家猫爪垫减振机理及其在轮胎花纹中的仿生应用研究

猫科动物运动时表现出极强的减振特性,爪垫作为与地面接触的唯一躯体部分是影响减振效果的关键因素.通过对家猫爪垫的组织学和接地力学试验研究表明,爪垫的减振机理主要体现在:爪垫组织结构呈现的多层特征有助于衰减接地应力;正常行走步态下爪垫力学特性表征出的爪垫-地接触中存在摆动变形的运动特征有利于缓冲储能的发挥.利用家猫爪垫的减...     

高速电梯水平减振的振动相关设计参数优化方法

高速电梯水平振动（HsEHV）是一个严重影响乘坐舒适性的问题。针对该问题,研究了一种降低Hs EHV的设计参数优化方法。建立了HsEHV的动力学方程,并采用精确积分方法计算了其响应值。分析了设计参数对水平振动的影响。构建了Hs EHV约简设计参数优化模型,利用拉丁超立方抽样构建了目标函数（水平振动加速度峰峰值）响应面模型。采用多目标遗传算法优化水平减振设计参数,采用最小-最大标准化方法选择最优解集。最后,以康尼电梯有限公司生产的KLK2型高速电梯为例,分析了Hs EHV的影响因素,优化了设计参数以减少水平振动,并通过数值计算和样机试验验证了优化结果。     

负泊松比超材料减振结构设计与实验验证

旋转机械的转子部件发生故障时,振幅会迅速增大甚至发散,此时需要一种轻质高效的吸能减振结构,快速控制转子部件的振动幅值.本文基于负泊松比材料概念,提出了一种针对转子系统的负泊松比弧形超材料减振结构,可以实现很好的故障转子减振效果.首先,通过释放自由度提出了负泊松比非对称星形胞单元,设计了针对转子的超材料减振结构,并给出了相应的能量吸收指标.然后,基于有限元模型进行了动力学仿真,讨论了不同冲击速度、不同冲击角度对能量吸收性能的影响.结果表明,低速冲击下,材料主要产生弹性变形吸能.随着冲击速度增加,材料变为弹塑性变形混合吸能模式,有效吸能率会明显增大.特别是在冲击速度较大时,减振结构的吸能率会迅速增加,这对于转子突发故障的减振十分有利.最后,设计了验证实验,对故障转子进行了负泊松比减振结构的验证实验.实验结果证明,对于转子的不平衡故障响应,设计的减振结构能够起到很好的抑制转子振动与吸收振动动能效果.     

弹性梁中端惯容型非线性能量汇振动抑制研究

欧拉-伯努利梁作为许多航空航天结构的简化模型,对其振动抑制研究具有重要的工程意义.提出利用惯容型非线性能量汇抑制弹性梁的横向振动.应用广义哈密顿原理,建立弹性梁的动力学控制方程.通过伽辽金截断方法离散系统的偏微分控制方程.应用谐波平衡方法得到系统非线性振动的稳态响应,并对其进行数值验证.研究结果表明,惯容型非线性能量汇...     

建筑用不锈钢减振复合板冷却工艺制度研究及C弯板形优化

使用酒钢自产的0.26 mm 304不锈钢和0.9 mm镀锌板,利用引进新型复合材料生产线开发1.2 mm不锈钢减振复合板,研究了10种冷却方式对C弯板形的影响规律。研究结果表明：在镀锌板加热温度为260℃、不锈钢板加热温度为125℃,产线速度6 m/min的条件下,最佳的冷却工艺为全开1、2、3区上层水且关闭1、2、3区下层水;通过降低基板的冷却强度和提高复板的冷却强度可有效改善C弯;上层冷却强度越大,下层的冷却强度越小,形成的C弯越小;上层1区水开关对不锈钢减振复合板板形C弯的影响最大。     

消声减振施工技术探究

振动及噪声主要由机电系统产生,通过对机电系统噪声和振动产生的源头、传播方式及途径、影响等进行研究分析,制定有效的消声减振措施方案,对其中的重要环节进行控制,确保机电系统噪声和振动满足设计和使用要求.     

聚氨酯材料在铁路建设中的应用进展

综述了铁路建设用聚氨酯材料制备的复合材料合成轨枕、拉挤复合材料、复合材料支架、防水材料、固化道床、道砟垫、轨枕垫、浮置板减振道床和弹性垫板的应用进展,对聚氨酯材料在铁路建设的发展前景进行了展望。     

无压烧结Si3N4高温延迟断裂STP图的研究

本文研究了无压烧结Si 3N 4陶瓷高温延迟断裂的施加应力—断裂时间—断裂几率间的关系。实验结果表明由强度分布得出的韦伯模数m不能准确表达Si 3N 4陶瓷高温延迟断裂的离散性。利用反复二元回归法,考虑延迟断裂的离散性,得到了改进的STP图。     

负刚度理论及其应用的研究

本文探讨了机械加工中产生负刚度的理论条件。得出了大小不等的双刚度轴的存在是产生负刚度的基本条件。并通过理论计算与实验,提出利用从负刚度到正刚度的变化区来提高机械加工精度的有效措施。     

不等齿距端铣刀的计算机辅助设计

运用不等齿距端铣刀的减振理论,开发了不等齿距端铣刀计算机辅助设计软件。