双环戊二烯-马来酸酐共聚物的合成、表征及其与聚氨酯反应性共混研究

合成了双环戊二烯-马来酸酐交替共聚物(DCPD-co-MA),产率约25%。采用红外、核磁共振氢谱和碳谱对共聚物进行了表征,差热分析和热重分析表明该共聚物具有较好的热性能,其T_g为210℃,起始热失重温度为310℃。采用反应性共混方法合成了DCPD-co-MA与聚氨酯(PU)的共混物(PU/DCPD-co MA),反应温度为80℃。该共混物具有较好的综合性能,其起始热失重温度较纯PU提高了约41℃,共混后,其耐热性能有较大改善。     

KH 150 BS加氢基础油中絮状物的分子类型分析

为了研究中国石油克拉玛依石化分公司150 BS加氢基础油(KH 150 BS)在低温下产生絮状物的原因,首先在低温下采用溶剂稀释和抽滤的方法分离出絮状物,然后用尿素提取出絮状物中的正构烷烃,并用气相色谱分析了其碳数分布,最后用气相色谱-质谱和红外光谱分析了絮状物和滤出油的组成,并且测定了絮状物和滤出油的相对分子质量。结果表明,KH 150 BS基础油中的絮状物是一些相对分子质量较大(617~819)和凝点较高的烃类化合物。这些烃类化合物主要由较长碳链、较低支化度(0.138 3~0.343 6)的链烷烃和大量的环数较低、带长侧链的环烷烃组成。在静止和冷却的条件下,这些碳氢化合物形成一个胶状的网络,将油包在其中,最后扩散到整个油中形成絮状物。     

聚能等流度高效驱油新方法研究

对于非均质多油层油藏,现有开采理论和技术难以大幅度挖掘难采及滞留的剩余油,提出了同步聚能等流度调控大幅度提高采收率的新方法和驱油机理.通过等流度设计,实现了非均质层内的分流、聚能、聚流过程,达到大幅度驱油节能、节约注入水、减少注剂、降低投资、高效挖掘难采剩余油及大幅度提高采收率和开采效益的目的.数值模拟研究和对岩心渗透率为0.1～3.0μm²的非均质油层室内实验表明,水驱后聚能等流度驱油均获得较好效果,大幅度减少了注剂量、提高了驱油效率和采收率(60%～80%).现场试验分析表明,该方法能大幅度提高采收率.     

发动机油非磷抗氧、抗磨、减摩添加剂协同研究

降低发动机油的磷含量,提高燃料经济性,延长使用寿命,已是润滑油升级换代大势所趋。为了降低磷的含量,必须减少二烷基二硫代磷酸锌（ZnDDP）的使用,而二烷基二硫代氨基甲酸锌（ZnDDC）是ZnDDP最理想的替代物。为了提高油品的燃料经济性,需要加入有机钼摩擦改进剂,其中,不含硫磷的钼酸酯添加剂,因其良好的减摩保持性,其应用更为突出。为了满足更苛刻的油品高温性能要求,还必须加入烷基化二苯胺类抗氧剂（ADPA）。因此有必要对非活性钼、ZnDDC和ADPA之间相互作用进行考察。研究表明,在非活性有机钼、ZnDDC、ADPA的三元添加剂体系中,存在着三种相互配合的协同作用：ZnDDC与非活性有机钼的抗磨协同。非活性有机钼与ADPA的抗氧化协同,以及ZnDDC与ADPA的抗氧化协同。利用非活性有机钼、ZnDDC、ADPA的三元非磷协同复合体系（OD0401）,可以大幅度提高油品的抗氧化性能、减摩性能和抗磨性能,这对发展低磷含量的GF-4和GF-5发动机润滑油具有十分积极的意义。利用该协同复合添加剂OD0401,还可以有效地提高低档发动机油的抗氧化和抗磨性能。     

提高深层稠油蒸汽驱排液能力技术研究

蒸汽驱如何提高井组产液量,使采注比≥1．2是成功的关键,对深层稠油油田蒸汽驱而言更为重要。文章以高升油田蒸汽驱先导性试验为例,蒸汽驱后,油层温度大幅度提高,生产井井底温度高达200℃～300℃,引发出一系列新问题为背景,阐述其形成的原因并在此分析的基础上,针对蒸汽驱采油工艺上的难点和出现的主要问题,开展了相关配套技术研究及部分研究成果试验应用,进而提出了一套适合深层稠油蒸汽驱提高排液能力的方式与方法,为下一步深层稠油蒸汽驱采油工艺技术配套提供依据。     

尕斯库勒油田原油成因类型与油源分析

尕斯库勒油田是柴达木盆地最大的油田, 关于其油源一直存在多种说法。通过密集采样和系统分析, 运用获取的大量生物标志物指标, 深入剖析了尕斯库勒油田深层和浅层油藏原油的地球化学特征和成因类型。认为两个油藏内部原油特征非常相似, 均属于盐湖相低成熟原油; 但二者之间存在差异, 应该来自于不同的油源。根据油源对比分析, 结合烃源灶的研究成果, 查明了尕斯库勒油田的油气来源。指出深层原油主要源自茫崖凹陷的E3 烃源灶, 浅层原油则由茫崖凹陷E3 和N1 烃源灶混合而成。     

脂肽生物表面活性剂在微生物采油中的应用

对从大庆油田分离到的一株枯草芽孢杆菌(Bacillus subtilis)ZW-3代谢的脂肽生物表面活性剂的理化性质(CMC值、乳化活性、对温度、矿化度的稳定性、降低油水界面张力能力)进行了测定,同时进行了物理模拟实验。研究结果表明,该脂肽表面活性剂具有优良的乳化和降低油水界面张力的能力,并可以适应油藏中复杂的环境,可提高采收率9.2%。在微生物采油中具有较好的应用前景。     

Combustion characteristics of a diesel engine operated with diesel and burning oil of biomass

In this study, burning oil of biomass (BOB) was derived from biomass corncob tar by distillation. The fuel BOB1 was extracted from biomass corncob tar by distilling temperature range from 110 to 220 °C, the fuel BOB2 was extracted from biomass corn tar by distilling temperature over 220 °C. This paper presents that the results in the physical characteristic of BOB as an alternative fuel and a comparative control experiences in unmodified diesel engine. Engine power performance, fuel consumption and emissions (CO₂, CO, HC and NO) have been studied. There was no significant difference in performance between diesel fuel and mixed fuel. The mixed fuel operation produced low fuel consumption at the various loading. Mixed fuel 1 (mixed 10% BOB1 with diesel by volume) and mixed fuel 2 (mixed 10% BOB2 with diesel by volume) with 11.7 and 6.6% oil-economizing rate, had better oil-economizing compare to diesel fuel respectively. The mixed fuel 1 and mixed fuel 2 showed significant improvement at CO₂ emissions.     

液压传动系统漏油的治理

机械设备传动大部分采用液压传动,但在运行中存在着漏油现象,造成设备运转不正常,文中介绍了几种常见的漏油部位及治理方案。     

油焦浆枪的雾化性能及在电厂中的应用

介绍一种利用炼油厂下脚料油焦与水混合制作的油焦浆混合物及其特性,并简要介绍了将油焦浆替代电厂燃油时油焦浆枪的雾化性能、运行性能及在电厂中的实炉应用效果.结果表明,油焦浆枪雾化及运行性能良好,用油焦浆替代燃油不仅可行,而且效益可观.