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61.
YAO Yu & ZHANG JingZhou College of Energy Power Engineering Nanjing University of Aeronautics Astronautics Nanjing China 《中国科学:信息科学(英文版)》2011,(7)
Experimental and numerical researches were conducted to investigate the cooling performance of a single row of consoles (converging slot-hole) on a large-scale flat-plate model. The results show that the coolant flow from a row of consoles shows good lateral uniformity of adiabatic effectiveness, with regions of slightly enhanced cooling occurring between the consoles. For the console cooling geometry, the interaction between coolant jet from inclined console and the mainstream flow results in reasonable vo... 相似文献
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63.
Temperature control curve is the key to achieving temperature control and crack prevention of high concrete dam during construction,and its rationality depends on the accurate measurement of temperature stress.With the simulation testing machine for the temperature stress,in the present study,we carried out the deformation process tests of concrete under three temperature curves:convex,straight and concave.Besides,we not only measured the early-age elastic modulus,creep parameters and stress process,but also proposed the preferred type.The results show that at early age,higher temperature always leads to greater elastic modulus and smaller creep.However,the traditional indoor experiments have underestimated the elastic modulus and creep development at early age,which makes the calculated value of temperature stress too small,thus increasing the cracking risk.In this study,the stress values of the three curves calculated based on the strain and early-age parameters are in good agreement with the temperature stress measured by the temperature stress testing machine,which verifies the method accuracy.When the temperature changes along the concave curve,the law of stress development is in consistent with that of strength.Under this condition,the stress fluctuation is small and the crack prevention safety of the concave type is higher,so the concave type is better.The test results provide a reliable basis and support for temperature control curve design and optimization of concrete dams. 相似文献
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采用高效液相色谱技术,开展了Fenton试剂对2-(4-氯苯氨基)甲基苯酚(CMP)的氧化降解动力学的研究。考察了初始双氧水摩尔浓度、亚铁离子摩尔浓度和温度等因素对CMP降解速率的影响,结果表明,当双氧水摩尔浓度、亚铁离子摩尔浓度增大和温度升高时,CMP的氧化速率明显加快。在30~45℃的温度范围内,其氧化降解符合假一级反应动力学模型,反应的表观活化能Ea为102.90kJ/mol。 相似文献
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66.
67.
H. -Y. Nie M. J. Walzak N. S. McIntyre 《Journal of Materials Engineering and Performance》2004,13(4):451-460
Atomic force microscopy (AFM) uses a very sharp pointed mechanical probe to collect real-space morphological information of
solid surfaces. AFM was used in this study to image the surface morphology of a biaxially oriented polypropylene film. The
polymer film is characterized by a nanometer-scale, fiberlike network structure, which reflects the drawing process used during
the fabrication of the film. AFM was used to study polymer-surface treatment to improve wettability by exposing the polymer
to ozone with or without ultraviolet (UV) irradiation. Surface-morphology changes observed by AFM are the result of the surface
oxidation induced by the treatment. Due to the topographic features of the polymer film, the fiberlike structure has been
used to check the performance of the AFM tip. An AFM image is a mixture of the surface morphology and the shape of the AFM
tip. Therefore, it is important to check the performance of a tip to ensure that the AFM image collected reflects the true
surface features of the sample, rather than contamination on the AFM tip. 相似文献
68.
基于性能的抗震设计于20世纪90年代兴起以来,目前在土木建筑方面的文献较多,但是关于桥梁的研究成果较少。采用五级钢筋混凝土桥墩结构性能水平,以钢筋混凝土桥墩墩顶位移角为量化指标,建立了钢筋混凝土桥墩性能水平与钢筋混凝土桥墩位移角限值之间一一对应的关系。将地震危险性分析与最优设防烈度结合起来,建立基于投资-效益准则的RC桥墩全寿命总造价计算的通用框架。 相似文献
69.
郭丽娜 《计算机工程与设计》2015,36(1):60-64
为分析云计算数据中心网络中的TCP Incast问题的产生原因并探讨缓解该问题的有效途径,采用基于NS2仿真实验的方法,通过改变TCP协议类型、交换机缓冲区大小、服务请求单元大小及重传超时RTO值等影响因素,分析传输吞吐率性能的变化。分析结果表明,通过改变这些影响因素有助于缓解TCP Incast问题,但同时也存在各种缺点和局限性。 相似文献
70.
基于线性地基反力法和土体的弹塑性本构关系,对桩顶水平反力系数不为零时的水平受荷桩进行了研究,给出了桩顶土屈服临界荷载(水平力、弯矩)的耦合关系式。研究结果表明,当荷载大于临界荷载时,桩顶土发生塑性屈服,其塑性屈服深度随荷载的增加而增加,但其塑性区扩展速率随桩顶荷载的增加而逐渐减小。给出了弹性区与塑性区桩内力耦合的矩阵方程及其迭代求解格式;利用曲面拟合软件给出了塑性区换算深的计算公式。通过工程算例验证,证明该方法可靠快捷,便于手算,值得推广。
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