土坡稳定性的大变形有限元分析

有些研究者在模型试验中发现,边坡破坏时形成了明显的剪切破坏带,在边坡内自坡底向上贯通.基于弹塑性大变形理论,对土体的材料非线性和几何非线性的有限元土体稳定分析,可为土体工程稳定性的正确评价和合理经济的工程设计提供可靠的依据.     

基于光纤监测技术的堤防渗漏试验研究

通过黄河堤防渗漏模型试验,对分布式光纤传感技术在堤防渗漏监测领域的应用进行了研究,提出了分布式光纤的布设方式,获得了渗漏流量与土体温度变化的关系曲线,据此曲线分析可得出如下结论:当渗漏流量为100 cm3/s时,水的渗透力度较小,渗漏没有影响到土体的温度;当渗漏流量为130 cm3/s时,渗漏通道周围温度明显下降;当渗漏流量为250 cm3/s时,土体有不同程度的塌陷出现。     

加筋砂土三轴试验研究

通过三轴压缩试验，探讨了两种不同土工合成材料加筋砂土的应力——应变关系，分析了影响加筋土应力——应变关系及抗剪强度的因素，并把两种加筋土的应力——应变曲线与素土进行了比较。发现砂土加筋后，可以提高土体的抗剪强度，其加筋效果随围压的增大而减小，加筋对土体内摩擦角影响不大，但可明显提高土体粘聚力。     

黄河下游堤防土体抗冲特性试验研究

对不同抗冲条件下黄河下游堤防土体的冲刷特性及影响因素进行了试验研究。结果表明:土体冲刷量的变化受流速、土质的影响较大,密度对冲刷量的变化也有一定影响;随着冲刷时间的延长,土体颗粒级配发生明显的变化,较细的颗粒先被冲走,冲出土体的黏粒含量逐渐降低,平均粒径逐渐增大;流速和密度对黏粒含量和平均粒径的变化影响最为显著,土质次之,试样厚度影响最小。     

微混凝土抗滑模型桩的地震动力弹性反应试验研究

为研究原型钢筋混凝土抗滑桩的加固效果和地震动力反应,采用微混凝土抗滑模型桩制作了高位单排抗滑桩加固边坡模型,进行了动力离心模型试验,测量了地震作用下边坡变形、反应加速度和在较高桩位条件下抗滑桩静动力弯矩等反应规律.结果表明:在地震作用下,微混凝土模型桩在加固边坡模型中有足够的抗弯承载强度,仍处于弹性工作范围内.进一步分析而表明,抗滑桩对周围土体的约束和由此形成的土拱效应使得桩体附近土体的反应加速度略有减小,抗滑桩加固是有效的.     

土体力学特性尺度效应的三轴抗剪试验分析

土体的物理力学特性受到颗粒尺度及其级配的强烈影响,具有显著的颗粒尺度效应。文中采用天然黏土和商品石英砂,制备具有不同颗粒粒径和体分比的一系列三轴抗剪试样,通过不固结不排水和固结不排水三轴抗剪试验,测得了应力应变关系曲线以及剪应力屈服强度,基于试验结果对土体力学特性的颗粒尺度效应进行分析;同时,引入胞元土体模型,对土体力学特性颗粒尺度效应的物理机制进行解释。实验结果表明,随着土体中砂粒体分比增加和粒径的减小,土体的变形特性明显增强,其剪应力屈服强度也随之显著提高;砂粒的体分比对变形和强度颗粒尺度效应的影响比粒径的影响更为显著;胞元土体模型解释了实验结果的颗粒尺度效应的物理机制。     

动理论分析及顶管施工引起的土体扰试验研究

近年来,顶管施工技术在中国得到迅速发展,并广泛应用于给排水管道工程,但顶管施工中土体的扰动机理及土体性状的变化有待深入研究与探讨。在前人的基础上,研究顶管施工引起土体扰动的机理,提出更加准确的土体扰动分区图。对某顶管工程进行现场监测,内容包括地面变形、深层土体移动、孔隙水压力、土压力、地下水位及顶管施工现场记录。测试结果土体扰动受土质条件、施工技术和现场控制程度的影响,其中现场控制程度的影响最大.     

谈顶管施工进出洞预加固措施

顶管作为城市管道的主要施工方式之一,应用广泛,在其施工过程中,如遇不良地质,土体加固方案正确与否往往关系着整个施工的质量及安全。结合工程实践,介绍顶管进出洞口时可能出现的风险并分析探讨针对此类问题有效的土体加固措施,给以后的设计及施工提供一些参考。     

地铁盾构法施工技术经济与控制技术分析

盾构法隧道施工是一种在地面下暗挖建造隧道的施工方法,利用盾构作为开挖地下土体及支护土体和拼装隧道衬砌的机具,从而不扰动围岩而修筑隧道的方法。盾构法建造隧道,其埋设深度可以很深而不受地面建筑物和交通的限制。尽管如此,与国外还是存在着不小的差距,从施工角度来看,中外盾构技术的差距表现在:国外的盾构工法种类多且全,国内的工法比较单一;断面多样化、高速施工、近邻施