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991.
在非承载式汽车车身中,梁类冲压件是轿车车身中最重要的零件.如边梁内板、纵梁内板等冲压件。梁类冲压件具有高强度、高硬度、形状复杂、板材厚等特点,梁类冲压件的成形是在力的作用下发生的复杂弹塑性变形.成形过程中可能出现多种缺陷,如开裂、起皱、回弹等,回弹是梁类冲压件最常出现的问题.直接影响冲压件的装配质量和使用寿命。 相似文献
992.
993.
994.
结合上海市江桥北虹桥社区63-02地块新建商办酒店项目的深基坑施工实际,介绍了紧邻地铁隧道、市政管线、河道等环境条件下的基坑施工重点、难点。经研究,采用了合理围护、限时挖土等针对性的施工技术措施,顺利完成了基坑施工,有效控制了基坑变形,保护了周边环境。其经验可供今后类似工程施工参考。 相似文献
996.
通过对基坑开挖引起的变形分析的实例介绍,阐述了基础支护开挖弹塑性有限计算方法及原理,得出了计算模型及计算结果. 相似文献
997.
分析了筛条在辊轧过程中的变形因素 ,介绍了株洲洗煤机械厂在提高筛条辊轧质量上采取的新工艺及所取得的成果。 相似文献
998.
本文分析了露天开采影响下的抚顺石油一厂地面变形原因及其规律,提出了相应的治理措施和对策,其结论可供厂,矿及相似类型变形分析和治理工程参考,从而确保厂、矿都能安全生产。 相似文献
999.
本文介绍了用声发射(AE)技术进行边坡变形破坏监测和滑坡预测的关键技术的基础研究结果。结果表明,用AE技术进行边坡变形破坏监测和滑坡预测技术可行。在此基础上,提出了实施预测的构想。 相似文献
1000.
以大宁矿111-203工作面2401巷沿空留巷为背景,理论分析了留巷围岩变形的主要力源和不同阶段的变形特征,并通过FLAC~(3D)模拟了回采时沿空留巷围岩应力场分布特点,确定了侧向支承压力"陡而高"的曲线特征和留巷处于应力降低区的理论基础。根据充填体变形观测得出了纵向及横向变形量和变形速度均呈先迅速增大后逐渐稳定趋势,同时最大纵、横向变形控制在149 mm和93 mm,表明留巷充填体变形得到了有效控制。 相似文献