IPS预应力鱼腹梁体系受力机理和有限元分析

阐述了IPS鱼腹梁主要工作机理和理论分析,通过MIDAS GTS NX有限元软件的二维平面(水平面)分析与理正深基坑软件(垂直剖面)分析相结合的方法,在其他学者所提出的刚度基础上,对基坑鱼腹梁的平面受力体系整体建模,并结合具体的工程实例,验证其理论分析是合理并可行的,对比分析不同工况下的基坑变形位移,证实了预应力鱼腹梁能够有效的控制基坑位移变形。     

基于ABAQUS和正交试验法的基坑支护桩优化

针对目前深基坑支护桩设计过于保守的问题,通过正交试验法,利用有限元软件ABAQUS进行数值模拟分析,优化内支撑排桩支护方案.选择支护桩桩径、桩间距和桩长为研究因素,以支护结构最大水平位移为评价指标,通过正交分析,确定对支护桩稳定性影响最大的因素,并得到最优的支护方案.结果表明,对支护桩设计影响最大的因素是桩径,其次是桩长,再次是桩间距,基于ABAQUS和正交试验法的基坑支护桩优化方法,可以定量判定支护桩的优劣,相比于经验法有了较大的提升.     

复杂地质条件下基坑降水的引渗疏干技术分析

南京长江漫滩地区地下水丰富,第四系松散层具有二元地质结构特征,上部为高压缩性的潜水含水层,下部是承压含水层,组合成一个含水体复杂的多含水层系统,导致垂向透水性无法达到正常水平,对水文工程基坑降水会造成一定影响,特别容易引发基坑突水事故。结合南京长江漫滩水文地质特征,引入引渗疏干技术,对基坑开挖范围内的土体进行疏干,保证作业环境的安全性,从而满足基坑开挖深度的要求,为相关水文工程的基坑降水提供借鉴。     

下穿高铁桥段箱涵基坑支护数值模拟与分析

佟李干渠穿商合杭高铁箱涵基坑开挖采用地下连续墙进行支护,利用ABAQUS软件对支护结构进行数值模拟分析,计算结果满足相关规范要求,设计方案基本可行。     

合肥地铁深基坑开挖对临近建筑物沉降的影响分析

城市地铁建设常位于建筑物众多的城区,为避免影响周边建筑物的安全,必须严格控制因基坑开挖引起的建筑物沉降。本文通过对合肥地铁二号线潜山路站周边建筑物沉降量的监测值进行分析,并结合数据拟合的曲线,探讨了基坑开挖过程中建筑物沉降的一般规律,为以后的施工和将来的地铁建设提供指导和建议。     

在市政工程基坑开挖过程中信息化监测的应用探究

文章首先简要阐述了市政工程中基坑信息化监测的目的及主要内容,并在此基础上依托工程实例对信息化监测在市政工程基坑开挖中的应用进行论述。期望通过本文的研究能够为同类工程提供借鉴参考。     

考虑渗流影响的深基坑开挖三维弹塑性数值模拟

为了分析在降水影响下地铁车站基坑的稳定性和现场实测的精确性,以沈阳某地铁车站深基坑为研究对象,根据工程地质条件及围护结构的深度和基坑开挖深度,运用ABAQUS对基坑进行了地下水渗流与开挖的三维数值模拟分析,利用试验推理法来模拟渗流问题.对基坑降水条件下开挖和支护体系的变形情况进行了验证,并将模拟结果与实测值进行了对比.结果表明,理论分析和实际监测结果较吻合,该方法对ABAQUS在基坑渗流数值模拟方面具有良好的借鉴性.     

合肥地铁潜山路站基坑开挖对地表沉降影响的探讨

鉴于城市施工的基坑周围分布众多的构筑物,必须严格控制因开挖引起的地表沉降。本文通过对合肥地铁二号线潜山路站一期基坑地表沉降监测数据进行分析,并结合数值模拟,探讨了基坑开挖过程中地表沉降的相关规律,为后续的施工提供指导和建议。     

双排桩解析计算方法在某工程中的应用

论文通过具体工程实例,介绍了双排桩解析计算方法在工程中的应用,具体分析了不同排距、桩距对桩体稳定性的影响,得出了一些对类似工程有一定参考意义的结论,供同类工程借鉴。