全文获取类型
收费全文 | 50396篇 |
免费 | 3131篇 |
国内免费 | 2373篇 |
专业分类
电工技术 | 1343篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 4248篇 |
化学工业 | 2664篇 |
金属工艺 | 7233篇 |
机械仪表 | 5546篇 |
建筑科学 | 11310篇 |
矿业工程 | 6265篇 |
能源动力 | 829篇 |
轻工业 | 1350篇 |
水利工程 | 5067篇 |
石油天然气 | 1270篇 |
武器工业 | 353篇 |
无线电 | 967篇 |
一般工业技术 | 3246篇 |
冶金工业 | 2704篇 |
原子能技术 | 106篇 |
自动化技术 | 1398篇 |
出版年
2024年 | 502篇 |
2023年 | 1834篇 |
2022年 | 2063篇 |
2021年 | 2439篇 |
2020年 | 1846篇 |
2019年 | 1703篇 |
2018年 | 789篇 |
2017年 | 1262篇 |
2016年 | 1494篇 |
2015年 | 1706篇 |
2014年 | 3114篇 |
2013年 | 2429篇 |
2012年 | 2898篇 |
2011年 | 2725篇 |
2010年 | 2492篇 |
2009年 | 2545篇 |
2008年 | 2789篇 |
2007年 | 2443篇 |
2006年 | 2140篇 |
2005年 | 1976篇 |
2004年 | 1812篇 |
2003年 | 1690篇 |
2002年 | 1428篇 |
2001年 | 1351篇 |
2000年 | 1237篇 |
1999年 | 1004篇 |
1998年 | 820篇 |
1997年 | 814篇 |
1996年 | 700篇 |
1995年 | 719篇 |
1994年 | 603篇 |
1993年 | 500篇 |
1992年 | 546篇 |
1991年 | 427篇 |
1990年 | 424篇 |
1989年 | 409篇 |
1988年 | 68篇 |
1987年 | 31篇 |
1986年 | 31篇 |
1985年 | 17篇 |
1984年 | 24篇 |
1983年 | 13篇 |
1982年 | 13篇 |
1981年 | 11篇 |
1980年 | 9篇 |
1979年 | 5篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
主溜井是矿山生产系统的咽喉,是矿(废)石最重要的转运、储存通道,其井壁一旦遭受破坏必然影响溜井功能的正常发挥,继而发生溜井堵塞现象。针对湖北三鑫公司主溜井坍塌变形的实况,采用C-ALS钻孔式三维激光扫描仪对主溜井进行分段多水平扫描,实现了主溜井三维整体模型的快速创建,获得了主溜井内部空间的三维形态,对主溜井沿轴向、径向剖面的边界变化开展可视化计算,获取了溜井井筒分段坍塌量、水平截面坍塌量、水平截面长轴及短轴长度等井筒变形特征。结合生产实际分析认为,溜井井壁频繁的扩大-收缩变形、断面形态异化增加井壁阻力是导致溜井堵塞的主要原因之一。 相似文献
992.
993.
994.
为避免全局平滑系数的DDM在点云姿态迁移时出现撕裂、扭曲以及姿态学习不充分等问题,提出一种自适应权重蒙皮变形点云姿态迁移方法.首先利用改进的拉普拉斯收缩骨架提取方法提取源点云模型和参考点云模型的同构骨架,用聚类优化关节点位置,并计算2个同构骨架之间的关节点的几何变换;然后根据顶点变形程度和聚类划分改进DDM的逐点平滑系数,利用骨架层次信息对源姿态进行刚性蒙皮权重绑定;最后将蒙皮问题重新表达成求解刚性变换矩阵,实现姿态迁移.在现有MPI DYNA的人体点云模型和MIT的动物点云模型上进行骨架提取与蒙皮变形实验,实验结果表明,所提方法可生成无冗余分支和关节点的同构骨架,得到细节保持良好、姿态学习较充分的目标姿态模型. 相似文献
995.
