揭博高速跨线桥陡坡桥梁墩台施工工艺分析

以河惠莞高速公路为背景,基于探究陡坡桥梁桩基标准化施工应用情况前提下,阐述了其在具体施工过程中施工程序在管理程序方面的问题;同时,分析桥梁墩台的常见类型,介绍桥梁墩台的施工方法和施工步骤,进而保障施工质量与施工安全。     

某现浇空心板工程质量问题的处理方法

某工程中现浇空心板出现了质量问题,局部拆模时发现由于施工操作不当使得现浇空心板底无混凝土,钢筋裸露,因此需要时其进行加固.对加固工程设计了创新性的双向拱结构加固方案.在板内部双向每隔一定距离浇筑方形混凝土墩台,使得相邻墩台和墩台间上部混凝土组成拱结构承受压力,下部原受拉钢筋承担拉力.预应力钢绞线承担混凝土墩台的自重同时形成空腹式预应力空心板.给出了加固方案的基本流程和计算过程.此加固方案很好地解决了实际工程质量问题,避免了因拆除重建引起的工程造价方面的浪费.     

公路桥梁墩台检修平台设置原则和方法研究

随着桥梁建设全寿命周期理念的不断深化,在公路桥梁上设置墩台检修平台的需求越来越多。目前在设计墩台检修平台时尚缺乏指导性的规范,往往由工程师自行判断设置的条件和标准,随意性较大。因此讨论了设置公路桥梁墩台检修平台应遵循的原则,提出了检修平台的设计标准、构造规定等内容,目的是促进公路桥梁墩台检修平台设置的规范化和标准化。     

隧道基坑下穿既有高架桥变形控制研究

基于杭州首个隧道-桥梁全互通立交工程,详细阐述了在既有高架下进行隧道基坑开挖的基坑围护设计方案。建立了基坑的三维有限元模型,分析计算出邻近高架桥墩台在隧道基坑各施工工况下产生的位移,并根据墩台位移核算出高架桥结构的附加内力,以此判断高架桥结构在隧道基坑施工过程中的安全性;并制定了隧道基坑施工过程中高架桥墩台位移控制标准,通过现场位移监测来保证隧道基坑施工的安全及高架桥的正常运营。     

胥虹桥上部结构计算分析

胥虹桥为三孔刚架拱桥，主孔净跨为６０ｍ，全桥长度为１５５．９８ｍ，该桥于１９９２年６月建成，从竣工后延续至今，相继出现桥面裂缝，拱肋开裂，墩台变位，桥面下沉等病害。本文着重分析该桥病害发生的上部结构的原因。     

浅谈桥梁下部结构设计

简单介绍了桥梁墩台的组成、作用及设计原则,分别探讨了桥墩、桥台、墩台基础三个部位的设计方法及注意事项,并结合具体实例阐述了桥梁下部结构设计要点,以指导实践。     

外白渡桥船移大修保护工程设计（上）

外白渡桥是座百年老桥，具有历史文化、人文景观和交通工程三重功能。结合外滩地区交通综合改造工程的建设，对桥梁实施“船移大修”保护。本着“修旧如旧“的原则，将上部钢桁架移运至船厂检测大修，并将下部墩台原位凿除重建，取得了良好效果。工程设计充分体现了科学技术和人文艺术的完美结合。     

跨河大桥深水桩基施工工艺

跨河大桥桩基施工中，在复杂的地形条件下如何保证深水区桩位的准确性和施工的安全性，是工程中的一大技术难点。笔者结合某跨河大桥主墩桩基施工实例，就施工过程总深水工作平台的搭建、钢套箱的制作及套箱内浇筑封底混凝土等工艺要点控制作以阐述，以保证工程的顺利进展。     

桥梁高墩台滑模施工技术分析

本文介绍了公路桥梁高墩台施工的常用办法，着重讨论了最常用的滑模施工工艺及其施工控制，供大家参考。     

讨论桥梁下部结构的选型及设计

介绍了几种常见的桥梁下部结构形式，分析了不同结构形式的受力的特点，对桥梁墩、台的形式选择及结构设计中的一些问题进行了初步探讨。