剪切增稠液在阻尼减振技术中的应用研究

阻尼减振技术是振动噪声最有效的控制手段,既有被动控制的简单性又有主动控制的可调控性的半主动控制方法是该领域的研究热点,利用剪切增稠液剪切增稠过程中的能量耗散及刚度变化并将其应用于阻尼减振中,使复合结构有响应速度快、不需消耗外界能量、自适应性强的优点.本文主要介绍了剪切增稠液的基本性能、剪切增稠液阻尼器、剪切增稠液夹层梁,对它们的研究进展和阻尼机理进行了阐述,并展望了其减振应用的发展.     

高压直流输电滤波电容器振动与噪声控制研究综述

滤波电容器是换流站辐射噪声中重要噪声污染源之一。本文对近年来关于电容器振动与噪声控制的相关研究内容进行分析总结。主要从电容器振动与噪声机理、电容器外壳振动预估方法、电容器辐射噪声水平计算方法、电容器降噪措施4个方面进行梳理,针对现有研究存在的不足之处,提出了自己的几点看法。对今后电容器振动与噪声控制的相关研究具有一定的指导意义。     

高架桥轨道系统的噪声源识别

探索了一种用于高架桥轨道交通系统噪声源识别的方法，该方法以ISO测量标准为依据，并针对上海现行的高架桥轻轨系统。介绍了测量高架轨道噪声的方法和识别轨道噪声源的原理，详细研究了轨道主要噪声源的分布规律，并进行了实地测量实验。实验结果正确可靠，为提供现行高架轨道系统的减振降噪措施提供了依据。     

基于纳米技术湖藻吸音减振板材的研究

基于纳米技术的绿色生态环境材料——湖藻板材是一种新材料。本文重点研究这种新型材料在添加惰性气体后吸音减振的作用机理，利用纳米技术对其进行制备，建立了其吸音吸振数学模型，并研究了它的实际应用。     

强振动环境下液压管道主动减振建模

针对在强振动环境下工作的液压管道,建立振动液压管道梁模型,并结合管道流固耦合横向振动模型建立管道的主动减振模型。运用特征线和差分计算方法求解该数学模型,并且研究主动振动相位差、频率、作用位置和幅值对管道振动的影响规律,得到各减振参数对管道最大幅值和最大应力的影响曲线。发现当振动相位差为π时能使管道的最大幅值和最大应力分别降低44.55%和39.69%,并且适当调整其他三个参数有更佳的减振效果。研究结果表明,使用主动减振方法能够有效减小管道的振动,为管道主动减振提供一定的理论参考。     

复杂环境下高层建筑拆除爆破的振动危害控制

为了安全拆除复杂环境下18层剪力墙结构楼房,采用了双切口定向折叠爆破与机械拆除相结合的方式,采取减振沟槽、减振堤、废旧轮胎及橡胶皮等措施降低爆破振动,采取草袋、草帘、竹篱笆、密目防护网、排架、缓冲挡墙等安全防护措施防止飞石及滚石危害,达到了良好的拆除爆破效果,可为城市控制拆除爆破及其他复杂环境爆破作业提供参考。     

105m高电缆车间爆破拆除与振动危害控制

介绍了105m高框架-剪力墙结构电缆车间定向爆破拆除案例,根据车间的结构稳定、周围环境复杂、混凝土强度高及解体难度大等特点,制定了向正东方向倒塌的爆破方案。布置一个爆破切口,将暗柱及大面积的剪力墙进行预拆除。采取减振堤降低塌落振动,采取草袋、铁丝网、橡胶输送带、双层密目尼龙安全网等安全防护措施防止飞石危害,达到了良好的拆除爆破效果,可为类似控制爆破拆除工程提供参考。     

高架钢弹簧浮置板轨道减振特性研究及参数优化

为探讨钢弹簧刚度和浮置板密度对高架钢弹簧浮置板轨道减振特性的影响规律,构建车辆-浮置板轨道-桥梁耦合模型,从时频域的角度对其进行分析,为钢弹簧浮置板轨道的设计参数的合理选择与组合优化提供理论依据。研究结果表明:在2 Hz~20 Hz范围内浮置板的振动水平随钢弹簧刚度的减小而增大。在16 Hz~125 Hz频率范围内,轨道中心线、翼缘、腹板、梁底的振动水平随着钢弹簧刚度的减小而减小,最大减幅达到13 dB。钢弹簧刚度的变化对传递函数的影响比较明显,弹簧刚度越小,浮置板到桥梁结构的竖向传递函数值越小。综合考虑,在设计浮置板轨道结构时建议将钢弹簧的刚度控制在6×106N/m~8×106N/m。浮置板密度的增大会在一定程度上减小系统的振动水平,实际设计中要合理设置浮置板密度,建议控制在2 800 kg/m3~3 200 kg/m3。     

具有隔、吸振双功能减振装置的设计与试验

人们长期以来习惯于把隔振与吸振分割开来,把隔振器和吸振器当成两种不同的振动控制装置分开使用。尽管隔振器能够隔离大部分的振动传递,但是某些机械设备的残余振动仍旧明显。基于现有隔振台座以及橡胶动力吸振器提出一种新的具有隔、吸振双功能的减振装置。在台座内部预制空腔,在空腔底部中央位置预埋支撑杆,在支撑杆上安装橡胶动力吸振器,橡胶动力吸振器不与动力设备发生空间冲突。实验结果表明:当激振频率在吸振器固有频率附近一定范围内漂移时,安装吸振器工况与未安装吸振器工况相比,减振装置的减振效果均有所提高,而且越接近固有频率时减振效果越明显,该减振装置值得尝试。     

装有粘弹性阻尼材料建筑结构的地震反应分析

为了减轻建筑结构的振动,作者将粘弹性阻尼材料安装于结构屋间以减轻结构地震反应,提出了装有粘弹性阻尼材料结构的动力分析方法,计算结果表明,装有粘弹性阻尼材料 效地减轻结构的地震反应。