宝应运西地区排水出路的调查与思考

宝应运西地区是位于京杭运河西侧，白马湖、宝应湖以东的低洼地区，它包括山阳镇的全部及安宜、汜水两镇的部分，总面积276．71km^2．其中圩区面积202km^2，地面高程在4．9—7．8m之间，人口10．3万人，其中农业人口8．73万人，圩内耕地面积0．66万hm^3。由于处于特殊的地理位置，及受常年向北送水的影响，造成     

要闻

住房和城乡建设部等五部委部署京杭运河水污染治理方案治污是南水北调东线工程成败的关键。为确保实现南水北调东线工程"清水廊道"目标,国务院南水北调办公室、     

京杭运河船闸工程质量风险管理浅论

从风险管理的角度对工程质量的管理进行了分析,提出了船闸工程质量风险管理的重点,从而达到主动控制的目的,以促进船闸工程质量风险管理的研究,为以后类似的船闸工程的质量控制积累经验.     

充矿集团杨村煤矿

兖矿集团杨村煤矿位于济宁高新技术开发区境内，东靠京沪铁路，西临京杭运河，南濒微山湖区，北接日荷高速，位置优越，交通便利。1989年6月建成投产。1995年实施技术改造，2006年核定生产能力115万吨，截至2010年3月末在册职工3218名。杨村煤矿煤质优良，具有低灰、低磷、低硫，高发热量、高挥发份等优点，是优良的炼焦配煤、动力用煤和煤化工原料。     

古运河船宴

隋朝以来，京杭运河就是连接我国南北运输的水上交通命脉，隋炀帝三次南巡，以船舫为交通工具，航行于运河之上。自带御厨，驻跸于淮安（都梁宫）、江都。《资治通鉴》载：“炀帝上行幸江都，……所过州县，五百里内皆令献食，一州至百舆，及水陆珍奇。后官厌饫，将发之际，多弃埋之”。     

区域一体化视角下的苏北运河沿线地区产业布局研究

江苏省地处我国东部,是我国目前经济实力最强、城镇密度最高的地区之一,但京杭运河江苏段沿线地区发展却相对落后.文章首先从产业结构、产业发展阶段、现状主要优势产业等角度分析了苏北运河沿线地区产业发展的现状,进而认为自然资源、区位交通条件、岸线土地资源、人力资源、生态敏感性等是影响其产业布局的因素,并对各影响因子的重要性做出简要评价,最后提出了苏北沿线地区产业空间布局的策略.     

以腐蚀控制大会为契机 带动萧县经济发展

萧县位于安徽省最北部，苏、鲁、豫、皖四省交界处，总面积1885平方公里，人口132万。萧县紧邻徐州都市经济圈中心城市徐州市，距京杭运河30公里、徐州观音机场50公里、连云港出海口260公里。     

大运河:承载中国水利文明的活态文化遗产

中国是一个水利大国,也是一个水利古国。古代在水利科学技术方面的发明创造,所建造的众多卓越水利工程,都是世界文明的宝贵财富。大运河工程就是中国古代水利文明的重要标志。它不仅创造了运河工程的许多世界之最,而且是中国封建社会兴衰的历史见证,是至今仍在发挥巨大效益并在新的历史条件下有着极大发展潜力的十分珍贵的活态文化遗产。     

南水北调供水前后京杭运河梁济段沿岸地下水埋深变化预测研究

运用地下水模型软件Visual Modflow建立了地下水数值模拟模型,并利用模型对梁济运河沿岸南水北调受水区进行了地下水数值模拟和趋势的预测。预测结果表明,在预测过程中降水及蒸发量未做改变,河流水位相应提高。在数值模型模拟期末,地下水埋深在京杭运河济宁段的西岸附近在7 m~8m左右,而在预测末期,地下水埋深变为1 m~2 m左右,变化幅度超过5 m,地下水埋深等值线相对密集,说明河流水位的抬升,对地下水位的影响不容忽视。     

京杭运河古代水利工程的综合价值评估研究

近年随着对京杭运河申请世界文化遗产进程的推动,多个部门联合开展了对京杭运河古代水利工程的全面保护工作。对运河工程或遗产的价值挖掘和评估是开展保护工作的基础。本文基于京杭运河古代水利工程的特点,通过对现有标准进行补充,建立了运河工程价值评估的指标体系,提出了运河工程综合价值量化评估的方法。文中以德州市境内的京杭运河古代水利工程为例,进行了示范研究和价值量化评估。