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31.
32.
对采用粉末冶金与化学热处理相结合的方法研制的电触头材料进行了理化性能、显微组织和抗氧化性能试验,探讨其机理及对性能的影响因素。试验表明:所研制的触头的理化性能基本达到了国标规定的相近触头的指标,其显微组织和抗氧比性能则优于国标规定。A_(c4)加速模拟电寿命试验的结果证实该种触头材料应用前景良好。 相似文献
33.
R. Knockaert I. Doghri Y. Marchal T. Pardoen F. Delannay 《International Journal of Fracture》1996,81(4):383-399
Double-edge notched (DENT) steel plates were pulled until complete fracture and several experimental observations were made (using profilometry and scanning electron microscopy). The essential work of fracture (EWF) model was found to be well verified. Numerical simulations—up to the maximum load only—of some experiments were performed using the finite element method (FEM), and incorporating geometric and material non-linearities (large deformation elasto-plasticity). Some experimental measurements were compared with the corresponding numerical computations and excellent agreement was found. 相似文献
34.
利用挤压铸造制备氧化铝/锌合金复合材料,在扫描电镜(SEM)上观察复合材料的界面。结果表明,在复合材料中纤维与基体间存在致密界面层,合金元素通过适当的化学反应可改善纤维与基体间的结合;在凝固过程中,纤维/基体界面上的硅在共晶体的共生生长过程中起了领先相作用,导致复合材料的共晶转变是由铝硅共晶转变和锌铝共晶转变两者组成。 相似文献
35.
阐述了小电炉采用投资少,见较快,简单易行的炉外处理措施,提高了钢质量和生产率,生产实践和应用结果表明,本措施可为同类型企业的炼钢工艺完善和技术进步提供参考。 相似文献
36.
研究了铁钴钒软磁合金的铁芯损耗,发现铁芯损耗谱具有分形结构。讨论了带材厚度和磁感应强度对分形维数Df的影响。 相似文献
37.
The mechanism of “475°C embrittlement” of a duplex stainless steel was investigated using finite element modelling of the stress distribution at brittle fracture initiation. Brittle fracture initiated at a critical shear stress, which increased with ferrite hardness. The fracture stress was affected by the duplex microstructure. Fracture was nucleated by deformation twins, which were identified using electron back-scatter diffraction. The ductile-to-brittle fracture transition was sensitive to age-hardening and could be described simply by the effect of age-hardening and test temperature on the yield stress. 相似文献
38.
通过高温和室温拉伸试验,研究了变形温度和变形程度对Ti-31合金板材性能和组织的影响。结果表明,合金在750~850℃的温度下变形5%~20%空冷后,其室温机械性能均能达到材料的技术指标要求。并发现了材料在900℃的临界变形区。 相似文献
39.
K. P. Balan 《Journal of Failure Analysis and Prevention》2002,2(3):71-74
Wire ropes, pulleys, counterweights, and connecting systems are used for auto tensioning of contact wires of electric railways.
A wire rope in one such auto tensioning system suffered premature failure. Failure investigation revealed fatigue cracks initiating
at nonmetallic inclusions near the surface of individual wire strands in the rope. The inclusions were identified as Al-Ca-Ti
silicates in a large number of stringers, and some oxide and nitride inclusions were also found. The wire used in the rope
did not conform to the composition specified for AISI 316 grade steel, nor did it satisfy the minimum tensile strength requirements.
Failure of the wire rope was found to be due to fatigue; however, the ultimate fracture of the rope was the result of overload
that occurred after fatigue failure had reduced the number of wire strands supporting the load. 相似文献
40.