996.
边部减薄是带钢重要的断面质量指标,直接影响到边部切损的大小,与成材率有密切的关系.以六辊冷轧机为对象,采用影响函数法建立轧辊的弹性变形解析模型,分析了带钢入口厚度、压下率、变形抗力、前后张力、工作辊与中间辊的正负弯辊以及工作辊横移等因素对边部减薄的影响规律.研究结果表明,带钢入口厚度、压下率和变形抗力的变化对出口带钢横向厚度分布的影响结果相似,即随其数值的增大,中心板凸度Cc和边降Ce都随之增大.正弯辊力会减小Cc和Ce,工作辊横移会大大改善边部减薄,具体的横移量要根据不同品种、不同宽度以及不同轧制工艺来确定,而不能仅仅通过工作辊长度以及带材宽度来设计工作辊横移位置. 相似文献
997.
为获得基坑开挖施工过程中对既有运行轨道结构的变形影响,以福州某紧邻地铁轨道的深基坑开挖工程为研究背景,通过有限元对不同基坑的开挖工况进行模拟分析,并与现场实测数据进行对比,最终获得本次基坑开挖方案能满足轨道运行变形要求的结论。此外,地铁车站及轨道结构在基坑开挖过程中将产生隆起变形,且上行轨道比下行轨道的最大隆起变形多63%;轨道竖向位移变化呈“凸”字型,水平位移则呈“一”字型。研究结果表明,最后一层土方施工时,应加强对基坑及车站结构的监控量测。 相似文献
998.
铁路隧道工程开挖作业完成后,受到应力作用的影响,围岩会产生一定程度洞室收敛、顶拱沉降等塑性变形,导致围岩移位失稳,严重时甚至会造成坍塌事故,给后续施工和铁路的运维埋下安全隐患。为提升铁路隧道施工围岩变形检测的效果,依托工程实例,结合围岩变形监控量测的实际情况,从时间要求、洞内外观察、净空变化监控量测、拱顶下沉的监控量测4个方面对监控量测具体方法进行分析,提出了监控量测质量及安全保证措施。 相似文献
999.
通过XRD、OM、SEM和TEM分析铸态合金组织,并进行800~850℃、250~325 MPa范围内的高温蠕变性能测试,以探究铸态Ti-46Al-6Nb-2.5V-0.2B4C合金的显微组织及高温蠕变变形与断裂行为。结果表明:该铸态合金为全层片组织,多种形态的TiB于片层团内部及晶界处弥散析出,而C原子则固溶于基体中。根据蠕变性能数据计算,Ti-46Al-6Nb-2.5V-0.2B4C合金在测试范围内的应力指数n和蠕变激活能QC分别为5.71和313.316 kJ/mol。该合金的蠕变变形主要由位错攀移与孪生变形控制,并且蠕变诱导产生动态回复与动态再结晶,发挥软化作用。同时,蠕变过程中Ti2AlC会在TiB与基体的界面处动态析出,并与TiB保持[1■]TiB//[1■10]Ti2AlC和(110)TiB//(10■0)Ti2Al C位向关系。此外,该合金的蠕变断裂机制主要为孔洞的萌生和聚合以及裂纹的扩展。 相似文献
1000.
针规是应用非常广泛的计量器具,对其直径的校准方法有多种,不同的校准方法中存在测力不同。几何量计量基本原则和不同的标准都要求对其测力进行修正。由于JJF 1207-2008《针规、三针校准规范》未给出测力修正的公式和范围,因此,本文通过对不同直径大小的针规进行测力实验,并搜寻不同的标准,比较不同的测力对针规校准结果的影响。实验结果表明,测力产生的变形量不能完全按理论公式补偿。在保证可靠接触的情况下,应尽量选择小的测力,避免修正造成影响,且测力的范围建议在(1~4)N之间。 相似文献