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71.
苏北盆地台兴油田低阻油层成因分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以苏北盆地溱潼凹陷台兴油田阜宁组三段油藏为研究的目的层段,以石油地质学和测井学作为理论基础,从岩心实验、测量的资料入手,对可能引起低阻因素进行分析,揭示本地区低阻油层成因的主要控制因素和次要影响因素。得出主要因素有四个:岩石骨架岩性细,粒度较小;粘土矿物的含量、种类及存在特征;复杂孔喉结构;储层润湿性。次要因素为:目标层段富含导电金属矿物;地层水高矿化度。 相似文献
72.
73.
搓洗技术应用于联合站注水过滤器 总被引:1,自引:0,他引:1
随着油田的深度开采,采出水中含有的聚合物导致注水过滤器中的滤料板结情况时有发生.如何防止滤料板结,是石油行业水处理中面临的问题之一.目前在解决防止滤料板结问题中,江汉石油机械厂引用美国技术,开发研制了搓洗式核桃壳过滤器.该装置及技术与常规搅拌式反洗滤料相比,反洗强度大、效果好,能有效防止滤料板结.2004年,河南油田采油一厂引进此项专利技术,并在江河联合站的两台二级搅拌式核桃壳过滤器中改造应用.自动搓洗式过滤器,应用的目的在于进行自动化改造,提高设备管理水平,减轻操作者劳动强度,考查对比搓洗式反洗与搅拌式反洗效果,同时考查自控系统和阀件的性能稳定性.自2005年6月设备改造完成并投运以来,取得了非常好的效果. 相似文献
74.
由丙烯酸(AA)、α-甲基丙烯酸(MAA)和丙烯酰胺(AM)合成了具有很好DH敏感性和一定温度敏感性的智能水凝胶,考察了合成温度、丙烯酰胺、交联剂和引发剂用量对制备的水凝胶溶胀性能的影响。结果表明,在60℃下,单体从和MAA用量分别为100mmol和75mmol时,单体AM、交联剂和引发剂用量分别为反应物总质量的32.8%、0.2%和0.4%时,制备的水凝胶溶胀性能最好。考察了介质的离子浓度、pH值和温度对水凝胶溶胀比的影响,结果表明,离子浓度越大,水凝胶的溶胀比越小;水凝胶具有一定的DH可逆性。 相似文献
75.
营尔凹陷下白垩统油气勘探应避开高压水层 总被引:1,自引:0,他引:1
营尔凹陷下白垩统(K1)存在下沟组和赤金堡组2套源岩,目前它们已到成熟阶段。凹陷东侧长沙岭构造在下白垩统下沟组和赤金堡组储层中也发现油藏,但主要分布在高压水层的顶部及下部,而高压水层段存在良好的储层,并未发现油气。文章根据高压水层段的储层荧光特征,通过储层烃与源岩的对比,分析了下白垩统高压水层对油气运移的影响。研究结果表明:高压水层段,储层荧光弱,储层抽提物特征既不同于赤赤金堡组源岩,也不同于下构组源岩,为就近捕获的产物;高压水层未发生大规模的油气运移,其形成时间早于油气运移的时间。建议该区油气勘探目标的选择应避开高压水层,选择凹陷附近的圈闭、高压水层以下的层位。 相似文献
76.
77.
78.
分析了长距离管输后3号喷气燃料电导率严重衰减的原因和补加抗静电剂后对3号喷气燃料电导率和水反应指标的影响。对比了成品油长距离管输和喷气燃料馏分长距离管输对3号喷气燃料电导率和水反应指标的影响,并对比了两种管输方式的优缺点,提出对3号喷气燃料的管输建议。3号喷气燃料的长距离管输,优先采用喷气燃料馏分油管输在末端加注抗静电剂的方式;需兼顾汽运时,宜采用成品油管输并在末端根据电导率衰减情况,最小量补加抗静电剂的方式,以获得较高的成功率和较好的经济效益。 相似文献
79.
解决高速公路沥青路面早期损坏的技术途径 总被引:2,自引:0,他引:2
在对国内大量高速公路调查研究的基础上,论述了我国高速公路沥青路面早期损坏的两种类型:属于短时期内发生的水损坏、车辙、开裂损坏,以及沥青路面的耐久性差、使用寿命短的深层次早期损坏。针对水损坏、车辙、裂缝等局部性质的早期损坏,从路面结构、材料、施工、设计、管理等各方面分析了原因,提出了一系列有效防治高速公路早期损坏的技术措施。 相似文献
80.
凡口矿水泥厂3台Φ3.5m/2.5m×90m湿法回转窑窑尾收尘均采用6kV的电除尘器,生产过程中收集的尾灰处理是一个难题。1存在的问题80年代中期曾采用气力输送对电除尘器收尘的尾灰进行输送,其处理方法如图1所示。将电除尘器收尘下来的尾灰,经螺旋输送机运送入斗式提升机提升到小贮备库中,再分配到经改造过的双管螺旋气力输送泵送入回转窑烧成带,使尾灰在高温状态下,重新形成熟料。由于输送的管路较长,所用高压风的压力低于0.25MPa时,电除尘器收下的尾灰就不能全部利用。同时有部分输送到窑内烧成带的尾灰没有参与熟料生成的化学反应,而是混在熟… 相似文献