玄武岩铸石技术在高炉冲渣沟中的应用

为解决5^#、6^#高炉冲渣沟原16Mn衬板因冲蚀、腐蚀磨损严重，局部翘曲变形的问题，采用耐蚀性及耐磨性均较好的玄武岩铸石板作为冲渣沟内衬。设计铸石板结构为防滑形并预留孔用螺栓锚固，增加了铸石板与底部灌浆料粘接的可靠性，采用CGM自流型灌浆料施工，工期仅为4天。应用3年后检查，铸石板仅有微量磨损．     

基于模糊数学的低致敏营养餐包感官评价研究

以低致敏蛋白、微囊化油脂以及复合糖元为主要原料制备开发低致敏营养餐包。从粉体的颗粒特性、冲调特性和主客观感官特性等对餐包开展评价研究,利用模糊数学法对餐包冲调后的色泽、气味及滋味、组织状态进行感官评价;通过餐粉的均匀度、溶解稳定性、湿润性进行基本特性评定。结果表明：餐包粉体粒度分布与餐包冲调特性具有相关性,细粉颗粒（0~30 μm、0~50 μm、0~100 μm）与餐包冲调特性呈负相关性,与粗粉颗粒（200~500 μm）呈正相关性,即随细粉粉体颗粒体积不断增加,湿润时间不断增加,冲调特性逐渐变差;随粗粉粉体颗粒体积不断增加,湿润时间不断减少,则冲调特性不断加强。粉体粒径与餐包感官评分呈正向线性相关性,一定范围内,随粒径不断增大,感官评分不断加强,产品品质质量较好。该评价体系为完善低致敏营养包的加工工艺提供了理论依据。     

高炉冲渣水余热回收技术的创新与应用

通过各种换热器在冲渣水换热实际中的比较,针对高炉冲渣水悬浮物高、污物量大的特点,创新研发了高炉冲渣水专用换热器。实践证明,其换热器可以充分回收高炉冲渣水中的余热,节能减排效果显著,具有较高的推广与应用价值。     

中铝河南分公司采取多项措施应对黄河小浪底调水调沙

根据国家水利部黄河水利委员会的统一部署，小浪底水库于6月10日至30日进行第五次调水调沙，黄河水下泄量、泥沙含量和浊度剧增。为避免调水调沙过程对企业生产经营和员工生活用水造成影响，中铝河南分公司及早着手准备，制定了多项有效措施：     

广西龙圩区泥冲钨多金属矿床地质特征及找矿前景分析

广西龙圩区泥冲矿区位于钦杭成矿带大瑶山多金属矿集区,区域性博白—梧州深断裂和苍梧—大黎隐伏基底断裂交汇处,近期钨多金属矿勘查取得新的突破。本文从区域成矿地质背景、矿区围岩岩性组合特征、构造断裂的控岩及控矿特点、燕山早期泥冲花岗斑岩体的地球化学特征及其侵入与成矿的专属性、矿体产出及分布规律等矿床地质特方面进行总结,认为泥冲岩体是成物质及成矿热液的主要来源,岩体接触带是成矿有利部位,成分比较复杂的夕卡岩更有利于钨金铜矿富集,矿区外围仍有提升资源量的空间和潜力。该研究对大瑶山地区钨多金属矿的找矿工作具有一定的指导意义。     

UHPC板冲切性能研究

UHPC具有超高强度、超高韧性及较高的弹性模量,常用于超薄混凝土板件制造。超薄UHPC板在板柱节点处面临冲切问题,易引起连续性失效,造成重大工程安全事故。对国内外UHPC相关冲切研究成果进行梳理,归纳影响冲切性能的因素,探讨UHPC冲切作用机理及关键参数影响,得到结论：调整纤维掺量、UHPC板件结构设计以及增大受荷面积可以有效提高UHPC板的抗冲切承载力。依据现有研究成果对南京科创园南区活力智岛二期项目提出设计建议。     

