基于GIS和AHP法的大宁河流域生态环境质量评价分区

应用地理信息系统（GIS）和数据库技术,对大宁河流域的生态环境质量影响因子进行分层网格处理形成单因子栅格数据;在对栅格数据进行标准差标准化的基础上,利用层次分析方法,分别得出各个单因子对生态环境影响的权重和单因子生态环境质量图。最后应用生态环境综合评价模型,将各个单因子生态环境质量图以地块单元进行运算,在地理信息系统软件中编程计算生成大宁河流域生态环境评价结果图并进行分区。     

基于B类分区的高压配电网发展规划研究

针对B类供电分区的地域特点,结合某城市中心区配电网现状,通过网架结构研究及负荷预测,详细分析、总结出了B类分区的高压配电网规划、电网安全性原则、联络线规划、新建工程电网结构及改造工程供电方式等操作细则,深入实践国家相关技术标准,为后续城市配电网规划方案的细化落实提供了全方位参考。     

电网分区的主动半监督探测方法

分区可以降低电网运行监控和计算分析的复杂度,在实际中得到广泛应用。考虑电力网络演化发展的局域性以及电力系统电压无功的局部性,提出了一种标签节点主动标记的半监督电网分区探测方法:依据电网分区核心节点具有相对较高的连接稠密度且与其他高连接稠密度节点间的距离相对较远的特性,筛选核心节点标记分区标签;依据分区对节点的吸引度,扩散传播分区标签,探测分区组成。为了评价电网分区结果的优劣,借鉴聚类有效性评价的思路,结合电力网络的自身特性,重新定义了silhouettes指标。IEEE 39节点系统算例和某实际电网算例验证了所提方法的有效性和实用性。所提方法可用于电压无功控制、输电断面识别等。     

电力系统分区和解耦状态估计研究综述

电力系统状态估计已经成为电网EMS/DMS监测与控制的核心功能之一。有效的状态估计方法可以提高状态估计的精度、提升计算效率及改善估计结果的数值稳定性。首先介绍了当前电网分区准则,分析了各类分区方法需要研究的核心问题,并对基于网络拓扑和地理位置、AMI、MAS的电力系统分区状态估计的优缺点进行评述。然后从提高区域内部输配电网计算速度角度,指出基于快速解耦和相序解耦方法是处理当前三相平衡与三相不平衡系统的状态估计的有效解决方案。最后总结了分区和解耦状态估计研究存在的问题,并对今后进一步的研究方向提出建议。     

基于供电分区的中高压配电网综合评价策略

传统的配电网规划综合评价方法缺乏对配电网不同区域特点的考虑,基于供电分区并结合中高压配电网规划特点建立了一套综合评估指标体系。在指标优化方面,根据传统灰色关联方法提出了通过核心指标来简化灰色关联度的计算过程,同时考虑到单独使用灰色关联理论会不利于指标间的相互独立性。因而综合应用层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)与灰色关联分析方法进行指标筛选,实现了指标优化与去冗余。引入层次分析法对熵权法的权重计算方法进行修改,使其权重更加合理。此外以最小距离和来设计目标函数,并利用拉格朗日函数从由k(k≥2)种方法计算得到的权重中得到最优权重。以河南省某市2015年和2016年配电网规划的历史数据为例进行综合评估,表明该评价体系与方法能够合理地评估配电网整体发展水平,并找出薄弱环节,为配电网的规划、建设提供参考依据。     

南京夏季城市局地气温时空变化特征

城市局地气候分区（Local Climate Zone,简写为LCZ）是一套用于城市气温研究的客观、标准、通用的局地热气候分类方法。基于LCZ方法对南京城市气温进行观测,分析了2016年夏季时段（7-9月）分布于南京城区至郊区的12个不同类型LCZ地块的气温时空变化特征,包括热岛日变化特征、平均热岛强度、日最高/最低温度差异、升温/冷却率差异。结果表明：各LCZ地块的热岛强度在日落后迅速增加,日落后3~5 h达到最大值,然后逐渐减小,这一现象与各LCZ地块的升温/冷却率变化特征相对应;城市化强度越高的LCZ地块热岛强度越大;午间部分地块出现城市冷岛现象;水域区（LCZ G）在白天有一定的降温效果,夜间则会产生热岛效应;各LCZ地块的夜间平均热岛强度差异明显,日最低气温差异显著高于日最高气温差异。     

高速公路限速区段安全与效率优化协调模型

为改善高速公路分区段限速管理下的运行安全与效率,缓解由于限速区段设置不当、频繁换速造成的驾驶负担,对高速公路分区段限速管理下的限速区段进行优化协调设置.首先,以损失时间最小为原则,提出3种情形下的高速公路限速区段优化协调模型;其次,依据驾驶人认知距离、心理稳定距离和限速标志前置距离,及驾驶员问卷调查统计数据,对模型计算中的最小限速区段长度和最大限速区段数目两参数进行标定;最后,根据经济学风险与收益的原理,分别用风险函数和收益函数表征高速公路交通安全和效率,构建高速公路安全指数、效率指数评价模型,并结合案例高速公路初始限速区段设置情况,对所提限速区段最优协调模型的实效性进行仿真检验.结果表明:案例高速公路应用所提优化模型进行限速区段协调控制后,高速公路综合安全指数值减小45.51%、综合效率指数值增大26.78%,安全、效率状态更加靠近理想点(a,b).针对分区段限速控制的高速公路交通安全与效率的提升,该方法具有较好的可行性与实效性,可为高速公路限速管理提供理论支持.     

选择性激光烧结新型扫描方式的研究及实现

选择性激光烧结（Ｓｅｌｅｃｔｉｖｅ　ｌａｓｅｒ　ｓｉｎｔｅｒｉｎｇ，ＳＬＳ）快速成形技术是近１０年来发展起来的一种先进制造技术，采用此项技术可以显著地缩短产品投放市场的周期，降低成本，提高产品质量，增强企业的竞争能力。而扫描方式是ＳＬＳ成形过程中的一项关键技术，在分析了现有扫描方式及其对ＳＬＳ制件精度、强度以及成形速度影响的基础上，指出了现有扫描方式的缺陷。为了克服这种缺陷，特提出并实现了一种新的分区变向扫描方式及其分区算法，它通过将扫描线段进行分组，以避开截面内孔和凹槽。这种新的分区变向扫描方式及其算法已经成功地应用到华中科技大学开发的ＨＲＰＳ系列ＳＬＳ系统中。实际应用表明：这种新型扫描方式能大幅度地提高烧结成形效率和减小烧结体的翘曲变形量。     

基于分形理论的淮河水系形态结构特征分析

为定量描述水系形态结构特征,首先运用ArcGIS软件对淮河流域水系进行了提取和修正;其次,基于分形理论,且充分考虑到人工水系的建设情况,借助MATLAB软件程序对淮河流域13个水资源3级分区考虑和去除人工水系情况下的水系盒维数进行了计算;最后,对计算结果和流域内其他特征参数进行了讨论分析.结果表明,水系盒维数可以较好地表征流域内水系形态结构,且能在一定程度上反映出流域人类活动、水系发育情况、地貌特征、土地利用情况等.     

分区型复合旋转锉的成型原理与数控加工

研究了分区型旋转锉，这种反映国际特种刀具研究新方向和前沿的新一代特种回转面刀具的刃线布置方法，大大改善了顶部刀刃的切削条件。