玻璃纤维土工格栅在公路工程中的应用

阐述了玻璃纤维土工格栅的主要特性,着重分析了其在路基、沥青罩面和公路工程其他方面中的应用情况,并提出了玻璃纤维土工格栅的应用前景,以大幅度提高路面、基础结构层中的抗拉强度。     

玻璃钢管道的施工技术和质量控制

由于油田污水对金属管道的腐蚀性极强,近年来,玻璃钢管道以其优异的性能被广泛应用到油田污水处理和热注水输送中。玻璃钢管道具有耐压、耐腐蚀、抗老化、抗冻、耐热、轻质、高强、安装快捷、使用周期长等优点。文章根据辽河油田采用玻璃钢管道输送污水和软化水的施工经验,介绍了玻璃钢管道的施工技术和质量控制要点,并指出了施工中的注意事项。     

无机玻璃钢模壳免拆施工技术

简要介绍了无机玻璃钢模壳的特点和无机玻璃钢模壳免拆施工技术的工作原理,对该技术的施工工艺流程及操作要点进行了具体阐述,提出了质量控制措施,并通过效益分析和实际应用效果论证了该技术的可行性和优点。     

玻璃纤维网与XPS复合层火灾危险性分析

为探究玻璃纤维网对XPS材料火灾危险性的影响,利用热重仪测得材料XPS的热解特性参数,通过锥型量热仪获得XPS与常见3种孔径的玻纤网复合层的燃烧特性参数,采用层次分析法计算出与不同孔径玻纤网复合的保温层的火灾危险程度。实验结果表明：XPS材料从280 ℃开始热解,在425 ℃时达到最大热解速率;增加玻璃纤维网会促进XPS的燃烧反应,XPS复合的玻璃纤维网孔径越小,燃烧释放的热量与烟气量越高,火灾危险性越大。说明玻璃纤维网会加剧XPS保温材料的火灾危险,并且在建筑外墙保温设计时应减少或避免使用小孔径的玻璃纤维网。     

直埋蒸汽管道复合保温材料厚度计算实例

介绍直埋蒸汽管道复合保温层的塑(或玻璃钢)套钢结构、钢套钢结构。以钢套钢结构的直埋蒸汽管道(设计温度为300℃,设计压力为1.6 MPa,公称直径400 mm的工作管)为例,进行复合保温材料的厚度计算。     

玻璃纤维增强石膏的研究

研究了玻璃纤维增强石膏的最佳纤维长度和掺量。对玻璃纤维的分散方式、玻璃纤维与石膏的界面情况及其对玻璃纤维增强石膏制品抗折强度和抗压强度的影响进行了分析讨论。     

聚酯玻纤布在界阜蚌高速公路养护中的应用

为了延缓和防治反射裂缝,近年来一种新的路面材料——聚酯玻纤布越来越多地应用于高速公路建设和养护中。通过聚酯玻纤布在界阜蚌高速公路养护工程中的应用实践,介绍了聚酯玻纤布的性能、施工工艺和质量检查验收等方面的内容。     

柔性玻璃钢圆柱模板施工应用

采用柔性玻璃钢圆柱模板施工的混凝土圆柱光洁度高。该模板不需要复杂的外部支撑体系,自重轻、工效高、接缝少。介绍了该模板体系的施工要点及其经济效益。     

玻璃钢／混凝土复合结构设计

论述了玻璃钢/混凝土复合结构的结构设计和材料设计,强调玻璃钢与混凝土间的界面层粘结强度和玻璃钢层内的微裂纹控制是保证复合材料性能的技术关键。并提供了有关设计计算方法。     

J-190聚合物补偿填充料性能及应用

J-190聚合物补偿填充料是一种新型的飞机结构装配材料,主要用于飞机结构装配间隙的填充、密封、整形、补强,具有较高的粘接性能、力学性能和耐老化性能。详细地介绍了J-190聚合物补偿填充料综合性能、使用工艺特点及应用。