关于平行水平冻胀力问题的探讨

主要讨论在季节冻结层和季节融化层之内水平冻胀力的问题。对此，有不同的看法，有的认为没有水平冻胀力，而我们则认为这种水平冻胀力是存在的，并有它自身发生、发展及消退的独特规律性。     

冻土区挡土墙冻害破坏特征及防治方法

挡土墙冻害破坏的特征主要有整体稳定破坏和局部强度破坏两大类。第一类是挡土墙在水平冻胀力作用下的前倾变位，挡土墙前后变位和前倾变化随整个冻结期周期性变化，在冻结末期或融化开始期产生最大前倾值，在融化过程中开始向原位恢复，但每年都要留有残余变化。这些残余变化的累积是造成冻土地区挡土墙在外观上前     

寒冷地区地基冻胀对灌注桩的影响

本文对灌注桩在冻土地基上的受力状态和配筋进行了详细的分析。     

不同约束条件下土体冻胀规律

为研究不同约束条件下的土体冻胀规律,选取冻胀敏感性粉质黏土,利用一维冻胀试验系统进行了自由边界、弹性约束、刚性约束条件下的冻胀试验,得出土体含水量、补水量、冻胀量、冻胀速率、冻胀力的变化规律及冻胀力与冻胀量之间的动态平衡关系。结果表明：随着约束阻尼系数的增加,土体主动区含水量、补水量、冻胀速率、冻胀量均减小,冻胀力增大;与自由边界条件相比,弹性约束条件下的冻胀量分别减少了19.6%、36.5%、61.2%;冻胀力分别为0.22、0.36、0.96 kN;冻胀力与冻胀量之间的拟合函数关系为 f=4.633 7e －0.312 8 h ,冻胀力随着冻胀量的增大呈指数规律衰减。     

双向锚固岩石边坡抗滑稳定性拟静力分析

锚索加固是岩石边坡常用的支护措施,研究极端条件下加锚岩石边坡的稳定性,提出稳定性分析方法和控制手段是工程界迫切解决的问题。本文基于极限平衡理论,综合考虑冻胀力、水力条件、坡顶超载、地震荷载和多向锚固效应对岩石边坡的影响,建立了极端条件下双向锚固岩质边坡抗滑稳定分析计算模型,并重点分析了几种相关参数组合对岩石边坡抗滑稳定性的影响。计算结果表明:拉裂缝积水、冻胀力、出流缝被堵塞和超载不利于岩石边坡稳定性,安全系数随冻深、张裂缝积水、坡顶超载的增大而减小;而锚固效应及较小的锚固角则对抗滑有积极作用。工程设计中需合理考虑最不利荷载组合,且冻胀力的影响不容忽视。     

人工地层水平冻结冻胀对邻桩的影响

人工地层水平冻结技术在富水的软土地铁区间隧道中得到了一定的应用。但人工冻结过程中土体会产生冻胀,对于邻近的既有建筑物桩基产生不利影响。针对某工程实例,通过有限元计算,分析了某地铁隧道水平冻结引起的冻胀对邻近建筑物桩基础的影响,给出了3种冻土冻胀率下的离隧道不同距离的4根桩的水平冻胀力分布及侧向位移分布。结果表明,水平冻结冻胀对3r(r为冻结壁半径)范围的桩影响较大。     

裂隙红砂岩冻胀力特性试验研究

裂隙岩体冻胀现象在富水岩层冻结工程中普遍存在,冻胀力易使得岩体裂隙尖端应力集中而产生新的微裂纹,微裂纹扩展贯通导致岩体发生不同程度破坏。为揭示裂隙岩体冻融损伤演化机制,探究以冻胀力驱动下的岩体裂隙扩展规律,利用超薄型电阻式压力传感器、温度传感器、低温恒温箱组成的冻胀力测试系统对不同冻结速率、不同裂隙尺寸、倾角以及不同边界条件下红砂岩贯通裂隙中的冻胀力进行测试,分析了贯通裂隙中冻胀力演化规律、冻胀劣化机制以及冻胀破坏模式。结果表明:含贯通裂隙试样典型冻胀力演化过程分为初始冻结阶段、迅速上升阶段、卸荷阶段、维持阶段、消散阶段;冻胀作用使得贯通裂隙端部附近出现明显裂纹扩展现象,试样整体呈竖向张拉破坏;贯通裂隙最大冻胀力随隙宽呈单指数函数增长、与温度成线性正相关;冻结过程中,试样边界条件对裂隙冻胀力影响显著,刚性约束边界条件下最大冻胀力达到1. 27 MPa,融化过程中,不同边界条件对应不同冻胀力跌落现象;低温条件下贯通裂隙红砂岩冻胀力变化特征与冻胀过程中声发射能量变化规律一致,充分验证了冻胀力对贯通裂隙岩体的损伤劣化作用。研究成果可为裂隙岩体冻胀力理论计算与数值分析、冻融损伤机制、冰-岩耦合特性以及煤矿立井冻结壁设计等提供参考。     

季节性冻土区冻胀对桩长的影响

论述季节性冻土区,由于桩周土质不同冻胀对桩长的影响。     

冻胀力对寒区隧道衬砌结构影响及其防治措施

冻胀力对寒区隧道衬砌结构的影响及其防治对策一直是我国寒区隧道工程科研难点与重点，是寒区隧道工程建设和运营面临的严峻挑战。分析了冻胀力产生的机制，从理论分析、数值计算和现场实测等方面讨论了冻胀力对寒区隧道衬砌结构的影响特点．总结了目前所采用的冻胀防治措施。     

斜面基础记切向冻胀力的受力分析

通过地基土在冻胀时对基础作用的受力情况分析，说明凭面基础防切向冻胀力的理论依据，并通过大量的试验观测，提出斜面的定量指标。