我国最大起重量缆索起重机试吊成功

由中铁大桥局研制的起重量420t的缆索起重机日前在重庆菜园坝长江大桥工地试吊成功。     

沪通长江大桥铁路桥面防水施工技术

沪通长江大桥铁路桥面防水系统由防水层+保护层组成,其防水层采用1.5 mm厚水泥基粘结剂+1.8 mm厚氯化聚乙烯防水卷材,防水层上设置58 mm厚C40细石聚丙烯腈纤维高性能混凝土保护层;卷材搭接采用热熔焊接,细部采用高强聚氨酯封边处理.     

桥梁建设与大型塔机

架桥修路,是积德行善之举。架大桥,修好路,更是功德无量的事。架世界上最大的桥,最好的桥,最多的桥,架桥人不仅需要有博大的胸怀,还必须有卓越的技艺,非凡的"神器"。中铁大桥局集团有限公司就是有博大的胸怀,卓越的技艺,非凡的"神器"的架桥团队。1953年成立的中铁大桥局,从成功架设我国第一座(武汉)长江大桥起,60年来以其博大的胸怀,四海为家,东建西筑,南架北设,从北国边陲的黑瞎子岛,到海南的文昌清澜港,从东海之滨的杭州湾,到雪域高原的青藏天路,祖国的大江大河几乎都有大桥局架设的桥梁。     

苏通长江大桥结构非线性稳定性研究

基于苏通长江大桥施工过程及临时荷载分布,建立全桥空间有限元模型计算了施工全过程中结构的非线性稳定安全系数并分析了失稳模态,分析结果表明苏通长江大桥非线性稳定性随施工过程呈平稳下降趋势,以组合失稳为主要失稳模态。此外,研究了临时墩位置、非线性因素、破断斜拉索拆除时机、斜拉索承载能力、考虑混凝土开裂及钢筋作用、横向风荷载和纵向摩阻力等影响因素与施工过程中结构非线性稳定性之间的关系,结果显示各因素对结构稳定性的影响规律并不一致,其结果可供同类型其他斜拉桥施工过程稳定性分析参考。     

万州驸马长江大桥施工期的航道维护管理

在航道维护管理过程中，航标的设置与维护有着相当强的专业性，并且难度很大，这项工作的好坏会对航道以及航运的安全带来非常大的影响。文中从万州驸马长江大桥的具体情况出发，根据《中华人民共和国航道法》和《内河航道维护技术规范》中的相关规定，就万州驸马长江大桥施工期的航道维护管理进行探讨。     

主缆在锚碇处锚固预应力系统防松装置研究

随着大跨径桥梁的发展,悬索桥在大江大河上广泛建造,其主缆的锚固体系也各有千秋,但耐久性方面仍在不断研究。该文将依托重庆三环高速公路涪陵青草背长江大桥,介绍不可更换的锚碇预应力锚固体系为增加锚固安全系数而增设防松装置的背景、装置研究以及如何施作。该项目成功实施,值得在类似桥梁设计、施工中借鉴与推广。     

重庆东水门长江大桥中纵梁焊接技术

1．工程概况 重庆东水门长江大桥起于南岸区涂山路（龙门浩小学），跨越长江后经湖广会馆平接渝中暖：陕西路，主桥为（222．5＋445＋190．5）m双塔单索面钢桁粱斜拉桥，钢梁金长858m。该桥采用上下层布置的公轨两用桥梁，     

黄桷坪长江大桥预计2016年动工建设

<正>2013年12月30日召开的重庆九龙坡区委十一届五次全会上获悉,黄桷坪长江大桥的选址建设工作正在积极推进,预计将在2014年启动前期工作,力争2016年动工建设。黄桷坪长江大桥是指在2007²020年重庆市     

江苏中兴化工设备有限公司

江苏中兴化工设备有限公司（原扬州市中兴硫酸设备厂）坐落在美丽富饶的长江下游金三角大经济圈，位于人杰地灵的历史文化名城扬州，东邻中国经济大动脉京沪高速公路、南接润扬长江大桥，铁路贯穿东西。地理位置十分优越、交通极为便利·为我公司的发展创造了良好的外部环境。     

堵车

最近几个月，住在重庆南岸区的人都在为同一件事情而心烦，那就是堵车。长江大桥扩建，桥头的南坪会展中心和道路建设，以及为迎接即将到来的亚太市长峰会进行的其他基础设施建设，一派忙碌的景象。虽然之前长江大桥上也会堵车．但并不像现在这么严重，而现在虽已限制社会车辆通过长江大桥，TAXI也只能按车牌分单双号行驶。