粉砂土河坡塌方研究与处理

一、问题的提出 徐洪河是一条渠引水、防洪、排涝、航运为一体的综合性骨干河道,也是南水北调东线输水线路之一。其流从洪泽湖的顾勒河口起,沿安河老道扩浚至七嘴进入徐州市睢宁县境内,再沿凌沙河至沙集,然后大致沿县界转向西北,穿过袁圩水库,切开废黄河高滩,平交民便河,立交房亭河至邳州刘集,然后利用房亭河向西在徐州东郊荆山附近与京杭大运河相接,全长187km。 徐洪河续建三期上方工程主要是平地开挖沙集全废黄河北闸之间十河23.1km,采用人机结合、以机为主的施     

广东省某库条形山渗漏稳定浅析

介绍北河水库主坝左岸条形山的地形、地貌和地层岩性与地质构造，通过水文地质测验、分析，找出坝体土饱和、呈“牛皮胀”现象的原因－－绕坝渗漏，指出为使山体不致失稳，须对渗漏引起的破坏加以重视并提出改进的建议。     

插筋补强护坡技术的若干问题

以插筋补强护坡技术理论与应用研究为基础，对该技术的一些原理与概念性的问题进行了论述，以期澄清目前所存在的一些不正确的认识，使该技术能健康发展。     

复合型土钉文护在工程中的应用与实践

近年来深基坑的支护已成为岩土工程师的热门话题，各种形式的支护方案层出不穷。土钉支护作为一种用于土体开挖和边坡稳定的新型挡土结构，在国内外已得到了广泛的应用，成为继桩、墙、撑、锚支护之后又一项较为成熟的支护技术，其应用范围现已拓展到软土地基。但是单一的土钉技术在软土地层使用受到了一定限制。上海地区的一些岩土工程界人士提出了复合型土钉技术在许多地区获得了成功经验。     

抛石河漫滩地段桩基工程的选型及施工

针对抛石河漫滩地段地质的特殊性,通过对沉桩工艺的可行性及土体稳定性分析,选择厚壁钢管静压探孔,进而施打预应力管桩的沉桩工艺,取得了良好的经济效果.同时,针对河漫滩地段土质的欠固结性,对桩周土沉降可能引起桩侧负摩阻力以及沉桩时的土体稳定性作了一定的分析.     

渗流对土体抗剪强度的影响

土体的抗剪强度是土体的主要强度指标之一。当土体中的渗流时，由于水流的力学、物理、化学等作用，会使土体的抗剪强度发生变化（主要趋势是使抗剪强度降低）。本文定量分析了各种情况下渗流作用对土体抗剪强度指标、有效应力及切向力的影响，得到了渗流作用下土体抗剪强度的定量表达式、并给出应用算例，说明了渗流对土体抗剪强度的明显影响。     

高速公路软土地基滑动面及安全系数确定

通过内摩擦角等效法提出地基土体的滑移线场微分方程的通解,在此基础上,通过分析工程实例的边界条件,求解了该方程的特解,该特解对应的潜在滑动面为最危险的滑动面,并采用图解法求出其对应的安全系数.     

土体自重应力计算方法的探讨

依据有效应力原理,论述了地基中存在承压水及有越流情况下有效应力的计算.由此可知,为达到准确计算地基土自重应力的需要,在岩土工程勘察时,不但要量测潜水位,而且应重视对承压水位的测量,避免漏失掉承压水头压力这个重要数据.另外,还应重视编制、绘制承压水分布情况的系列图件,以满足土体自重应力计算方面工作的需要.     

Stress variation of soil surrounding tunnel and grouting reinforcement effect based on stress release

With FLAC, a criteria of stress release ratio （SRR）, i.e., about 10% of the relative difference of the ground settlement before and after the supporting system is installed, is incorporated into stress release method （SRM）. At the same time, the Mohr-Coulomb Criterion is used to analyze stress changes around the tunnel induced by excavation. It shows that the surrounding soil around shallow tunnels can be partitioned by loosened zones （unloading zones） and plastic zones among which the shear stresses in the soil are less than 10 kPa below the M-C yield line. Both types of zones are separated. With the increasing of the SRR, the areas of plastic zones and loosen zones gradually increase. The surrounding soil is equally divided into 24 regions in order to study the influence of different grouting regions on the ground settlement. The reinforcing effect of grouting can be modeled by enhancement of the soil strength around the tunnel. By the approach of the SRM, numerical analysis indicates that, in the upper area （top of the surrounding soil about 210°）, the reinforcing effect gradually decreases as the reinforcing region moves from arch springing to the vault of the crown; when reinforcing regions lie in the upside of the surrounding soil, the influence on the ground settlement is generally greater than in the lower part; at the same time, with the increase of the SRR, the influential differences are more and more obvious.     

南头车辆段工程地质条件评价

针对南头车辆段工程地质条件的复杂性,通过综合采用多种手段,详细勘察了南头车辆段的地层岩性,并在此基础上分析了其主要工程地质问题,得出了需对该工程场地进行处理才能满足地铁工程要求的结论。