机载氧源在航空领域的应用与发展趋势

通过对世界各国飞机供氧系统的调研和分析,总结了目前航空领域各种供氧方式,指出分子筛供氧是目前机载氧源发展的必然趋势,从该技术发展起来的用于油箱防火防爆的联合制氮制氧系统是新的发展方向.     

基于变压边力技术的微车大梁回弹研究和控制

回弹是微车大梁冲压成形过程中的主要质量缺陷之一,直接影响到冲压件的尺寸精度和零件最终形状.为了有效地控制回弹,基于变压边力技术对某型微车右后大梁的冲压过程进行了设计和仿真,并对仿真结果进行了分析.结果表明,压边力变化的范围越大,零件的回弹量越小.最后,提出了一种可应用于工程实践的变压边力优化方法,并在微车右后大梁的回弹控制上进行了应用,起到了很好的效果,使右后大梁最大开口回弹角由之前的8°减小到了2°.     

荒煤气制氢及提浓脱氧技术的探讨

某公司原设计的荒煤气制氢技术在运行过程中存在氧含量超标、氢回收率低和吸附剂再生不彻底等问题.针对存在的问题进行技术改进,通过提浓气脱氧工艺,将提浓气中的氧气含量控制在0.01％以下,保证运行安全.通过将冲洗气全部回收并升压,富含80％氢气全部回收,大大提高了氢气回收率.通过将原设计提纯工段冲洗再生工艺改进为真空再生,提...     

变压吸附处理丙酮废气及其吸附过程数值模拟

在常温下,以活性炭C40/4为吸附剂采用两床四步骤变压吸附过程对丙酮废气进行净化和回收,待变压吸附过程稳定以后测定了吸附柱内气相浓度分布。建立了物质守恒、吸附平衡以及LDF数学模型,应用差分方法借助计算软件ATHENAVIUALWORKBENCH对模型进行了数值解,数值计算结果与实验结果很好地相吻合。利用该模型考察了吸附柱内浓度分布的动态行为以及轴向扩散系数、传质系数、温度、空塔气速等参数对浓度分布的影响,为变压吸附处理丙酮等挥发性有机气体过程的设计、预测和优化提供依据。     

一种新型升压18脉波自耦变压整流器的研究

为使多脉波整流器满足某些特定升压场合对输出直流电压的需求,该文对星形自耦变压器进行优化设计,提出一种直流侧输出电压可变的低容量新型18脉波自耦变压整流器.基于18脉波整流器对新型自耦变压器结构的要求,确定新型自耦变压器的相量图及各绕组之间的匝比关系,设计自耦变压器升压拓扑,给出拓扑的升压范围,分析其工作原理,详细推导电...     

变压吸附制氧过程中不连续反吹对回收率的影响

为了提高变压吸附制氧过程中氧气的回收率和体积分数,提出了一种在反吹步骤中采取适当中断次数和时间的不连续反吹方法,并实验研究了该方法对氧气的回收率和体积分数的影响.结果表明:不连续反吹步骤可以显著提高变压吸附制氧系统的回收率和产品气纯度;在本实验条件下,优化后反吹中断次数为2、反吹中断时间为0.3s时,与连续反吹相比,氧气回收率最大提高了9.2%,产品气中氧气的体积分数最大提高了4.0%.     

变压吸附程控阀内漏试验方法

介绍一种变压吸附程控阀内漏试验方法,在变压吸附系统停车后,先选定一个泄漏相对较小的塔,并以此作为基准塔,再进行其它塔程控阀的内漏试验.通过依次打开相关的程控阀,根据其它吸附塔压力变化情况,判断相应的程控阀是否泄漏.此方法可简单、快捷、准确判断出内漏的程控阀.     

分解气温度对变压吸附的影响与控制

文章通过对分解气温度对变压吸附的影响与控制进行分析,有利于变压吸附（PSA）装置平稳运行。结果表明,降低分解气温度,能够提高变压吸附能力,从而提高氢气产量。     

变压器短路电抗在线监测的模拟研究

研究通过在线测量变压器短路电抗来监测电力变压器组变形状况的方法,并在模型变压器上进行了模拟实验,春结果以及与离线测量结果的比较表明,在线测量方法具有较高的准确度和良好的稳定性,变压器运行条件的以及外部因素的变化对于阻抗的测量影响很小,能够为实际运行中的变压器组状况提供实时准确的指示。