单孔连接器在斜拉桥塔柱单端张拉竖向预应力中的应用

以北京市顺义区复兴大桥为例,介绍一种单孔连接器和多孔连接器组合在单端张拉竖向预应力施工中的应用。与传统的分段下料、多孔连接器连接的方法相比,采用单孔连接器与多孔连接器交错布置(单孔连接器替代相应节段部位的多孔连接器),将单孔连接器通长布筋"只接长钢绞线,不张拉"与多孔连接器张拉锚固"承下启上"的功能优点进行叠加,提高了整体工效,对同类竖向预应力的施工具有借鉴意义。     

核聚变真空室1/8扇区焊接工装中央塔柱设计

真空室1/8扇区焊接工装是真空室扇区的主要承载调节部件,也是真空室扇区的主要夹持机构。工装除了承受真空室扇区和塔柱庞大的自重外,还承受着环抱臂产生的压力和剪力等,受力复杂。塔柱是焊接工装的核心部件,也是工装的主要承载结构,但由于其"管"状特性,塔柱应力的分布具有很大的不确定性。本文主要针对双筒塔柱内外筒壁厚对塔柱的强度影响展开分析,并据此选取出较佳的壁厚组合。     

斜拉网格杂交结构设计中的若干问题

斜拉网格结构是网格、塔柱和斜拉索协同工作的杂交空间结构,刚柔相济,受力合理。对斜拉网格杂交结构的结构布置、结构分析和节点构造等设计中的若干问题进行了探讨,可供工程设计参考。     

河南省广播电视发射塔外塔柱选型分析

工程设计中,新颖独特的建筑形式往往使结构的受力趋于复杂化和特殊化,这给结构设计者提出了很高的要求.文章以河南省广播电视发射塔工程为例,针对其外塔柱原建筑设计方案,根据承载性能、施工性能和使用维护性能的需求进行了系统的分析和研究,提出了一种新的闭口钢管截面形式--桉叶糖形异形截面,并对截面的两个基本参数:宽厚比和弧长比进行了数值分析,提出了设计参数取值建议.研究结论和所采用的工程创新研究方法为类似设计提供了参考.     

武汉青山长江大桥主塔索道管及钢锚梁安装定位技术

武汉青山长江公路大桥,设计为双塔双索面全漂浮体系斜拉桥,主跨跨度938 m,一跨过江;主塔采用A形结构,其中北塔塔高279.5 m,包括0～6号索导管、7～31号钢锚梁的大型锚固件安装定位工程。受施工条件限制,索导管及钢锚梁定位精度要求高、难度大;为保证施工质量,探索出一系列锚固件的安装定位技术：索导管“十字法”快速定位法、索导管中心标定器的设计、钢锚梁预拼导向助力快速初定位法、钢锚梁3点快速定位法等,快速、高效、精准完成项目施工。     

双塔柱斜拉桥变形观测实践与分析

以双塔柱斜拉桥重庆长江李家沱大桥为例,论述了该桥主塔基础、塔柱、桥轴线和桥面挠度变形观测的精度设计、方法、变化规律性分析,提出了大桥维护建议.     

大型多边形构筑物的垂直测量控制：南浦大桥主桥桥塔柱施工测量

一、概况南浦大桥主侨桥塔跨间距离423m,该塔总高154m,呈折线 H 形,由承台、塔座、下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱组成。承台面标高为4.5m,下横梁面标高为46m,上横梁底标高为101m,塔顶标高为154m。桥塔塔柱截面外为六边形,其中顺桥向外边线平面斜率为1:10,内为矩形空腹柱体。     

宽幅斜拉桥主塔施工过程横撑设置及受力影响分析

斜拉桥倾斜的主塔塔柱在施工过程中会产生相应方向的位移,对塔柱根部、塔柱与横梁交界处的应力有较大影响。某宽幅斜拉桥塔柱为钢筋混凝土结构,为避免混凝土拉应力超标,在塔柱施工过程中一般要设置主动横撑,并施加初始顶推力。依托该宽幅斜拉桥H型主塔,通过主塔施工过程仿真计算,研究横撑位置、施工工序等对塔柱的影响,比选并提出最优方案。     

构皮滩第三级升船机塔柱顶板支撑系统设计与应用

构皮滩水电站第三级垂直升船机是国内外规模最大的卷扬垂直提升下水式升船机,塔柱顶板具有施工高度大、跨度大、结构体型复杂、安全风险大等施工特点,采用的支撑结构体系,是保证塔柱顶板高质量、安全施工的关键。文章对构皮滩水电站第三级升船机塔柱顶板支撑系统的设计与应用进行了介绍,供类似工程施工参考。     

南京三桥钢塔钢混结合段的设计与制造

通过参与南京三桥钢塔柱制造与架设建设,介绍了钢塔柱中特殊节段——钢混结合段的设计优化与制造的特点和难点。