冲口门水闸过渡段挡墙设计对结构静力及渗流场影响研究

基于南朗镇冲口门水闸过渡段挡墙结构的设计优化,采用UG建模与数值仿真计算的方法,分析了不同拐角设计方案下结构静力与渗流场特征。流量愈大,挡墙拉应力愈大,流量梯次增长48 m³/s下,折线、直角与圆弧拐角方案中拉应力分别平均可增长8.7%、9.6%、4.8%;拐角直角、圆弧式挡墙拉应力为最高与最低;直角与折线拐角方案中土压力在高流量工况下具有较高水平,而圆弧拐角方案下土压力分布水平低于前两者。挡墙拐角处变形高于两侧,拐角区域分布有大变形,3种拐角方案中最大位移值差异较小;直角拐角方案受流量促进影响下位移增幅最大,而圆弧拐角增长最慢。研究得到渗流场中折线拐角方案流速水平及波幅均为最高,圆弧拐角方案流速适中,且其波幅最低。综合静力与渗流场影响特征,圆弧拐角挡墙方案更适配冲口门水闸过渡段。研究成果可为水工结构设计优化多维度评价提供参考。     

基于田口方法齿圈压板精冲模具参数优化

在精密冲裁过程中,精冲模具结构参数和板料的摩擦系数显著影响精冲剪切面质量.采用有限元模拟和田口方法,对齿圈压板精冲模具精冲H62黄铜板料过程中凹模圆角半径、V形齿齿高、V形齿齿边距和板料摩擦系数对剪切面撕裂比的影响进行了研究.结果表明:参数按照减小撕裂比能力由大到小排序依次是凹模圆角半径,V形齿齿高,板料-模具摩擦系数和V形齿齿边距.研究发现:采用优化参数可显著减小剪切面上撕裂比,撕裂比最大减小24.8%,并可抑制凹模刃口附近微裂纹萌生,使剪切带内裂纹由凸模单向扩展至凹模刃口,避免裂纹的双向扩展-贯通导致较大撕裂比剪切面的出现.     

冲小孔废料堵塞原因分析及解决方法

分析了冲小孔废料堵塞的各种原因,从模具、材料,设备三方面介绍了解决冲小孔废料堵塞的方法.     

自冲铆接头疲劳性能影响因素研究进展

由于近年来车身轻量化的需求,全铝车身结构及混合材料车身结构是车身设计制造的发展趋势,其结构连接问题也面临巨大的挑战。自冲铆接作为一种冷成型技术,通过铆钉和板料形成机械内锁结构进行板材连接,可以用来连接两层和多层金属及非金属板材。相对于传统连接技术,自冲铆接具有无需预先打孔、连接过程环境友好、可以连接异质板材及非金属板材等优点,同时所得到的接头具有较好的密封性及力学性能。自冲铆接作为轻量化结构的一种新型连接手段,近年来因具有独特的优势得到迅速发展。疲劳性能是接头工程应用的关键性能指标,自冲铆接头的疲劳性能研究主要针对铝合金及高强钢等车身材料展开,近年来研究者们对钛合金和纤维增强复合材料等新型材料自冲铆接头的疲劳性能进行了相关探索性研究。影响自冲铆接头疲劳性能的因素众多,提高自冲铆接头疲劳性能的方法及探究接头的疲劳失效机理一直是研究者们所关注的热点。影响自冲铆接头疲劳性能的因素主要包括铆接工艺、基板参数、铆钉分布形式、接头搭接形式、疲劳加载参数、试验温度和添加粘接剂等,其中大量研究主要针对铆接工艺、基板参数和铆钉分布形式展开。研究表明,采用高强度的板材作下板、增加板厚及使用硬度较高的圆头铆钉进行连接能够提高单搭自冲铆接头的疲劳性能;铆钉个数的增加可以显著提高接头的疲劳性能,采用不同铆钉分布形式及铆钉边距影响接头的疲劳性能。自冲铆接头存在残余应力,同时微动磨损是导致机械连接疲劳失效的主要原因,通过去应力退火可以提高接头在高疲劳载荷下的疲劳寿命,对基板添加润滑剂镀层也可以改善接头的疲劳性能。此外,粘铆复合接头目前在车身连接中得到广泛应用,粘接剂可以减弱接头的应力集中,从而改善其疲劳性能。疲劳试验耗时较多,试验成本较高。研究自冲铆接头疲劳性能的影响因素可以为后续研究及其工程应用提供相关参考。本文归纳了自冲铆接头疲劳性能影响因素的研究进展并总结了改善接头疲劳性能的方法,同时对自冲铆接的研究方向进行分析和展望。