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In a container terminal, the arriving times and handling volumes of the vessels are uncertain. The arriving times of the external trucks and the number of containers which are needed to be brought into or retrieved from a container terminal by external trucks within a period are also uncertain. Yard crane (YC) scheduling is under uncertainty. This paper addresses a YC scheduling problem with uncertainty of the task groups' arriving times and handling volumes. We do not only optimize the efficiency of YC operations, but also optimize the extra loss caused by uncertainty for reducing risk of adjusting schedule as the result of the task groups' arriving times and handling volumes deviating from their plan. A mathematical model is proposed for optimizing the total delay to the estimated ending time of all task groups without uncertainty and the extra loss under all uncertain scenarios. Furthermore, a GA-based framework combined with three-stage algorithm is proposed to solve the problem. Finally, the proposed mathematical model and approach are validated by numerical experiments. 相似文献
62.
In this paper, we suggest a Case Based heuristic for the online container stacking management system in seaport terminals. The main objectives of the system are to determine the exact position of each import container in the storage area and to control container allocation and react to unexpected events and disturbances in an intelligent, self-organizing and real-time manner. First, we propose learning mechanisms and knowledge models for a better management of knowledge related to disturbances and container environment. This system takes into account different types of containers especially the storage of dangerous containers. For assessment of the suggested system, real data are collected from King Abdul Aziz Dammam seaport terminal (Saudi Arabia). The performance of the developed heuristic is assessed with different scenarios and compared to three other stacking strategies studied in the scientific literature. The obtained results are promising and show that the developed CBR (Case Based Reasoning) based heuristic can be efficient or similar problems, i.e. online container staking. 相似文献
63.
容器云受到风险攻击会影响运维性能,无法有效保护内部存储的隐私数据安全。为了准确判断风险攻击类型,最大程度保证用户隐私数据安全,提出基于历史数据分析的容器云安全风险评估方法。根据云计算安全标准,对容器云风险等级进行分类;利用粗糙集算法挖掘容器云历史数据中的风险因素,获得风险因素归约集合;根据容器云的运行特点,通过德尔菲方法和决策隶属度矩阵计算安全风险权重。根据各风险间存在关联性,整合整体风险评估值,实现容器云安全风险评估。实验结果表明,该方法可以有效评估容器云安全风险,且评估结果较为准确,为用户保证隐私数据安全提供参考。 相似文献
64.
钢铁企业开展钢材深加工,是搞活钢铁企业,提高经济效益不可忽视的一条途径。本文特对钢铁企业内部开展钢材深加工的意义及有利条件进行了概述,重点介绍了稀油密封多边形干式煤气柜、钢质干贷集装箱等钢材深加工产品的可行性,以及对如何搞好钢材深加工工作,提出了几点建议。 相似文献
65.
66.
67.
68.
针对强异类集装箱装载问题,设计了一种混合蚁群算法。算法中搜索空间分为货物摆放的优先序列和货物摆放的状态两部分;引入体积大的货物优先放入的启发式规则;将蚂蚁搜索得到的序列与历史最优序列进行交叉,取三者最优序列作为该蚂蚁的搜索路径;在更新信息素时,采取两种挥发系数更新信息素以避免信息素过快饱和,同时分析了算法的复杂度。通过三个强异类实例的测试,表明算法得到的装载方案有较高的空间利用率。 相似文献
69.
模拟货运平台拖车实际举升过程中的负载工况,提出多缸液压系统的同步控制策略,对举升液压缸采用分组PID控制.对其中的比例调速阀在AMESim环境下建立其模型,并完成了相关参数的优化.仿真结果表明:PID控制能够满足分组控制的精度要求,流量同步控制可以把同步误差控制在0.5 mm范围内,压力和流量同步在缓变负载下能保持优良特性. 相似文献
70.