基于整型提升小波变换的图像处理及DSP实现

针对数字信号处理器(DSP)的并行特性,提出了一种二维整型提升小波的并行体系结构。该结构采用乒乓缓存策略,使得数据的传输和小波变换能够同时进行;用基于行的列变换方法使得列变换只需少量行变换结果就能进行列变换;用移位操作代替乘法操作,大大减少了算法的运算量。整个结构采用流水线设计,提高了硬件资源的利用率和降低了算法的中间存储量,实现了图像的实时小波变换。实验证明,该算法与原算法相比,速度提高了15倍,达到了每秒85帧;重构图像的峰值信噪比(PSNR)虽然比离散小波变换要低一些,但仍达到了42 dB以上,因此该算法具有广阔的应用前景。     

基于CF卡的大容量存储技术及其在磨削参数检测中的应用

对生产现场进行实时监控或优化工艺参数时,通常需要采集大量的现场数据,因此需要有大容量的数据存储设备和快速稳定的存储过程来实现实时存取。本文简要介绍CF卡的存储原理与操作方式,包括CF卡的内部组织结构、外部接口、读写操作等,着重阐述CF卡在自行开发的磨床磨削参数检测系统中的应用。用便携设备实现了对大容量数据的实时采集和存储。     

养生壶缓冲包装设计

在对目前养生壶包装的充分分析和养生壶包装当前所存在的问题的基础上,进行大量的资料查阅,通过现状结合实际情况,最终提出了瓦楞纸设计方案。设计了一款兼有灵活多变,绿色环保及一纸成型等特点的养生壶缓冲包装结构。采用全瓦楞纸新型缓冲包装结构替代发泡塑料,达到固定养生壶壶体、壶盖和加热器底座的效果,提高了养生壶的保护强度,具有一定的抗压强度、缓冲效果且绿色环保;同时具有一纸成型的特点,减少了包装材料的使用,有一定的创新,为养生壶包装提出了非常有意义的解决方案,并取得一定的经济效益。     

基于二级缓冲区技术的键盘工作方式

键盘在单片机应用系统中是一个很关键的部件,它能实现向计算机输入数据、传送命令等功能,是人工干预计算机的主要手段。本文针对现在常用的键盘编程扫描工作方式所存在的弊端,提出了一种基于二级缓冲区技术的键盘工作方式,并给出了此方式的典型C51程序编程思路。关键词:单片机;编程扫描工作方式;扫描法;二级缓冲区技术;键状态     

缓冲区溢出检测模型研究

根据缓冲区溢出的基本原理,论文提出一种对缓冲区溢出进行检测的模型,模型通过对检测对象中的一些元素进行抽象和定义,给出检测缓冲区溢出的方法,并根据模型开发出针对C源程序的缓冲区溢出辅助检测工具Bufcheck。     

利用Internet蠕虫实现木马服务程序的自主传播

计算机网络攻防技术作为信息战的重要内容,已日益成为人们关注的焦点。文章借助蠕虫的传播思想,构造了一种可自主传播的蠕虫型木马。首先讨论了蠕虫型木马的结构和工作流程,然后分析了实现的关键技术,最后给出了蠕虫型木马的检测方法。实验结果表明,蠕虫型木马可以在网络攻防中发挥积极作用。     

堆溢出的攻击演变与防范

以栈溢出为主的缓冲区溢出研究取得了较为丰硕的成果,与其相比,堆溢出攻击要困难许多,研究力度也少了许多。然而我们绝不能低估基于堆的溢出攻击,事实上,堆溢出已经成为攻击软件的主要方式之一。论文从基本的堆溢出开始,详细研究了堆溢出的主要攻击手段及其演变,介绍了各种常见的防御措施,并且对这些研究成果进行了分析总结。最后陈述了我们对此问题的观点。     

机床可用度与缓冲区容量的关系模型研究

利用缓冲区内在制品积压量状态转移的概率模型,求解其状态转移概率,根据作业域内缓冲区状态与机床工作状态的紧密关系,简化了机床可用度与缓冲区容量关系模型的求解过程,得到了机床实际可用度、理论可用度和独立可用度的关联关系。结论表明:当相邻机床独立使用生产率相差较大时,缓冲区容量对机床可用度影响较小;相反,机床的实际可用度与缓冲区容量和前端机床的实际产量紧密相关。     

MFC中瘤胃微生物降解纤维素产电的研究

为了解除微生物燃料电池中阴极高氧化物对阳极微生物的毒害作用,本研究采用焦性没食子酸厌氧培养法,从牛瘤胃液中分离纯化出纤维素分解菌和产甲烷菌。并以两种菌株生理学研究为基础,在阴阳极分别采用纤维素分解菌和产甲烷菌催化。产电结果表明:200mL纤维素分解菌株单菌电池,以CuSO4为阴极电子受体时,最大电池电位差达到1.2V,最大输出电压为1.03V。在相同条件下,用甲烷菌代替CuSO4作为阴极电子受体,200mL菌液能产生1.08V的电池电位差和1.04V的最大输出电压,可持续产电180h。     

液力缓速器的原理及对车辆车用刹车系统的效果

行车安全问题上最重要的系统就是车辆的制动系统。随着汽车技术和道路条件的不断发展,汽车的速度和跑动距离大大提升,汽车的动能也有很大的提高,所以旧摩擦片制动不能满足高强度的工作要求,车辆运行一段时间后会出现因摩擦片过热,制动效能热衰退现象,危及安全。使用排气制动时汽车在下长坡,虽然可以得到良好的制动效果,但对于大型并重载的车辆来说,排气制动效果是很有限的。因此配备液力缓速器车辆的优点也突显出来。