膜层的光学薄膜参数测量方法研究

简述了研究膜层光学薄膜参数测量方法的必要性。详细介绍了各种测量方法的理论思想、测量准确度、测量范围。综合比较了各种测量方法的优缺点和适用性,研究了测量不同类型薄膜系统膜层光学薄膜参数的最佳测量方法。最后总结了膜层光学薄膜参数测量方法的发展,并提出了建议。     

采用S7-300型西门子PLC实现缅甸冷库全自动控制

本文主要介绍了西门子系列PLC的技术特点,并且采用S7－300型PLC作为系统的主控制器,对我公司出口缅甸最大的冷库成套项目实现了全自动控制,作者在西门子“WINCCV4．02”组态软件平台上自行设计开发了动态监测组态画面,在计算机上监测整个系统的设备运行状况,同时进行参数设定和指令控制等功能。     

Developing crash modification functions to assess safety effects of adding bike lanes for urban arterials with different roadway and socio-economic characteristics

Although many researchers have estimated crash modification factors (CMFs) for specific treatments (or countermeasures), there is a lack of studies that explored the heterogeneous effects of roadway characteristics on crash frequency among treated sites. Generally, the CMF estimated by before–after studies represents overall safety effects of the treatment in a fixed value. However, as each treated site has different roadway characteristics, there is a need to assess the variation of CMFs among the treated sites with different roadway characteristics through crash modification functions (CMFunctions). The main objective of this research is to determine relationships between the safety effects of adding a bike lane and the roadway characteristics through (1) evaluation of CMFs for adding a bike lane using observational before–after with empirical Bayes (EB) and cross-sectional methods, and (2) development of simple and full CMFunctions which are describe the CMF in a function of roadway characteristics of the sites. Data was collected for urban arterials in Florida, and the Florida-specific full SPFs were developed. Moreover, socio-economic parameters were collected and included in CMFunctions and SPFs (1) to capture the effects of the variables that represent volume of bicyclists and (2) to identify general relationship between the CMFs and these characteristics. In order to achieve better performance of CMFunctions, data mining techniques were used.     

试论数字化四大效应与智慧城市的新特征

围绕数字技术新发展对智慧城市建设和运营带来的新内容新特征展开分析论述,提出了数字化给经济社会发展带来的四大效应,包括网络协同效应、在线即时效应、算法智能效应和全感体验效应,并就不同效应在智慧城市中的体现做出具体化分析并提出针对性的建议.为原有的智慧城市管理暂行办法和评价标准在新的技术和经济环境下的升级更新提供有益的探索...     

浸出制油技术开发动向

目前,植物油脂大多采用己烷溶剂浸出法,或预榨-己烷溶剂浸出法制取;然而,从安全及环境方面而言,人们对替代己烷浸出法技术日益寄予更多期待。完全压榨法和超临界二氧化碳流体浸出法已在小规模生产中得以利用,异丙醇浸出、酶法浸出研究也在进展之中;但这些替代技术在大豆油、菜籽油等一般油脂大量生产中仍尚未实用化,为此,有必要进一步研究提高收率,降低生产成本。     

全通径偏心半球阀在水厂的应用及成效

送水泵房作为将清水加压输送至给水管网的构筑物,其出水水流具有高流速、高压力等特点。送水泵房水泵机组根据水厂调度需要,需经常进行启停水泵操作,因此,送水泵房止回阀需具有防水锤功能稳定、水损小、密封性好、密封副不易磨损、操控简易等特点。现状各水厂送水泵房止回阀多选用多功能水泵控制阀、液控双速闸阀。多功能水泵控制阀存在水损大、缓闭功能易受膜片老化受损影响等缺点;而液控双速闸阀组成结构复杂,阀门老化后存在启闭不到位、密封不严实、维护工作多等缺点。针对传统止回阀在应用过程中的不足,某水厂在进行送水泵房止回阀更换时,选用全通径偏心半球阀替代传统止回阀,全通径偏心半球阀由阀体及液控驱动系统两部分组成,通过液压驱动油缸动作,控制阀门启闭。通过设置液控驱动系统的动作模式,可分快速和慢速两阶段启闭阀门,实现缓闭、止回等多种功能,而全通径偏心半球阀的偏心结构设置,以及阀座、密封副的优化设计,使其在使用过程中更加稳定。与多功能水泵控制阀与双速闸阀相比,全通径偏心半球阀具有更安全、更可靠、更经济、更智能的特点,应用于泵后止回时更具优势。该水厂在使用全通径偏心半球阀后,阀前压力降低4.33%,水头损失降低90.8...     

全内螺纹塑件3种注射模设计

分析了带有全内螺纹结构的硬质塑料零件的特点,设计了手工脱模、螺纹自动旋转脱模、滑块脱模的3种模具结构.     

铜尾矿库尾矿全粒径规模化低碳消纳研究

某大型矿冶集团针对该集团铜尾矿库尾矿大量堆存,安全环境风险突出,新建尾矿库选址困难、尾矿消纳途径有限等问题,通过长期摸索研究和对铜尾矿库尾矿粒径分布、成分、化学属性、浸出毒性和放射性等因素进行分析,探索出通过胶凝改造技术充填、制备公路工程无机结合料和铜尾矿资源脱硫分级综合利用的低碳材料消纳模式,尾矿库尾砂能够全粒径规模化消纳利用。单位产品分别消纳尾矿0.075t/t、0.1275 t/t和1t/t,降碳1.564t/t、0.054t/t和0.5195t/t,并分别具有40.0971元/t、12.1235元/t和14.4653元/t的环境正效益,同时协同处置了大量其他固体废物,真正实现了铜尾矿全粒径规模化增值消纳,在全国范围内有很好的借鉴意义。     

某型装甲车制动器热-应力-磨损耦合仿真分析

为提高鼓式制动器在热-应力耦合影响下磨损计算的准确性,考虑实际制动过程中温度升高对制动器性能的影响,通过增加温度与磨损率的变化关系修正传统Archard磨损模型,对某型装甲车鼓式制动器进行仿真计算.分析结果表明,在热-应力有限元迭代求解过程中,采用完全耦合法持续更新制动器磨损面的几何形状可以不断地修正热-应力的计算结果,因此能更真实地描述制动过程中热-应力-磨损的复杂耦合现象.仿真得到制动器在4种典型工况下的磨损规律,为制动器的优化设计提供依据.     

基于ArcGIS平台的厂区地下管网空间分析

针对大型厂区地下管网规模庞大复杂且难以管理的问题,采用了一种基于ArcGIS平台的C/S+B/S混合开发模式。把传统地理信息系统客户端管网空间分析功能提至服务器端处理,在B/S端采用碰撞检测算法对管网进行碰撞分析,同时采用高效的线性内插法计算断面分析中所需的交点高程数据。系统上线运行结果表明,该系统能够更好地对原本不可见的地下管网进行有效的空间分析,从而实现对厂区地下管网的数字化管理。