新加坡PSA工程塔柱及拉索设计

介绍新加坡PSA工程主要传力构件——塔柱及拉索设计.用非线性有限元法对塔柱的6种计算模型的整体稳定性进行了深入的分析.     

攀枝花市炳草岗金沙江大桥索塔施工技术

攀枝花市炳草岗金沙江大桥属单塔斜拉加T型刚构组合新型桥梁，主索塔相对地面高度迭180m，为该桥技术难度高、安全威胁大的结构之一。主要介绍该桥塔柱的施工技术及工艺。     

P、C 斜拉桥基本结构型式的简要归纳与分析

P、C 斜拉桥是由下部结构连同梁、塔、索三要素组成,从一个或多个塔柱上伸出的钢索,沿桥跨的许多点来支承上部结构的桥型。整个体系影响因素众多,按照王伯惠等人对主跨330米的大洋河桥研究提出了1.影响斜拉桥结构各部受力的最根本因素是梁、塔、墩之间的结合方式;2.     

港珠澳大桥跨度最大航道桥成功吊装索塔

<正>港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的青州航道桥索塔吊装顺利,其中56号塔的"中国结"结形撑率先吊装成功。青州航道桥是港珠澳大桥的三座通航孔桥之一,靠近香港侧,设计为H形双塔双索面钢箱梁斜拉桥,代表港珠澳大桥三地中的香港、澳门和珠海。该桥段分四跨共长1150m,最大跨度458m,主塔为56号和57号索塔,高度为163m,约相当于50层楼高,属于整座港珠澳大桥中桥跨最大、主塔最高的通航孔桥,建成后将成为"中     

谈桥梁塔柱施工中塔机的选型及布置方法

结合大型塔机在桥梁塔柱施工中的应用实例,介绍工程施工中塔机型号选择、基础位置确定、附着布置需考虑要点,为塔机在塔柱建设中的应用提供参考借鉴。     

大跨径混凝土斜拉桥塔柱拆除方法探讨

目前国内斜拉桥的拆除工程案例较少,以平申线航道上海段整治工程叶新公路泖港大桥拆除工程为依托,主要讨论大跨径斜拉桥混凝土塔柱拆除施工方法。分析混凝土斜拉桥塔柱结构特点和拆除施工安全控制要点,通过对不同拆除施工方法的比选、混凝土塔柱拆除施工工艺的研究,总结大跨径双塔双索面混凝土斜拉桥塔柱拆除施工方法和经验。     

大直径组合风电塔柱受力性能研究

针对15 MW级大功率海上风力发电设施，提出双层钢壳内填充混凝土的组合风电塔柱结构。为明确该组合塔柱设计方案的合理性，通过实体-板壳有限元分析和理论计算，对比组合塔柱及钢塔柱的受力性能。研究结果显示，相比于以往大直径钢塔柱，依据横截面抗弯能力等效而设计的组合塔柱可使塔柱外径降低约15%，最大钢塔壁厚度降低约50%。组合塔柱填充混凝土为钢塔壁提供侧向约束而避免钢塔柱局部屈曲，使得组合塔柱不利节段的抗压承载力提高32%～45%。组合塔柱提高截面抗弯模量而使钢塔壁最大活载弯曲应力减小约13%，有利于减小该风电塔柱的风载疲劳效应。双层钢壳与混凝土组合塔柱可改善独柱式风电塔柱的受力性能，降低加工及吊装难度，节约钢材用量，可供大功率风电塔柱设计参考。     

三峡垂直升船机高精度混凝土施工测量技术实践

针对三峡垂直升船机高薄壁塔柱结构混凝土施工精度要求,选择合适的测量仪器设备,经过实践摸索,总结出了一套适合高精度混凝土施工的测量技术方案,重点阐述了平面及高程施工控制网的垂直传递、混凝土施工放样及模板验收等技术方案.