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对人为因素引起的基坑事故进行了分析,对由人为因素引起的风险事件进行了分类,并对人为差错进行了总结,提出了相应的控制措施,从而有效预防和控制基坑工程事故的发生,保证工程施工的顺利进行。 相似文献
82.
安全生产,人是根本。人作为安全生产和安全活动的主体,是安全生产最直接的受害者、受益者以及实施者。人在安全生产活动的作用和地位是现而易见的,在几年的一线安全生产活动中,通过不断的探索和总结,本人认为,影响安全生产的几个人为因素有受教育的情况、技术水平、工作态度和工作责任心以及管理因素等。 相似文献
83.
自棉花市场化改革以来,虽然山西产业结构调整趋于合理,种植面积稳中有降,科学技术应用使单产大幅度提高,棉花总量总体平衡发展,但山西的棉花质量却出现了下降的趋势,极大地削弱了在全国同行业中的竞争力。除了自然气候的影响外,人为因素是近些年来影响棉花质量的主要因素: 相似文献
84.
85.
一、见证取样
建筑工程质量检测通常采用见证取样、抽样的方法。正确的抽样方法能保证抽样的真实性、代表性和随机性。真实性是指施工现场直接抽取的样品,代表性是保证抽取试件、样品能反映其质量状况,随机性是保证抽取的试件样品并非人为因素决定的。强调抽取样品的真实性、代表性、随机性是为了保证检测数据的正确、公正。 相似文献
86.
87.
随着民航西北地区民航事业飞速发展,飞行流量急剧增加,西安威阳机场小时高峰架次已突破600架次。飞行密度加大使得西北空管系统的。错、忘、漏”造成不安全事件的风险也越来越大。本文通过分析人为因素的作用机理,揭示了“错、忘,漏”不安全事件产生的原因,针对这些问题.探讨了相应的对策,以减少不安全事件的发生.保证飞行安全。 相似文献
88.
89.
李雪峰 《中国新技术新产品》2010,(1):95-95
本文通过对兴山县发生主要地质灾害的分析,探讨了诱发地质灾害形成的自然和人为因素,介绍了兴山县地质灾害防治保障措施和地质灾害治理的几点经验。 相似文献
90.
张建红 《新安全 东方消防》2008,(1):34-35
据统计,我国中小学生因交通事故、溺水等各种事故平均每天就有40多人死亡,相当于每天有一个班的学生消失,令人触目惊心!事实告诉我们,许多危险都具有或多或少的人为因素,特别是中小学生的安全意识淡薄和不良的生活习惯,是造成意外的重要源头之一。 相似文献