我国现代煤化工产业发展现状及策略分析

介绍了我国煤化工产业的发展现状,分析了当前低油价形势下煤化工产业面临的诸多挑战,指出了今后的发展方向;同时,分析了现代煤化工尤其是煤制烯烃对石油化工带来的影响,并对大型石化企业提出了若干措施建议。     

乙烯装置第一预切割塔冻堵原因分析及对策

分析了24万t/a乙烯装置第一预切割塔发生冻堵的原因,根据塔内温度分布及工艺参数的异常确定了冻堵部位,并采取系统注入甲醇的方法进行了解冻处理。结果表明:由于裂解气中夹带大量液态重组分烃类,进料至第一预切割塔后引起塔盘冻堵;冻堵发生在塔中部第33块进料塔盘附近;采取甲醇少量多次注入方式解冻,每次甲醇注入时间控制在15~20 min,同时保证塔压差不大于6 k Pa,然后停止甲醇注入并恢复正常回流量,如此反复进行3次操作。     

FHUDS-5再生催化剂在航煤加氢装置上的应用

在中国石油兰州石化公司60万t/a航煤加氢装置上进行了柴油加氢FHUDS-5再生催化剂的工业应用,并与装置原用FHUDS-2催化剂进行了工业标定对比。结果表明:FHUDS-5再生催化剂对原料中硫、碱性氮、硫醇硫、总酸值的脱除率分别为97.81%,96.36%,94.74%,94.20%,所得精制航煤产品各项性质均达到了3#喷气燃料和军用航煤的指标要求;在达到基本相同的硫、碱性氮、硫醇硫、总酸值脱除率时,与装置原用FHUDS-2催化剂相比,FHUDS-5再生催化剂的反应温度降低了7.2℃,装置能耗下降了1.08个单位。     

开窗导流催化精馏填料流体力学性能研究

以空气和水为原料,在装有新型开窗导流催化精馏填料(牌号为Winpak-C-500 YS,简称500 Y-S)的中试实验塔中,研究了喷淋密度、气相动能因子(F因子)等操作参数对动持液量的影响,回归得到了动持液量的模型关联式和经验关联式。结果表明:500 Y-S的动持液量随F因子的增大而增大,并且在液泛点附近出现陡增现象;参比填料(500 X-N,500 X-S)的变化趋势与此相同。模型关联式因考虑了影响动持液量的机理而更准确,适用范围更广,经验关联式则较为简单直接。500 Y-S与参比填料的动持液量按下列顺序依次递减:500 X-N,500 Y-S,500 X-S。     

气相色谱-脉冲放电氦离子化检测器测定乙烯和丙烯中的痕量烃类杂质

利用气相色谱法-脉冲放电氦离子化检测器(PD-HID),结合阀切割技术,建立了测定原料乙烯和丙烯中痕量炔烃和二烯烃的方法。以原料乙烯和丙烯为研究对象,采用外标法,考察了该方法的精密度、回收率和检测限。结果表明:采用该方法,测定了标样中乙炔、丙二烯、丙炔和1,3-丁二烯4种组分的平均回收率均为92.15%~109.92%;5次重复测定结果的平均相对标准偏差均小于3.30%,表明该方法的准确度和精密度较高。标样中乙炔、丙二烯、丙炔和1,3-丁二烯的最低检测限依次为10,25,33,73μL/m~3,均低于GB/T 3391—2002,GB/T 3392—2003的检测结果。     

基于UML状态图和Qt状态机框架的 IEC104规约的分析与实现

为了提高软件的可维护性和可扩展性,降低规约开发的复杂度,基于统一建模语言(UML)的状态图理论对IEC 60870-5-104规约主站端进行了分析。抽象定义了动作、事件和状态,利用UML状态图分层和并发特性设计了规约逻辑状态图,并使用Qt的自动机框架进行了软件实现。结果表明,设计出的状态图层次结构分明,逻辑关系清晰,各功能模块间相互独立,而且降低了耦合度,编程实现简单明了,体现了这种方法的优越性,对其他复杂通信规约的开发也具有一定的参考价值。     

汽轮机热力性能试验不明漏量对热耗率计算公式的影响

介绍了在汽轮机热力性能试验计算中，由于不明漏量的存在，导致了ASME PTC6—1996试验规程中热耗率计算公式同标准热耗率计算公式计算结果产生偏差的问题。并结合现场热力性能试验数据，分析了偏差产生的根源，提出了ASME PTC6—1996试验规程中热耗率计算公式的适用范围。     

基于APROS的锅炉给水泵汽轮机MEH仿真控制研究

对锅炉给水泵汽轮机数字电液控制系统MEH进行了仿真研究,详细描述了转速自动控制回路调节器参数的整定过程,简单介绍了控制系统模型在APROS（Advanced Process Simulation）仿真支撑软件平台上的实现过程与转速自动控制原理,并通过仿真结果分析、验证了本文所采用的建模与整定方法,同时也为整定现场控制系统参数提供了参考依据。     

基于ROLS算法的RBF神经网络燃料电池电特性建模

提出了一种基于ROLS算法的RBF神经网络辨识建立直接甲醇燃料电池(DMFC)电特性模型的新方法。以电池的工作温度为输入量,电池的电压／电流密度为输出量,利用1200组实验数据作为训练和测试样本,建立了在不同工作温度下,电池的电压／电流密度动态响应模型,仿真结果表明采用RBF神经网络辨识建模的方法是有效的,建立的模型精度较高。     

PCC双通道励磁调节器的研究与开发

励磁系统是同步发电机的重要组成部分。介绍了一种新型的基于可编程计算机控制器(PCC)的双通道励磁调节器,详细介绍了PCC励磁调节器特点和软硬件系统设计的基本原理。