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131.
《国际电力》2003,7(1):46-46
意大利的TERNA输电公司在最近的变电站控制系统升级改造项目中采用了2台ABB的新型移相变压器,以优化从法国到意大利的输电潮流。意大利通过欧洲互联系统从法国进口电力以满足国内用电需求。但这种互联系统的利用方式是不规则的,若新建线路,会造成输电容量不能被充分利用。而安装ABB的新型移相变压器可控制输电潮流,平衡过负荷与欠负荷情况,提高现有输电线路的容量,节约成本。ABB公司还负责移相变压器的安装和系统调试工作。这样,通过在重要的输电线路上引入新型FACTS产品,可缓解输电拥挤问题,给用户提供灵活的、充足的电力…  相似文献   
132.
电网建设     
《电力系统装备》2003,(8):37-37
  相似文献   
133.
地方铁路龙口进港专用线煤田采空区塌陷分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采空区塌陷是矿区普遍存在的地质灾害,而在采空区上修筑铁路,其稳定性情况对线路的安全至关重要。针对龙口进港专用线煤田采空区的特点,参照有关理论对采空进行了理论分析,并提出了修建铁路的措施意见。  相似文献   
134.
触电和失火是用电时最常发生的意外。电线通了电流时会发热,电线越细或电流越大,温度就越高。保险丝的作用是在电线温度过高时截断电流,以免熔掉绝缘外皮,甚至失火。  相似文献   
135.
10kV线路断路器拒动,未切除短路故障点,55kV输电线路电流保护越级误动的事故,在遂宁电网中屡有发生。本文从这些事故入手,剖析其原因,并找到处理方法,杜绝此类事故的发生,提高电网可靠性。  相似文献   
136.
对T形线路的故障测距,现有方法都是先判断故障支路,再将3端线路等效成2端线路进行测距。但在 T节点附近短路,尤其是经高阻短路时,现有的测距方法由于无法正确判别故障支路而存在一定范围的测距死区。针对上述缺陷,分别假设故障发生在某一支路,由假定正常的2段支路端的电压、电流推算求得 T节点电压和注入假定故障支路的电流,从而分别求得3个故障距离。经证明,求得的3个故障距离有且仅有1个在0和对应支路总长度之间,该距离就是真实的故障距离,故障发生在对应支路上。该方法无需事先判别故障支路即可测距,在 T节点附近经高阻故障时无测距死区。其测距精度理论上不受过渡电阻和故障类型影响,无需故障前数据,且对滤波无高要求。EMTP仿真结果表明该方法正确、有效,测距精度高。  相似文献   
137.
《岩土工程界》2008,11(5):13
据东方网一文汇报4月28日报道:龙耀路、人民路、西藏南路隧道、上中路、军工路、新建路、打浦路隧道复线、地铁7、9、13号线过江隧道——黄浦江上呈现10“龙”过江壮观场面,除了其中的上中路、西藏南路已经建成在望,地铁7、9号线已经开始盾构推进,其它隧道都已着手进行地下工作井的建设准备工作。  相似文献   
138.
世界上公共交通发达的城市,地铁分担着一半或超过一半的日常客流量,在城市交通体系中占着十分大的比重。为此,现化城市对地铁站进行了专门规划设计下,在地铁建设者们的精心设计下,广州地铁系统作为重要地下轨道交通也越来越显示出其特色。特别是运用了多项先进技术的广州地铁二号线,以其工程质量优良、建设工期短,整体装修效果简洁朝快赢得了社会各界的好评。  相似文献   
139.
本文在阐述了智能建筑发展过程的基础上,介绍了EIB系统的结构形式及工作原理。通过实例重点论述了EIB在实际工程中的设计要点。  相似文献   
140.
钟慧民 《西部探矿工程》2007,19(12):174-178
随着我国城市轨道交通和房地产业的快速发展,轨道交通线周围将有越来越多的邻近建筑物。在发展轨道交通的同时,区间隧道对邻近建筑物及其他各种地基的影响是不可避免要的。有时隧道不仅仅是邻近建筑物,而是直接位于建筑物之下,这必将对隧道的施工和建筑物的正常使用产生很大影响。因此,为了把对建筑物的影响减少到最低限度,有必要对如何减小隧道开挖对建筑物的影响程度问题进行研究分析。结合目前已经通过永3、永16楼的双井一劲松区间隧道的实际施工情况进行分析研究,对类似工程施工有一定的借鉴和指导作用。  相似文献   
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