叙述格里森孤齿锥齿轮传动参数的选择和几何尺寸的计算。     

穿越时光的齿轮

传统手工艺与现代科技的诗意融合,娓娓道来书写时间的传奇故事。     

换位导线生产线电气控制系统

通过对换位导线生产线的研究,提出了采用数字轴和电子齿轮控制的换位导线生产线方案,给出了系统的软硬件设计,构成了分电机驱动的换位导线生产线及其控制系统。     

FK6-600牵伸加弹机上“格里森”制齿轮的国产化与改进

对FK6-600牵伸加弹机主传动中"格里森"制圆弧螺旋齿轮的失效情况进行了考察和研究。通过对德国DIN867和我国JB110标准的分析,采用了等顶隙收缩齿并对其进行了合理改进,同时在现场安装工作中采取了必要措施,取得了较好的技术经济效果。     

齿轮类零件电子束焊接结构的合理性分析

综述了齿轮类传动零部件采用电子束焊接加工的优越性，指出零件在不同结构尺寸、不同使用环境以及不同工艺状态下应选用与电子束焊接工艺相适应的焊缝结构，并对不同零件的焊缝接头结构形式的合理性进行了深入分析。     

地聚合物混凝土配比及力学性能研究

混凝土是巷道支护过程中的重要建筑材料,然而混凝土在巷道施工中常常出现质量问题,为了不影响正常生产,需要对其进行修补。地聚合物混凝土凝结时间快,早期强度高,界面结合能力强,耐高温性和抗冻性强,耐腐蚀性良好,具有用作修补材料的潜力。以粉煤灰和矿粉为原料,Na₂SiO₃溶液和NaOH为碱激发剂制备地聚合物胶砂,研究不同的碱激发剂模数（1.0、1.2、1.4）和掺量（10%、15%、20%）对不同龄期胶砂力学性能的影响。结果表明：当碱激发剂模数为1.2,碱掺量为15%时,胶砂强度达到最大值。设计正交试验,研究了不同水胶比（0.45、0.50、0.55）、粉煤灰掺量（30%、50%、70%）和砂率（30%、35%、40%）对不同龄期地聚合物混凝土的工作性能和力学性能的影响。结果表明：粉煤灰掺量对抗压强度影响最为显著,水胶比次之,而砂率对强度发展几乎没有影响。最优的配合比为水胶比为0.50,粉煤灰掺量为50%,砂率为35%。     

齿轮渗碳后的冷却速度对变形和强度的影响

动力传动机构上的重载齿轮,一般用铬镍钢制造,并经过气体渗碳、淬火和低温回火而得到强化。此时,必须保证被强化的零件在具有最大强度和耐磨性的同时,变形最小。通过对改善齿轮强化工艺途径的分析可以发现,零件渗碳后的冷却方法是最为有效的途径之一。以前采用的随炉冷却或在缓冷     

碳氮共渗“三段控制”工艺

在我国，碳氮共渗技术的研究与应用肇始于上世纪60年代初。我单位较早地研究了20Cr2Ni4A钢高浓度碳氮共渗工艺，于上世纪70年代初开始正式应用于坦克齿轮生产中，并陆续完成了高浓度碳氮共渗工艺在应用技术方面的理论研究，取得了良好的经济效益和社会效益，在国内得到推广应用。