炎热多雨气候影响下残积土小应变刚度特性试验研究

根据炎热多雨地区轨道交通周边土体的实际工程状态,开展经历不同干湿循环过程的花岗岩残积土的共振柱试验,研究炎热多雨气候影响下残积土小应变下的刚度特性。结果表明,受反复干湿循环效应影响,在10~(-6)~10~(-4)小应变范围内,残积土G_(max)随干湿循环次数n的衰变规律与常应变下黏性土强度特性衰减规律有较大差异,最大衰减出现在干湿循环中期;经历多次循环后,小围压下残积土的G–γ关系曲线出现直线下降和骤降阶段;利用Martin–Davidenkov模型和经验关系能较好地反映G/G_(max)和D随γ的变化规律,发现不同干湿循环次数后,G/G_(max)–γ关系随围压增大逐渐出现"两极分化"现象。研究还从微观角度对残积土小应变刚度特性的干湿循环效应给与解释,说明炎热多雨气候下残积土刚度的力学行为是由于结构强度减损、微观结构重塑引起。研究可为轨道交通工程动力参数的选取,类似工程场地的设计、施工及抗震分析提供技术参考依据。     

多雨季节土方和基础工程施工技术

本文笔者根据多年的工作经验，就土方工程和基础工程在多雨季节的施工采取必要的施工技术加以论述。为借同行参考。     

市政道路透水路面浅谈

1 前言 考虑南方城市高温多雨和高蒸发量的气候特点,根据城市交通的特点,提倡透水路面的设计和铺装并大面积推广透水路面,是解决城市道路行车安全,广场、居民区、城市道路排水、城市自来水紧张、江河污染等技术难题的有效措施之一.     

多雨地区高速公路库区浸水路堤防护设计及施工质量控制

库区浸水路堤建设在高速公路工程中常见且困难,丰沛的降雨形成激流导致路堤受力复杂、影响因素广泛,极易造成局部沉降及整体失稳,为路堤施工带来了巨大考验.本文基于佛清从高速公路地方水库浸水路堤工程项目,对库区浸水路堤的主要设计参数和施工质量控制技术进行了探讨,对施工工艺进行了总结,并阐述了各工序的操作方法及要点,可为类似浸水...     

高温多雨条件下沥青混合料水损害模拟研究

通过室内外模拟试验,研究了夏季高温多雨条件下沥青路面的水稳定性,并提出了以劈裂抗拉强度指标评价夏季室外水浴高温循环变化对沥青混合料水损害影响的方法.试验结果表明:在夏季高温多雨条件下,沥青路面浸水1个月,可导致其水稳定性降低60%左右;在饱水条件下,荷载和高温的循环作用加剧了沥青混合料的水损害.     

巨野县孙梁河小流域治理的做法与成效

1基本概况1.1自然概况孙梁河小流域地处巨野县大谢集镇东北部,总面积8.37km2,属鲁西南黄泛平原,春干多风,回暖迅速,夏高温多雨,连阴天多,秋雨量陡减,天高气爽,冬寒冷干燥,雨雪稀少。年平均降水量666.7mm,年平均蒸发量1066mm,年平均大风日数13.8d,最大风速19.7m/s,全年无霜期208     

大豆中后期病虫害防治措施

多雨或干旱天气都会加重病虫害的发生。大豆中后期要重点防治好两虫三病。一是防治好大豆食心虫:成虫盛发期,田间大豆长势良好(已封垄)地块,使用80%敌敌畏乳油1.52~25公斤/公顷,用400~500根高粱或玉米等秸秆蘸药,均匀插于     

“沥青改性添加剂SBP的路用性能研究”通过检定

<正>近日,"沥青改性添加剂SBP的路用性能研究"通过了浙江省交通运输厅的课题检定。鉴定委员会专家认为该课题具有以下创新点:一是系统研究沥青改性添加剂SBP的作用机理、路用性能,并通过苛刻条件下的性能检测验证SBP在重载、高热、多雨地区的使用效果。二是提出了SBP掺量、拌和温度、拌和时间等SBP混合料施工工艺中的关键指标。三是采用黏聚带本构模型描     

尾矿干堆在南方多雨地区的应用分析

在我国南方多雨地区,运用尾矿干堆技术尚存在诸多难题.以广东某铅锌矿尾矿干堆场新建工程为例,针对南方地区降雨量较大的特点,在实践中解决了许多诸如尾矿水不能外排、尾矿干堆场内最大限度雨污分流、雨季尾矿堆筑工艺等严重制约尾矿干堆场安全运行的问题,提出一些实践性的结论和建议,对类似的矿山可借鉴参考.     

南方多雨地区两磨升级改造的技术途径

1 Φ2．2×7m生料烘干风扫磨技术改造湖北恩施市水泥有限公司由于地处鄂西山区, 常年雨水偏多,人磨物料综合水份长期处于偏高状况,在现有人磨物料易磨性和粒度条件下,常因人磨水份问题导致磨机产量大幅度波动在19-25t／h, 有时只能以16-19t／h水平运行生产。严重制约着磨机生产能力的充分发挥。因此恩施市水泥有限公司和南京立窑水泥技术研究所合作,就该磨机突出的问题进行了局部技术改造,现将有关情况介绍如下。