C50级耐久性混凝土数学模型研究与工程应用

采用四因子(1/2实施方案)二次回归旋转正交设计,对影响耐久性混凝土性能最主要的因素:水灰比、水泥用量、减水剂性能,安排配合比试验。采用SAS统计软件分析,明确了各因素间的主次关系,建立综合措施优化数学模型,筛选出最优混凝土配合比方案。以最优配合比指导南昌生米大桥主梁C50级混凝土施工,实现了《混凝土结构耐久性设计与施工指南》规定的符合D类耐久性指标要求,确保了混凝土工程质量。     

浅析寿光弥河大桥设计造型之美——以弥河王口拦河闸大桥为例

寿光弥河大桥是科学与美学合一的桥梁艺术作品。这座大桥的建设集功能美、技术美、艺术美于一体,它伟岸、挺拔、大气、现代感十足,造福广大的寿光人民,成为寿光的地标性建筑之一。     

特大桥施工控制网测量技术

以北格太长高速公路特大桥为例,阐述了特大桥的施工控制网测量技术要点及作业流程,并介绍了不同的GPS网观测作业方式,通过检核分析,指出GPS技术应用于特大桥施工控制网测量,可提高桥梁平面控制网的精度。     

中朝鸭绿江界河公路大桥钢锚梁、钢牛腿制造工艺研析

本文介绍了中朝鸭绿江界河公路大桥钢锚梁、钢牛腿的结构特点,结合生产实际情况在制造过程中分析了关键工艺及控制要点,提高了制造精度,减少焊接变形,从而保证钢锚梁结构的质量。     

长沙湘府路湘江大桥将于11月合龙

在浩荡江面上,湘府路湘江大桥的6座桥墩如同6位"巨人"站立在江中,其两侧的梁体正随着挂篮施工的推进向两端延展。湘府路大桥主桥的挂篮施工正在有序推进,6对挂篮将逐节段完成主桥梁体的浇筑任务,预计到11月中旬,大桥将实现合龙。挂篮施工启动两个多月以来,6对挂篮已经全面进入有序施工阶段,其中进度最快的5号主墩于昨日完成第4节段的混凝土浇筑,800多名建设者正克服阴雨天气的影响全力推进工程建设。按照     

中国铁建将投200亿元助建珠海西部中心城区

2月26日，根据中国铁建日前与珠海市政府签署的一项“合作框架协议”，中国铁建将投200亿元建设珠海西部城区的基础设施、香海高速公路和港珠澳大桥西延高速公路。     

2014年深圳万新代理商大会顺利举办

本刊讯（记者周林）7月27—28日，“2014年深圳万新代理商大会”在镇江金陵润扬大桥酒店举行，全国50余名代理商出席了本次会议。     

福银高速九江长江公路大桥的静、动力载荷数值分析

福银高速九江长江公路大桥是“7918”国家高速公路规划中福州至银川主线的重要组成部分，是江西省筹资建设的第一一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁（设计主跨跨径818m，居世界已建和在建同类桥梁第六位），技术含量高，对推动我国桥梁技术进步产生了十分重大的影响。为了研究福建高速九江长江公路大桥的静、动力学特性，利用数值分析软件，深入研究了桥梁变位、主要构件受力状况、桥梁的自振特性、在各种车速和列车紧急制动时桥梁主要测点振幅、位移以及加速度等静、动特性。试验结果表明，该桥设计理论正确，桥梁制造及施工质量优良，桥梁的工作状态符合设计要求。本试验对今后大桥安全运营提供了必要的技术参数，也为今后更大跨度、更复杂的桥梁结构的静动特性积累了重要的技术资料。     

浅谈龙湖大桥钢吊箱围堰深水承台施工技术

大部分跨江、跨湖的桥梁桥墩位于水中,水中承台的施工是整个桥梁的关键部分,钢吊箱围堰是水中承台常用的施工方法。本文通过对龙湖大桥主墩深水承台的施工技术进行深入研究,介绍了该施工工艺在龙湖大桥主墩承台施工中的应用,希望能为工程技术人员提供借鉴和参考。     

宁波市测绘设计研究院三维仿真技术服务杭甬高速复线方案评估

（本刊讯）2014年月11日，宁波市交通前期办组织的《杭州湾地区环线并行线G92 N（杭甬高速复线）宁波段一期工程可行性研究报告咨询评估会》在宁波市逸东豪生大酒店举行。由宁波市测绘设计研究院完成的“杭甬高速复线设计方案三维仿真系统”，为辅助工程可行性研究报告通过评估，发挥了积极作用。