涡河疏浚工程设计若干技术问题

针对河道疏浚工程规划设计中遇到的疏浚中心线的确定，冲填区位置，泄水口布置，围堰设计等主要问题，提出了优化设计，合理布置的方法。     

河道扩卡作用与投入关系初探

河道扩卡，是保证河道洪水畅通，降低洪水水位，减少洪水损失的防洪工程措施之一，本文以湖南沅水下游常德市的河伏镇河段肖家河卡口为例，分析了卡口抬高洪水水位影响，对降低洪水水位的扩卡方案进行了分析，进行了最佳效益分析及最佳扩卡方案选择，对防洪工程的规划设计，具有重要的参考价值。     

丹江口水库泥沙原型观测

丹江口水库的水文泥原型观测始于１９５２年，在枢纽的规划设计阶段，提供了大量的观测数据和分析报告，在枢纽的施工阶段及时地提供不同项目的观测资料，为工程指挥部门决策提供了重要依据。在滞洪阶段，除开展施工区内的观测外，还进行了枢纽上下游的延伸观测，为保持观测资料的连续性打下了基础。当枢纽投入运用后，又开展了许多专项研究观测和实验研究观测，为提高水库使用效率起到了积极作用，同时也为三峡水库的水文泥沙观测提     

台河口枢纽建成后闸前河道演变情况浅析

台河口枢纽建成后,改变了西拉木伦河在枢纽处河道的天然过流条件及泥沙自然运动规律,造成了枢纽前河道的泥沙大量淤积,影响了枢纽的分洪能力.本文通过兴建枢纽时与兴建枢纽后闸前河道特性的变化及各种实测资料的对比,对枢纽上游河道的演变情况加以论述分析.     

黄河濮阳河段二级悬河状况及治理措施

河南黄河濮阳河段经多年建设，堤防、河道、滩区安全等工程体系初步形成，但因黄河泥沙淤积的问题没有得到有效解决，“槽高、滩低、堤根洼”的二级悬河状况仍在加剧，防洪形势十分严峻。通过对黄河濮阳河段的二级悬河现状进行介绍，分析了形成二级悬河的原因，提出了“以防洪为主，统筹兼顾”的治理原则，在此基础上提出了继续适时进行调水凋沙、淤滩、淤筑堤河等治理二级悬河的措施。     

中小功率高速柴油机的排放及其控制

该文介绍了柴油机排放物的危害、国内外轻型汽车及柴油机的排放标准、柴油机排放物的生成机理及影响柴油机排放物的各种因素，并通过解决本公司480／380柴油机排放问题的实践和国内外降低柴油机排放的经验，提出降低中小功率柴油机排放的措施和发展方向。     

寿西淮堤退建对淮河干流正凤段河道泄洪能力的改善

1、正阳关至凤台段河道状况 淮河干流正阳关至凤台段(简称正凤段)河道长44.2km,河线弯曲,比降平缓,局部河段束水严重,排洪不畅。该段河道直线距离仅32km,河道弯曲系数1.4。河底平均高程为9.2m,主槽平均宽度378m,最窄处大朱台孜至黑泥沟管理段主槽宽度仅270m,平均堤距990m。寿西淮堤退建段堤距只有500～600m。通过历次测量资料分析,河道平面变化很小,主流线摆动不大,总体上较为稳定。     

《沂沭泗河览胜》出版发行

《沂沭泗河览胜》一书已于近日公开出版发行。该书依据《沂沭泗河道志》，并参考地方水利志及专家研究沂沭泗河道、水工程的资料，仿照郦道元《水经注》体例逐一记述河道的自然地理、历史环境，河源、河道、水城的变迁，     

“四三”战略开新篇

穆棱市河道管理站是由原来的防 汛办、集资办、八面通堤防站三家合 并而成的,人员结构庞杂,工作基础薄弱。但是,全站人员坚持实施“四 三”战略(三到位、三减免、三突 出、三严格),极大地推动了管理站 各项工作的开展。“三到位” 新的机构需要新的体制维持其良性运转,穆棱市河道管理站的“三到位”让他们建立起适应市场经济发展     

太原市河道整治实践综述

阐述了太原市开展河道综合整治和日常管理的做法,为河道治理和管理提供了借鉴经验。