楼房主体加固施工

某砖混结构综合楼，5层，建筑面积为2500m^2，钢筋混凝土条形基础，建于1995年，由于地基早期不均匀沉降，出现了不少质量问题，经有关部门鉴定如F：(1)少部分独立柱混凝土的强度达不到设计强度等级标准值的要求，但其余主体结构混凝土强度经实测能满足《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)要求；(2)部分砌体砂浆的强度等级达不到设计要求，但其静力承载力能满足《砌体结构设计规范》(GB50003—2001)的要求；(3)墙体出现倒八字裂缝，但该变形与裂缝已趋于稳定，且基础宽度、高度及强度达到设计要求。     

沉降路段供水管线穿越障碍方法探讨

结合工程实际 ,对市政沉降路段上的给水压力管线 ,如何穿越障碍 ,减少不均匀沉降提出了具体的措施及相应建议     

浅埋隧道近接施工地表沉降有限元分析

结合浅埋隧道工程地质和支护设计特点，应用大型有限元软件(ANSYS7．0)模拟了浅埋隧道近接施工的地表沉降曲线，并与现场实测资料进行了对比分析，得出了多洞室施工的地表沉降量是单洞室沉降量的2～3倍。尤其是隧道上台阶的开挖对地表土体的扰动更为严重，从而证明了地表深层注浆的必要性。同时，通过对实测资料的回归分析，得出了地表沉降与时间的关系曲线，对现场施工有着很重要的指导意义。     

对钻孔灌注桩及基础的质量检测与评定

本文主要阐述监测钻孔灌注桩桩端沉降值的方法，分析判断桩身混凝土质量、孔底沉碴厚度及持力层的强度特性，并利用桩端沉降起点来确定桩侧土层总摩阻力及端承力。     

加长型灰土挤密桩在处理大面积深厚层Ⅱ级自重湿陷性黄土地基中的应用

本文概述了将加长型（12－13m)灰土挤密桩应用于大面积深厚层Ⅲ级自重湿陷性黄土地基处理工程实例的设计施工方法，经质量检验及沉降观测表明均满足规范和设计要求，具有一定的推广价值。     

凝结水形成的试验研究及生态环境效应分析

依据试验场气温、地温和微渗观测资料，分析研究了天山北麓平原凝结水的水汽来源，最大吸湿凝结量的形成深度，冻结期水汽凝结的特点及影响凝结水形成的因素，最后，讨论了水汽凝结的生态环境效应。     

按沉降量控制的复合桩基设计方法(上)

本文突破了由单桩容许承载力确定桩数和外荷载由桩单独承担的低承台摩擦桩基传统设计概念,提出了由容许沉降量确定桩数和外荷载由桩与承台共同承担即按沉降量控制的复合桩基的完整设计方法,介绍了以沉降量为控制指标时的设计原则和步骤。最后简要叙述了该方法在软土地基上多层和中高层建筑中应用的概况及其显著的技术经济效果。     

东深供水改造工程输水结构沉降计算

采用分层总和法计算模型对东改沿线非桩基段输水结构的沉降（全面）进行了计算，并取适于广东地区的经验变形模量进行计算；对碎石桩处理的软弱地基，通过理论分析和现场试验综合确定的复合地基变形模量，建议局部地段加强检测或设计改进处理方案，以减少沉降，并提出了为控制沉降所要求的地基的变形模量值，作为地基检测的控制标准。     

高速公路各种软基处理工后沉降的试验研究和分析

从地质条件、软基处理和现场试验等几方面，对排水固结法中的超载预压和真空预压，复合地基法中的粉喷桩和CFG桩等处理的效果进行了系统的试验研究和分析，为类似工程提供了可借鉴的经验。