我国柴油进出口特点及展望

分析我国柴油外贸现状与形势,展望未来国内柴油市场竞争态势。     

国内外强化采油用表面活性剂研究进展

中国石油对外依存度持续上升,而采收率持续下降。中国剩余石油储量中大部分为高温高盐、低渗透、稠油油藏等难以开采的苛刻油藏。化学驱强化采油技术目前所使用的石油磺酸盐、烷基苯磺酸盐等常规表面活性剂由于活性低、耐盐性差而导致低效甚至无效。综述了新型表面活性剂,如阴-非离子表面活性剂、双子及寡聚表面活性剂、甜菜碱型两性表面活性剂、高分子表面活性剂、烷基糖苷表面活性剂、黏弹性表面活性剂、生物表面活性剂、阴阳离子混合表面活性剂等的研究进展。讨论了国内外强化采油用表面活性剂评价方法的差异。最后,对采油用表面活性剂的发展方向进行了展望。     

生物质催化转化制备戊二醇和己二醇

高级二元醇是重要的化工中间体，其中1，5-戊二醇和1，6-己二醇是具有高附加值的精细化工产品，广泛应用于增塑剂、高级油墨、化妆品、医药、光固化（UV）涂料等领域。该文综述了生物质基1，5-戊二醇和1，6-己二醇制备技术的研究现状，与石油基路径相比，生物质基路径具有原料可再生、资源丰富、转化路线短（2-~3步转化）、产物选择性高（大于90%）及水相反应体系绿色无污染等优点，但还存在铂、铑、铼、铱等贵金属催化剂昂贵、转化率偏低和碳氧键断裂机理研究不足等问题。进一步开发非贵金属替代贵金属催化剂和提高贵金属利用率、新的高效制备路径和明晰碳氧键选择性断裂机理具有非常重要的意义。     

石墨烯复合功能材料及其在重金属离子检测的电化学研究与应用

石墨烯(GR)是典型的单原子碳纳米材料,具有独特的二维共辄平面结构,其高活性的比表面积和突出的导电性能,在电催化和敏感材料制备领域已得到广泛的应用。氧化石墨烯(GO)作为GR的前驱体,存在大量的含氧官能团,具有良好的水溶分散性。大量GO含氧官能团的介入会破坏其K-7T共辘结构,导致其电学性能变差。GO通过化学、水热合成或直接电化学还原方法可有效修复其共辄平面结构,得到导电性良好的还原氧化石墨烯(rGO),即GR.单组分的GR材料在实际应用中仍存在某些局限性,如电学活性相对较弱,与其它材料加工复合性能较差等。将GR、G O材料与其它功能材料进行复合,可进一步改善复合物的物理或化学性能,如分散性、加工修饰和电催化活性等。综述了石墨烯材料与金属及其氧化物纳米粒子、聚合物、掺杂原子、导电离子液体、碳纳米材料等功能材料复合后,能形成可调控的微结构,具有改性的化学性质和协同发挥的电学效应,表现出显著的电子传递能力及其功能性作用。论述了GR功能化修饰的复合材料作为敏感界面,构筑基于重金属离子检测的电化学生物传感器,可以实现对Pb2+,Hg2+,C『+等多种重金属离子的同时或分别检出,提出了GR复合制备材料的纳米结构特征、功能修饰作用对于提高传感器的电催化活性和选择性性能等方面的应用,并对该研究领域进行了总结与展望。     

铝及其合金材料表面处理研究进展

较系统地评述了近年来铝及其合金材料在表面处理方面取得的研究进展。阳极氧化方面主要介绍了硬质阳极氧化和复合阳极氧化等方面的研究成果;表面转化膜方面主要介绍了稀土转化膜以及无机非金属转化膜等在该方面取得的最新研究成果;文中还较详细地介绍了微弧氧化技术以及电化学陶瓷成膜技术在铝及其合金材料表面强化处理方面的研究进展。     

煤中无机矿物组分在高浓度煤浆制备过程中的作用

煤中无机矿物质是煤的重要组成部分，对高浓度煤浆制备、煤浆性质产生重要影响。近１５年来，该领域进行的大量研究具有相当的广度和深度，对高浓度煤浆的制备，改善和强化浆体流变性及稳定性等发挥了积极作用。本文综述了国内外目前该领域研究现状和取得的一些成果。     

N-月桂酰肌氨酸钠的开发研究

采用碳酸钾做中和剂 ,四氢呋喃 -水做溶剂合成N 月桂酰肌氨酸钠 ,收率由 85 %提高到94.2 % ,产品质量分数由 85 %提高到 98.8%。对合成后的N 月桂酰肌氨酸钠用MS、IR和1 H NMR作了表征。中试结果与小试结果基本一致     

CA6DL柴油机性能预测研究

主要介绍了计算模型的选取 ,计算边界条件的确定以及相关的试验验证结果。在柴油机方案设计时 ,对涡轮增压系统进行了一维流动计算 ,优化了气门正时 ,并预选了增压器方案。采用已知的同类机型的放热率进行了缸内过程的计算。并对柴油机的性能模拟结果进行了讨论。样机试验后 ,再根据实测示功图来计算放热率 ,从而完善了计算。最终的试验结果表明 ,预测的性能曲线能够反映柴油机性能变化的基本趋势 ,对试验有指导意义。     

VGT对柴油机经济性和动力性影响的试验研究

将VGT60应用于YN4100QBZ柴油机上，建立了试验台架，确定了试验方法。利用VGT实时监控系统进行了系统全面的试验，考察了VGT对增压压力和过量空气系数的调节特点。对各种负荷和转速工况下的大量试验数据进行了整理分析，并与原机的经济性和动力性进行了对比，得出了VGT对柴油机经济性和动力性的影响特点和规律，为实现电控VGT与柴油机在全工况范围内的优化匹配打下了基础。     

循环流化床燃烧技术的研究展望

提出了目前循环流化床燃烧技术主要研究方向．对煤种多样性的燃烧效率、超临界参数条件下的水循环、大床截面条件下的颗粒和气体在气固两相流中的扩散、循环流化床条件下的污染物排放及脱除、边壁区流动问题等进行阐述,以期对循环流化床燃烧技术的发展有所帮助。