基于IP的专用网络性能仿真与分析

基于IP技术的专用网络面向对象与服务,使用灵活、方便,但服务质量难以保证。由于专用网络中信息传输的实时性、可靠性和安全性要求很高,为验证所设计的专用网络的性能,通过OPNET仿真工具对专用网络进行建模仿真,得出了IP专用网络中时延、时延抖动和丢包率与业务类型、网络流量负荷、不同传输速率及电路误码率间的关系,并对实验数据进行了分析,最后针对IP专用网络中的业务配置和流量控制给出了建议。     

高速纺涤纶有光三叶异形丝的可纺性探讨

本文讨论了在三叶有光ＰＯＹ－ＤＴ生产过程中,喷丝板毛细孔尺寸与可纺性的关系。计算不同叶长,叶宽,孔数的喷丝板毛细孔的当量直径,单孔流量,剪切速率,喷头拉伸比,三叶异形孔压力降和异形度。验证了喷丝孔的结构参数是影响可纺性的关键因素。合理的异形喷丝孔结构,可纺性较好,工艺条件较好控制,理论异形度与纤维异形度较接近。因此,在设计过程中要综合考虑喷丝板结构各参数,此外,还讨论了结构不同的三种异形喷丝板的清洗方法和效果以及其使用寿命。     

在直流馈电杆上架设通信电缆的串扰可行性分析

从串扰的角度分析了在１６５０Ｖ直流高压馈电杆上共杆架设通信电缆线路的可行性，并介绍了实验中所采取的安全措施。     

总能系统与能源利用的统一性的性能评价指标体系

建立了以电量为基准的能源利用和总能系统的统一性性能评价指标体系,使各种用能方式的热力学性能可以在统一、客观、合理和科学的基准上进行比较和评价。研究了总能系统的设定,并在此基础上研究了热电联产机组的临界热电化,使热电联产总能系统节能与否的判断更容易。并对长期困扰热电联产发展,存在争议的供热战本和热价等问题进行了探讨。     

汽油—液化石油气（LPG）两用燃料发动机的研究

介绍了汽油－液化石油气（LPG）两用燃料发动机空燃比的调节和作者研制成功的无混合器式双蒸发器LPG供气系统,该供气系统取消了LPG发动机惯用的混合器,在原机双腔化油器的主、副腔喉管处钻孔,接入LPG主供气系和LPG加浓系,从而取消了混合器,解决了全负荷时动力性与部分负荷时燃料经济性、排放之间的矛盾,取得了良好的效果。用该系统改装的汽油－LPG两用燃料发动机,在燃用汽油时性能无任何变化,燃用LPG时取得了动力性、燃料经济性和排放指标俱佳的效果。     

三效催化转化器与电控汽油机匹配的研究

在试验的基础上考察和分析了氧传感器中值电压修正和空燃比波动的调整对排放特性的影响。分析和试验结果表明：两对发动机的排放均有很大的影响;对两的合理匹配,可显地降低排放。     

弯扭叶片对汽轮机变工况的影响分析

分析了弯扭叶片中,叶片力的径向分力对沿叶高反动度的影响,及对变工况时脱流特性的影响。数值计算表明,在大功率汽轮机末级叶片中采用弯扭叶片后对脱流特性有较大影响。相对脱流高度减少。     

改进型液排渣煤粉燃烧器实验研究

对传统的液排渣型锅炉煤粉燃烧器进行了优化设计,并用五孔探针对改进后的燃烧室流场进行了冷态试验研究,测定了空气动力场特性。并对不同配风参数进行了热态实验,测量了室内温度场分布。试验表明,燃烧室有较高的燃烧强度和灰渣溶化率。该燃烧室内的温度水平基本达到国外同类设备水平。这些为液排渣锅炉煤粉燃烧器设计的进一步完善和工业试验提供了基础。     

Performance analysis of a CO2 recycling system which utilizes solar energy

In this report, a CO₂ recycling system is proposed and designed for the purpose of CO₂ mitigation through utilization of solar energy (photovoltaic power generation). A performance analysis of the potential of this system for CO₂ reduction is performed as one of the life cycle analyses (LCA) of this system. The CO₂ emission from building the photovoltaic (PV) power generation facilities represents the largest fraction of CO₂ emission and accounts for 81 per cent of the CO₂ emission from building of plants. The CO₂ balance ratio of the system is approximately 1.4. It clearly reveals that this system would be an effective way to reduce CO₂ emissions and to utilize PV power generation as a natural energy source. Copyright © 2001 John Wiley & Sons, Ltd.     

LPG发动机空燃比闭环控制系统的设计

国内第二代电控LPG混合系统的开发和应用水平还不高,本文介绍了一种新型第二代PLG发动机空燃比闭环控制系统的设计,与同行们探讨。