国产短程纺牵联合机纺制烟用聚丙烯丝束的工艺研究

用国产SLHP001短程纺牵联合机和SLHP 101丝束加工联合机,通过选择合理生产工艺,着眼于提高纤维的刚性和膨松性,研制出了高质量的烟用聚丙烯丝束。不加胶粘剂成型的滤棒(120mm),圆周稳定,硬度达到88%—89.5%,吸阻为3.2-3.4kPa,产出率达到125万支/t,比国内同类产品高15—20万支/t。     

氨纶干法纺丝介质循环系统的设备和工艺介绍

介绍氨纶干法纺丝技术中纺丝介质 (SM )循环系统的主要设备 ,对循环风压力、风温度和风量控制进行了探讨。严格控制SM循环工艺参数 ,可减少并丝现象。     

刹车盘结构对车轮及整车流场的影响

为研究车轮刹车盘结构对旋转车轮和整车流场气动特性的影响,针对是否存在刹车盘两种情况分别建立等比例模型,采用可实现的k-ε两方程模型计算,对比分析气动升、阻力因数,表面压力因数及整体与局部流场,发现刹车盘结构在简化车体上对车轮局部和整车流场都具有突出影响,指出在整车气动特性模拟中刹车盘存在的必要性.进一步进行计算模型选择的研究,发现旋转壁面模型与多坐标参考系(Multiple Reference Frame,MRF)模型对旋转车轮的流场特性模拟结果有差异,在近车轮区域表现尤为明显.     

熔体直纺129dtex/144f涤纶细旦POY的生产工艺

介绍了在直接纺丝设备上,通过工艺调整与设备改进,成功开发129dtex/144f涤纶细旦POY的经验。     

细旦涤纶POY工艺优化探讨

通过对双板多孔122 dtex/144 f POY的纺丝工艺进行调整,探讨了干燥、纺丝、组件吹风冷却条件及卷绕工艺等对多孔细旦丝生产质量的影响。     

有色丙纶细旦棉型短纤维生产及纺纱技术研究

定性地分析和讨论有色PP细且棉型短纤维生产及其纺纱过程的主要因素,着重探讨有色母粒对成品纤维性能及纺纱过程的影响,确定最佳纺丝工艺条件,控制 PP 有色细且短纤维物理性能,以满足纺纱工艺要求.     

PET高速纺丝方法及超高速纺丝纤维成形机理

综述了 PET高速纺丝热辊法生产工艺 (MG)、冷辊拉伸蒸汽定型法生产工艺 (H 4S)、热管法生产工艺 (TCS)、热管拉伸法生产工艺 (HCS)以及超高速纺丝工艺 (SHSS) ;阐明了超高速纺在纺程上结构的发展与成形机理 ,以及超高速纺纺程上的细颈现象 ,超高速纺的成形机理与高速纺是不同的 ,明显区别在于细颈点的出现     

纺速对聚酯工业丝干热收缩率的影响

通过对不同纺速的高粘聚酯初生丝的结构的测试,探讨了初生纤维结构随纺速变化的规律,以及初生丝的结构对成品工业丝的干热收缩率的影响。     

不同制备方法所得PEN纤维的结构性能比较

利用高速纺丝法与纺丝拉伸一步法两种不同的方法制备聚萘二甲酸乙二酯 ( PEN)纤维 ,以DSC、X射线衍射、声速、力学测试等手段分析其结构、热学及力学性能并进行比较。结果表明 :以上两种纺丝法所制备 PEN纤维的晶型、晶粒尺寸不同 ;在所采用的高速纺丝速度范围内 ,分别以 6,7,8km/m in的速度纺制的试样结构性能基本相同 ;而纺丝拉伸一步法中不同的拉伸倍数对纤维的取向度影响较大 ,进而使杨氏模量、断裂强度和断裂伸长率变化较大     

Effect of Vortex Restructuring on Heat Transfer in an “Inverted” Flame

The papers deals with formation of vortex structures during combustion of a fuel gas–air mixture injected vertically down through a hole in a flat plate. It has been established that the shape, position, and number of vortex cells are determined by the flow rate and composition of the fuel mixture. It is shown that as the flow rate increases from the minimum critical value for which a vortex structure arises, the number of vortex cells decreases from five or six to one. A further increase in the gas flow rate leads to transition to turbulence of the combustion product flow. The presence of a vortex structure increases the critical Reynolds number at which the flow becomes turbulent. Reverse transition to the structure with an increased number of vortex cells occurs with a delay in the gas flow rate (gas discharge hysteresis). Variation in flow rate is accompanied by bifurcation of the number of vortex cells.