攀枝花米易地区白马含矿岩体共伴生成矿元素特征

本文以白马铁矿具有代表性的及及坪矿段为研究对象,对各矿层岩、矿石的主要共(伴)生成矿元素分布特征进行了研究。结果表明：白马铁矿及及坪矿段中各共(伴)生元素的富集系数、变异系数明显不同,反映各元素的富集、分异存在较大差异,含矿岩体中共(伴)生元素Cr、Ni富集程度高,变异系数大,在有利部位可能富集成矿,具有一定的找矿潜力。共(伴)生成矿元素可根据其同源性分为两个元素组合,分别为TFe、Ti、V、Co元素组合和Ni、Cu元素组合,7种共(伴)生成矿元素浓度偏离正态分布且峰值位置不同,反映了白马含矿岩体有成矿岩浆的多期多阶段补给叠加的特点。     

铜陵地区徐村铜金矿床地质特征及找矿前景分析

铜陵矿集区是长江中下游多金属成矿带重要的矿集区,先后发现了铜官山矿田^[1-4]、狮子山矿田、新桥矿田、凤凰山矿田^[6]、沙滩角矿田^[7]等五大矿田。近年来,在矿田外围发现了众多铜金矿床。其中徐村铜金矿床位于凤凰山矿田与沙滩角矿田之间,其矿床类型属于热液交代型。该矿体呈似层状、透镜状产出,受接触带及构造蚀变带控制。徐村铜金矿的发现,印证了桥头杨岩体为含矿性,为该区实现找矿突破提供了重要线索。根据矿体与碳酸盐岩围岩、石英闪长玢岩组合要素的空间关系,提出了该区的找矿方向。结果显示,该矿区深部及外围具有较好的找矿前景,尤其是深部接触带及岩体北接触带是寻找铜金矿体的有利地段。     

岩体破裂变形过程中AE时序特征研究

对室内岩石声发射试验的事件率与应力关系曲线、事件时序分布进行了分析,研究了岩体破裂变形过程与声发射事件时序分布特征之间的相关规律。现场监测结果表明,岩体破裂变形过程中的声发射信号是随机的,非周期性的,随着地质环境等改变而改变;岩体声发射事件主频时序参数突变,由小突然增大,或是在连续增加时突然减少,都是临近破坏的征兆,可作为预测、预报岩体破裂失稳的依据。     

碎裂岩体加固的正交有限元分析

利用ANSYS建立碎裂岩体加固的数值计算模型,对影响巷道围岩位移的诸多因素进行正交分析,分别得到各单个影响因素对巷道围岩位移量的影响规律,以及各因素的多元线性回归方程,并且对诸个因素的影响程度进行了排序。     

岩体可爆性分级判别的属性测度模型及其应用

选择坚固性系数、声阻抗、炸药消耗量,以及平均裂隙距作为岩体可爆性分级评判指标,应用属性测度理论建立岩体可爆性分级综合评价属性测度模型。针对岩体可爆性评价实例进行分析评价,评价结果与灰色优化模型和模糊综合评判法的评判结果一致,从而验证了属性测度模型应用于岩体可爆性分级评价的可行性和有效性。由于属性识别理论能很好地解决某类问题具有多个模糊属性的综合评价,且置信度准则是根据评价集具有有序性这一特点而提出的,因而可使评价结果更为可靠。     

不同含水率孔周煤岩体蠕变试验及蠕变模型研究

为探究不同含水条件下孔周煤岩体蠕变特性,制作不同含水率含孔方形试样,开展分级加载蠕变破坏试验,获取蠕变加载下试样轴向应变曲线;同时基于改进西原模型,引入含水煤岩体蠕变损伤变量D_w和时效损伤变量D_t,建立不同含水率孔周煤岩体蠕变模型;对比分析试验结果和模型计算值,验证蠕变模型合理性。研究结果表明：同一加载应力水平下,所有试样进入稳定蠕变阶段的时间均在1 h左右,但干燥试样轴向应变量较小,到达加速蠕变阶段的时间也较高,表明水对煤岩体具有物理侵蚀和软化作用;所建蠕变模型参数与含水率之间呈指数关系,且模型理论曲线与试验数据曲线有较好的吻合性。     

隧道施工面岩体结构面网络预测方法与应用

围岩中的结构面组合是诱发山岭隧道施工灾害的重要地质因素,对隧道施工面前方岩体结构面网络进行预测,从而采取针对性的支护措施是保障隧道施工安全的重要环节。通过Hilbert变换对GPR数据多域空间特征进行提取,建立残差网络预测模型可以实现对开挖面深度方向上的结构面信息获取,从而通过“随机-预测-确定”的结构面网络生成算法得到更接近真实的结构面网络分布模式,实现对隧道冒顶段的准确预测。     

复杂破碎软岩巷道支护技术及分区分级支护体系研究

为了解决伽师铜矿复杂破碎软岩巷道支护的难题,开展巷道围岩室内试验,试验表明,该矿的复杂破碎软岩具有极强的崩解性和软化性.结合矿岩岩石力学试验和巷道变形监测结果,分析了巷道支护现状及其变形原因.针对伽师铜矿复杂的工程环境和围岩变形特点,提出了以锚杆为核心的"锚杆+钢丝网+喷射混凝土"的新支护方案.对采用新支护方案支护的软...     

闽台深部高温岩体地形地貌地质响应探讨

通过闽台梯级过渡带及台湾海峡深部高温岩体成山、成盆等地形、地貌地质响应自西往东等距梯级坡降特征、分布规律的描述,映衬该研究区为环太平洋台湾岛孤不可或缺的重要组成部分,闽台梯级过渡带与台湾海峡是密不可分的唇齿关系,均是欧亚大陆板块与菲律宾海板块和太平洋板块聚焦碰撞,引起深部热物质强烈上涌、运移、变异、交换的结果.     

风化破碎类花岗岩三轴流变试验研究

厦门海底隧道是我国建设的第一条海底公路隧道,其穿越的F1、F2、F3、F4四条断层破碎带处,洞体围岩软弱、破碎,流变属性十分明显.对该类岩石进行了室内三轴压缩流变试验,研究了岩石在不同围压和不同应力水平作用下轴向应变随时间的变化规律.试验结果表明,幂律型蠕变模型可以用来较好的模拟该类岩石除第三阶段蠕变以外的蠕变行为.