小波变换及Hilbert-Huang变换在转子系统故障诊断中的应用

在故障诊断中,通常由于背景噪声较大,故障特征值常常淹没在噪声中不易识别.采用小波变换实现振动信号的信噪分离,提取淹没在噪声中的早期故障特征信息,并对提纯的信号进行经验模态分解(EMD)而得到若干个固有模态函数(IMF),同时求得相应的Hilbert时频谱及边际谱,从中可以判断非平稳信号的故障类型.理论分析及试验结果表明,按此方法得到的各固有模态函数突显了转子的故障特征信息,能有效诊断出转子的早期故障.     

磁悬浮轴承-转子系统的分岔与混沌特性

研究磁悬浮轴承-转子系统主共振情形时的非线性动力学行为。由Taylor级数展开得到非线性电磁力的表达式。用Lung-Kutta法计算系统的运动响应。借助Poincare影射和Lyapunov指数对系统的运动形态进行分析。结果发现了在主共振情形下系统中由环面破裂产生的混沌现象及之后的由倍周期分岔导致的混沌现象。     

局部碰摩转子系统的分岔与混沌形成过程

建立了一类具有非线性刚度的局部碰摩转子系统模型,用数值积分和Poincaré映射方法研究了该系统随频率比和阻尼比参数变化的分岔与混沌行为.通过分岔图、Poincaré映射图揭示了该系统存在Hopf分岔、周期3倍周期分岔、锁相、阵发性切分岔等非线性动力学行为,研究结果揭示了碰摩转子系统中一些复杂的非线性现象,为转子系统的故障诊断、振动控制、安全运行及早期预测提供了理论参考.     

基于子系统的非线性时变系统辨识方法

针对非线性时变系统提出一种基于子系统的辨识方法,用于时变多自由度（multiple degree-of-freedom,简称MDOF）系统中非线性的定位和估计,并且无需关于系统的先验知识。所提出的新方法提供一个连续时间模型,MDOF系统按照自由度被分解为不同的子系统。设计正交化算法和误差减小率（error reduction ratio, 简称ERR）,可以确定子系统中质量和自由度之间的线性及非线性连接的所有信息。在辨识过程中,时变参数的时间表达式可以由新方法准确给出。用一个3自由度（degree-of-freedom, 简称DOF）集中质量系统和一个机械臂结构的辨识过程为例,对所提出的方法进行验证。由于简单性及高效性,此方法将在实际工程中取得广泛的应用。     

转角不对中转子系统的电机电流特性

为了通过监测电机电流以实现转子系统故障的识别与诊断,建立偏角不对中转子系统动力学模型,推导出转子系统的转角不对中力矩,并以电机的电磁扭矩为纽带,在MATLAB/Simulink环境下建立三相异步电动机—转子系统机电耦合仿真模型,应用傅里叶变换对定子电流信号进行频谱分析,研究偏角不对中故障激励下电机电流信号的耦合特性。仿真结果表明:正常状态下,电流信号会产生工频分量和奇数次倍频的谐波分量。当转子系统存在转角不对中故障时,三次谐波分量会出现明显的增强,而且其峰值会随着转角不对中量的增加而变大。     

轨道交通工程广播子系统施工要点探讨

作为轨道交通通信系统的重要组成部分,广播子系统施工的重要性不容忽视。广播子系统可及时将信息通过人工或自动广播的形式推送给普通乘客,在面临自然灾害或相关意外风险情况时,广播子系统的存在,为提升轨道交通现场管理服务水平奠定了良好基础。借助广播子系统,轨道交通相关管理人员及相关工作人员也可准确迅速的开展各项工作。基于此,对轨道交通工程广播子系统的施工要点进行全方位分析,并总结其施工注意事项,为其他项目提供参考。     

考虑变幂数的畸变动力学相似试验模型设计方法及试验研究

动力学相似理论广泛应用于大型结构的振动试验,其中畸变相似用于解决结构的设计参数不满足等比例缩放时的相似问题,针对畸变相似关系中幂数为定值导致预测精度低的问题,提出考虑变幂数的畸变动力学相似试验模型设计方法。首先,在敏感性分析与中心差分理论推导的幂数表达式的基础上,将中心差分的范围不断扩大得到一组随相似比变化的幂数。采用最小二乘法将这组幂数拟合为关于相似比的函数并建立相似关系。然后,在多盘转子系统的数值算例中将变幂数法与文献中的两种方法进行对比,结果表明,变幂数法的预测精度较文献中的方法有很大提高。最后,通过试验研究验证了数值算例中动力学模型及临界转速求解的正确有效性。相似关系的建立是以模型的临界转速为基础,因此也验证了数值算例中的相似预测结果。     

基于IMS的下一代网络

IMS（IP多媒体子系统）是目前业界公认实现FMC（固定移动网络融合）的最佳途径,详细阐述了IMS的标准化进程、体系架构。并介绍了IMS的技术特点。     

控制器参数对磁浮轴承系统控制特性的影响研究

在刚性非线性单自由度磁浮轴承转子系统动力学模型的基础上,考虑到PID控制策略的简便、易实现、实用、技术成熟等优点,采用M atlab对一实际磁浮轴承转子系统实现了PID控制仿真,得到了系统在某些参数域中的动态性能曲线。结果表明:控制器的参数对磁浮轴承转子系统控制性能有重要的影响,为更好实现磁浮轴承转子系统的稳定控制提供理论参考。     

麦格纳两大子系统为年度获奖车辆提供内饰产品

2008年7月8日,加拿大安大略省奥罗拉市,麦格纳宣布：克莱斯勒有限责任公司的两款车型因独具特色的内饰而在沃德汽车内饰展上获得沃德年度最佳内饰奖,这两款汽车的重量级内饰均由麦格纳旗下子系统提供。