智能速度里程表设计

介绍具有黑匣子功能的矿机车智能型速度里程表的测量原理、硬件电路设计和软件程序流程.该仪表具有数据存储可靠和较高抗干扰性,可实现速度里程表功能并存储行驶过程重要数据,为分析事故原因提供依据.     

大型变压器绕组状态的振动监测方法研究

介绍了变压器振动产生的原因,并对监测方法进行了研究.     

ACS1000在闪速炉风机上的应用

分析闪速炉风机调速的特点 ,并结合贵溪冶炼厂闪速炉排风机变频改造对变频调速系统的构成和ACS10 0 0变频器的结构特点进行了讨论 ,从技术和实际应用上阐述了变频技术节能的原理和效果。     

冷连轧机的自动厚度控制

随着经济的高速发展及自动化水平的逐步提高，用户对产品的质量要求也越来越高。对冷连轧机来说，厚度公差愈小愈好，因此自动厚度控制在整个轧制过程中显得尤为重要。本文所述为攀钢四机架6辊HC冷连轧机的自动厚度控制系统。     

为集成电路进行微微秒级时间间隔测量

高速逻辑系列器件的出现，提出了微微秒数量级时间间隔的数量问题。要进行这种测量，有精度高达数十微微秒、重复性为１微微秒的测量系统。本文简要介绍了能进行这种测量的优选系统和应予重视的各种影响因素。     

轧机转速波动测量的扭振监测实验研究

通过弹性转轴和电机轴的转速波动研究轧机扭振的动特性。用动力学理论推导,得到转轴瞬时转速波动的非平稳描述。通过合理抽象轧机主传动系统为二质量自由度转动惯量系统,得到弹性接轴模型的转轴瞬时转速的辨识方法。在扭振实验平台模拟轧制过程的实验验证了瞬时转速波动的表达式;扭振抑制实验表明了转速波动监测扭振的意义及其应用可行性。这项研究也为重型复杂机械传动系统实时在线扭振监测提供了一种实用的实现途径。     

Effects of transverse rumble strips on safety of pedestrian crosswalks on rural roads in China

The primary objective of this study is to evaluate the impacts of transverse rumble strips in reducing crashes and vehicle speeds at pedestrian crosswalks on rural roads in China. Using crash data reported at 366 sites, the research team conducted an observational before-after study using a comparison group and the Empirical Bayesian (EB) method to evaluate the effectiveness of transverse rumble strips in reducing crashes at pedestrian crosswalks. It was found that transverse rumble strips may reduce expected crash frequency at pedestrian crosswalks by 25%. The research team collected more than 15,000 speed observations at 12 sites. The speed data analysis results show that transverse rumble strips significantly reduce vehicle speeds in vicinity of pedestrian crosswalks on rural roads with posted speed limits of 60 km/h and 80 km/h. On average, the mean speed at pedestrian crosswalks declined 9.2 km/h on roads with a speed limit of 60 km/h; and 11.9 km/h on roads with a speed limit of 80 km/h. The 85th percentile speed declined 9.1 km/h on roads with a speed limit of 60 km/h; and 12.0 km/h on roads with a speed limit of 80 km/h. However, the speed reduction impacts were not found to be statistically significant for the pedestrian crosswalk on the road with a speed limit of 40 km/h. The study also looked extensively at the influence area of transverse rumble strips on rural roads. Speed profiles developed in this study show that the influence area of transverse rumble strips is generally less than 0.3 km.     

基于仿人智能控制的风机调速算法

提出了基于仿人智能控制的风机调速算法。通过对参数的有效设置运用仿人智能控制实现对风机的调速控制，使风机转速能较好的达到设定值，设计并编程实现了基于本文算法的风机调速控制，进行了MATLAB实验仿真，证明了其有效性。     

基于TS201的高速数据记录仪的设计与实现

本文提出了一种基于TS201的高速数据记录仪,能将雷达模拟信号转换成的数字信号经过处理后实时的按FAT32文件系统存储到固态盘中去。采用DSP+FPGA的硬件架构,FPGA作为接口处理单元,DSP承担整个系统的协调控制,可以通过RS232和RS422接口与外部实现实时通信。     

变压器绕组特性对局部放电检测的影响

提出了一种利用绕组两端测量结果对视在放电量进行修正的方法.