水工钢闸门主梁模糊失效概率计算方法研究

为合理计算水工钢闸门主梁模糊失效概率,分别将主梁相对变形当作一个随机变量及三个变量的组合,采用积分法、当量随机化方法及蒙特卡罗法进行了计算。当相对变形为一个随机量时,采用积分法及当量随机化方法计算,两者的差别在于积分法用隶属函数描述模糊限值,当量随机化方法是将模糊限值当量作为一个随机量。当相对变形看作三个变量的组合时采用蒙特卡罗法进行计算,该方法考虑了三个变量的分布特性,更符合实际情况,模糊限值也用随机量表示。计算表明,积分法与当量随机化方法结果相近,验证了当量随机化方法的精度;蒙特卡罗法结果与相对变形服从正态分布时、用当量随机化方法计算的结果接近,故主梁相对变形服从正态分布更为合理。三种计算方法中,当量随机化方法计算失效概率相较于其它方法有计算过程简便,效率高的优点。     

抓斗桥式起重机大车轨道固定方式及主梁上拱调整的改造

1设备改造原因概述我天野化工集团煤场5吨抓斗桥式起重机是公司30万吨合成氨、52万吨尿素装置所用145吨/H的高压蒸汽锅炉燃煤上煤的关键设备,94年投入使用,经过几年运行使用,在运行过程中发现轨道的固定方式存在着设计和安装缺陷,导致出现大车主梁上拱明显塌落、双箱形梁水平旁     

零风速下桥梁主梁断面的自由振动响应

基于ANSYS FLUENT12.0,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法和弱耦合方法搭建了求解气动弹性问题的数值计算模型,提出了零风速下桥梁断面气动力的理论表达式,模拟了薄平板断面和大贝尔特桥主梁断面在零风速下的自由振动响应.基于所提出的气动力模型识别出了相应的气动力系数,进而计算出模型的振动频率和阻尼比,并分析了气动力对零风速下桥梁断面的自由振动响应的影响.结果表明:零风速下模型在振动时,对周围空气的干扰作用最小的是侧弯,其次是扭转,最大的是竖弯.当模型在竖弯振动时,若忽略周围空气的气动干扰作用,将会带来较大的误差.     

宝钢120 t/30 t/10 t×27.6 m 桥式起重机有限元分析

应用有限单元法及MSC·MARC有限元分析程序,从实验工况和设计工况两方面分析了已使用多年的120 t/30 t/10 t×27.6 m桥式起重机主梁桥架变形及应力分布状态,该起重机的最大挠度、VONMISES等效应力、主梁的第一阶固有频率均符合设计规范,为延长其使用寿命提供了理论依据.     

尾段主梁刚度变化对T型尾翼颤振特性的影响

由于T型尾翼结构和气动布局的特殊性,其颤振特性的分析比较复杂.T型尾翼安装在机身尾部,这体现在有限元结构模型中即为T型尾翼与尾段主梁相连接.为了研究尾段主梁的刚度变化对T型尾翼颤振特性的影响,以某T型尾翼飞机的尾段为研究对象,根据其原始刚度,分别改变其垂直弯曲刚度和扭转刚度,并计算分析相应刚度下的固有振动特性与颤振特性.最后分别以这两个刚度为变量,另一个刚度的原始值为常量进行分析.结果表明尾段主梁的刚度变化对垂尾弯扭耦合颤振的影响较为显著.     

基于VC和MATLAB的单梁起重机主梁优化设计

针对单梁起重机桥架结构的主梁设计中,一般方法设计过程繁琐且设计出的主梁自重较大的问题,在参数化设计的基础上提出一种运用MATLAB软件的优化设计方法。该方法将VC与MAT-LAB集成为一体,实现了从参数化设计到利用MATLAB优化工具箱进行优化。这种方法省去了自行编写优化程序,节约时间,大大提高了设计效率,同时对同类起重机的设计具有重大意义。     

悦来泵站沉箱进水口封堵钢板设计

泵站基础采用沉井结构,沉井进水口所处高程较低,大中型泵站的进水口一般都在地面10m以下,封堵钢板要承受较大的饱和泥砂压力,是一道很关键也很容易被忽视的工序,一旦封堵失败,将给后续工作造成很大影响,因此为确保沉箱顺利下沉和厂房内部安全施工,要对进水口封堵工艺给以足够的重视.     

门式起重机超长箱型主梁的制造技术

介绍MG100t/30t/10t-30m门式起重机超长箱型主梁的制作技术及质量控制要点,特别是对该主梁的预拱度值计算及组装焊接工艺参数的确定等做了详细叙述。     

关于单向板肋梁楼盖主梁永久荷载分项系数取用的思考

指出了现行教材中现浇单向板肋梁楼盖主梁内力计算时永久荷载荷载分项系数取用存在的错误,分析了该错误对计算结果的影响,提出了解决方法和笔者对问题重要性的认识,供同行参考。