石灰煅烧质量对氧化铝生产的影响

平果铝业公司氧化铝溶出系统的一、二级闪蒸槽出料管在投产初期结疤非常严重，通过实验分析发现，结疤的主要万分为Ｎａ２ＣＯ３，是未煅烧好的石灰石进入流程后反苛化造成的，提高石灰煅烧质量，对氧化铝生产具有重要意义。     

用种蒸母泡洗结疤代替人工清理的方法

从中州分公司实际出发,通过实践,系统阐述了蒸发种蒸母在管道及槽子清理中的具体运用,并对工艺方案进行探讨和技术经济上的可行性分析。本方案实施后,不但降低清理费用,而且减少职工的劳动强度,为企业创造一定的经济效益。     

攀钢60kg/m钢轨轧疤缺陷原因分析及改进措施

针对攀钢100m长60kg/m重轨上腹腔轧疤缺陷严重的问题,统计分析了轧疤缺陷的分布规律,得出原除鳞装置设计造成重轨上腹腔存在除鳞盲区和死角是其主要原因。为此,对除鳞装置进行了改进,完全消除了轧件上腹腔的除鳞盲区。改进后,钢轨上腹腔轧疤缺陷下降了52.19%,产品一次合格率提高了13%以上,班产也在原基础上提高了30%。&     

热轧导卫和过渡装置存在的问题及改进

针对某热轧带钢厂设计的导卫和过渡装置无法满足某钢种生产要求的现象,通过对轧线导卫和过渡装置的观察和分析,从工艺生产的角度对轧线导卫和过渡装置的设备设计、工艺生产、自动控制方面进行大量摸索,不断改进设备并优化工艺参数,逐步改进卷形、避免轧制某钢种的废钢并改善带钢表面质量,在实际生产中已取得良好的应用效果。     

钢板结疤的原因分析与解决措施

通过分析造成钢板结疤的原因,认为铸坯切割返渣、钢板轧制过程中钢板撞击侧导板是造成钢板结疤缺陷的主要原因,并提出了相应的解决措施。     

大方坯角部"冷疤"和面部渣沟缺陷成因分析

文章重点对出现在包钢炼钢厂大方坯表面的"冷疤"和渣沟缺陷的形成机理进行了分析,结果表明大方坯的"冷疤"缺陷和渣沟缺陷形成于结晶器,与渣圈的状况有密切关系.消除这两种缺陷的关键在于保证结晶器设备状况和使用较为合适的保护渣.     

柴油的组分对柴油润滑性的影响分析

文中通过测定不同工艺生产的柴油的润滑性和烃类组成,分析了烃类组成、添加剂、硫含量与润滑性的关系,以及各馏出口、精制半成品柴油的润滑性分布状况,为生产高润滑性的柴油提供依据.     

Flow Cytometry for Age Assessment of a Yeast Population and its Application in Beer Fermentations

An expeditious method of yeast age estimation was developed based on selective bud scar staining (Alexa Fluor 488‐labelled wheat‐germ agglutinin) and subsequent fluorescence intensity measurement by flow cytometry. The calibration curve resulting from the cytometric determination of average bud scar fluorescence intensities vs. microscopically counted average bud scar numbers of the same cell populations showed a good correlation and allowed routine cell age estimation by flow cytometry. The developed method was applied for yeast age control in traditional batch and continuous beer fermentations. At the pitching rates used in industrial beer fermentations, our results support former findings by locating a gradient of increasing yeast age from the top to the bottom zone of the fermenter cone. The results also indicate that in continuous beer fermentation, the increasing bud scar fluorescence of immobilized cells could help to schedule the replacement of aged biomass, prior to loss of viability or deterioration of process performance and product quality.     

二聚酸抗磨剂对航空煤油润滑性的影响

为考察二聚酸抗磨剂对加氢精制航空煤油润滑性的改善作用，同时验证不同二聚酸抗磨剂的改善效果，分别采用桐油、棉籽油及妥尔油酸为原料进行了二聚酸的合成与精制，利用液相色谱仪、红外光谱仪、核磁共振波谱仪等验证了桐油基、棉籽油基及妥尔油酸基二聚酸的分子结构，采用球柱润滑性评定仪(BOCLE)法和高频往复试验机(HFRR)法考察了3种不同原料来源的二聚酸对航空煤油润滑性的改善作用，用显微镜分析试验球的磨痕形貌，并提出抗磨机制。结果表明：随着二聚酸添加量的不断增大，磨痕直径、表面划痕及深度不断减小；在BOCLE法中，当二聚酸添加量为20 mg/L时，3种二聚酸均可使航空煤油润滑性磨痕直径从0.92 mm降到0.65 mm以下，满足GB 6537—2018《3号喷气燃料》要求；在HFRR法中，当二聚酸添加量为50 mg/L时，3种二聚酸均可使润滑性磨痕直径降到550μm以下，平均摩擦系数降到0.265以下，平均成膜率达到24%以上，且平均摩擦系数和平均成膜率的变化规律与二聚酸对航空煤油润滑性改善规律一致；制备的二聚酸均具有长碳链和羧基官能团，羧基通过强电负性吸附在金属表面，羧基之间的氢键以及非极性端通...