型钢混凝土临界保护层厚度研究

通过建立拉断破坏模型、剪切破坏模型和基于塑性极限分析的上限定理,经过理论推导得出型钢混凝土的临界保护层厚度,并将所得结果与试验值、规范规定值进行比较,本文为型钢混凝土的粘结滑移性能的研究提供了重要参考。     

喷射成形大尺寸镧基块体非晶过冷液相区内的塑性变形行为

研究了喷射成形大尺寸La62Al15.7(Cu,Ni)22.3非晶合金在过冷液相区内的塑性变形行为.结果表明,随加热温度的增加和应变速率的减小,该非晶合金由非稳态变形向单一稳态变形行为转变.当应变速率为5×10-3S-1,温度为443 K和挤压比为6.25时,喷射成形La62Al15.7(Cu,Ni)22.3非晶合金样品的密度由挤压前的5.723增加到挤压后的5.924 g/cm3,达到了同成分吸铸态非晶合金密度(6.134 g/cm3)的96.6%.挤压后非晶合金样品依然保持完全非晶态.     

不同阵列PBGA器件焊点可靠性分析

采用Anand模型描述钎料本构关系,对温度循环载荷下两种不同阵列形式的塑料球栅阵列(PBGA)Sn3.0Ag0.5Cu焊点的应力应变响应进行有限元分析.结果表明,两种不同阵列条件下,关键焊点的位置均由芯片拐角位置决定.芯片尺寸改变时,PB.GAl21焊点的最大应力值随芯片尺寸的增大而增大,但PBGA81的最大应力值随芯片尺寸增大先减小后增大.凭借Engelmaier修正的Coffin-Manson寿命预测方程,分别预测了两种不同阵列PBGA器件四种芯片尺寸条件下焊点的热疲劳寿命,结果表明芯片尺寸对焊点疲劳寿命有较大影响.     

铁路钢轨损伤机理研究

钢轨损伤一直是铁路运输中的一个关键问题，损伤类型主要是钢轨压溃、侧磨、波磨和剥离，占钢轨损伤量的80％以上。探讨了这几种钢轨的损伤形式，认为钢轨损伤加剧主要是因为轮轨之间表面摩擦力的增加所致；提高钢轨材质是预防钢轨损伤的最主要方法。     

冲裁毛刺形成过程的有限元分析

采用弹塑性有限元法,运用有限元分析软件,对板料的冲裁过程进行了数值模拟,分析冲裁过程中毛刺的形成机理.设置了一系列的模具间隙、模具圆角参数,来分析模具间隙的增大和模具的磨损变化对毛刺形状的影响.模拟的结果与试验数据相对照,来预测冲裁断面的质量,优化工艺参数.     

食品接触用多层复合包装中迁移物质的非靶向筛查和风险评价

目的 以食品接触用纸/铝/塑复合包装为研究对象,结合应用非靶向高通量筛查技术和安全风险评价方法,全面研究这类多层复合包装在接触食品过程中的迁移风险。方法 采用顶空气相色谱-串联质谱、气相色谱-四极杆飞行时间质谱和液相色谱-四级杆飞行时间质谱全面筛查食品接触用纸/铝/塑复合包装在不同迁移条件下的挥发性、半挥发性和非挥发性迁移物质,基于商业数据库、实验室自建库及行业信息解析物质化学结构及可能来源,利用内标半定量迁移水平,结合国内外食品接触材料法规和安全风险评估方法进行符合性评价及风险评价。结果 20批纸/铝/塑复合食品包装在体积分数为4%的乙酸模拟物中未发现迁移风险,在体积分数为95%的乙醇模拟物中共计检出35种物质,可能源于溶剂、抗氧剂、爽滑剂、低聚物、抗氧剂氧化/降解产物等物质。其中,33种物质经法规评估及毒理学评估,显示风险较低;其余2类聚烯烃低聚物因结构难以确定、缺乏毒理学研究建议持续关注毒理学研究进展及国内外法律法规动态。结论 通过结合应用非靶向高通量筛查技术和安全风险评估方法研究表明,在通常的使用条件下,纸/铝/塑多层复合包装用于盛装果汁等水性食品时不存在安全风险,但接触高乙醇含量或油脂类食品时建议关注聚烯烃类低聚物的迁移安全性。     

Kaiser Effect in Rock Salt

Using the results of experiments with rock salt samples under various loading regimes as an example, the regularities of the Kaiser effect formation and manifestation in rocks with plastic properties are investigated.     

链式输送胶带机的应用前景

对于煤矿井下的运输、斜井出煤运输以及井上的运输,链式输送胶带机可完全替代带式输送机,尤其是在大倾角、长距离运输的场合,经济性更为明显,应用前景广阔。链式输送胶带机具有输送量大、运动速度平稳、安装角度大、不跑偏、维护率低、能防止断带、不倒车、易于实现多角度的输送等,是一种安全性能高、效率高、运行经济性能优良的输送设备。     

Performance and emission characteristics of diesel engine operated on plastic pyrolysis oil with exhaust gas recirculation

The objective of this research was to study the performance and emission characteristics of using waste plastic pyrolysis oil in diesel engine without any engine modification. The engine used in this study is a four-stroke single-cylinder naturally aspirated diesel engine (compression ignition). In the present work, the engine fuelled with blends of diesel fuel (DF) with plastic oil in the ratio of 90:10 (blend10%), 80:20 (blend20%), 70:30 (blend30%), and 50:50 (blend50%) are experimentally measured the efficiencies and emissions, analysed the performance, and compared results with that of DF.     

不同上销的纺纱性能及应用研究

介绍了上销的结构特点及纺纱对上销的质量要求，通过纺纱对比得出：国产塑料上销达到并超过进口SKF塑料上销的质量水平，优于金属上销，是理想的换代更新产品，对于稳定提高纺纱质量，具有一定的优越性。