简讯

德国Fraunhofer材料力学研究所（IWM）与兰州理工大学，在“铝合金车身动载下变形破坏机制及计算模拟”研究方面开展了密切的合作。2006年先后进行了两次学术研讨会，德国Fraunhofer材料力学研究所的GJ Blauel教授、Gumbsch教授和D Z Sun博士，务国奔驰公司的Ostermann教授和Feucht博士，兰州理工大学的陈剑虹教授、朱亮教授、乔及森博士，在兰州理工大学进行为期8天的学术研讨会，     

航空航天技术与力学*

文章论述了航空航天技术发展与力学学科发展的依存关系，讨论了力学学科间的交叉及交叉学科的产生，重点介绍了飞行力学与空气动力学、结构力学、一般力学、自动控制等学科间的关系，进而讨论了飞行力学的分支——弹性飞行器动力学。     

金属力学性能测试进展

1 金属力学性能测试的基本任务和发展过程 金属力学性能测试乃是通过各种力学试验及相学测量以求得金属的各种力学性能判据(指标)的实验技术。金属力学性能系研究金属受力后表现出的各种不同行为和发生的现象的学科;由于作用力特点的不同及金属受力状态厂所处环境不同,使金属受力后表现出各种不同的行为,显示出的各种力学性能。金属力学性能的高、低是表征金属抵抗各种损伤作用能力的大小、是评定金属材料质量的主要判据,也是金属制件设计时选材和进行强度计算时的主要依据。力学性能测试,对于金同材料检验、研制和开发新材料、改进材料质量,最大限度发挥材料潜力、进行金属制件失效分析、确保金属制件的合理设计、制造、安全使用和维护,都是必不可少的手段。 金属材料在一定条件下具有各种独特的优异性能是工业中最广泛使用的材料。随着人们广泛使用金属材料测试金属力学性能的方法但逐步建立和完善起     

用异型聚能装药（ПКЗ）破碎超大块岩石

介绍了用于破碎超大块岩石的有聚合物壳体的异型聚能装药（ПКЗ）的研究情况。研究并介绍了ПКЗ－１．３；ПКЗ－２．４，ПКЗ－３．３按重量分类的异聚能装药。     

模态综合的交叉子结构方法

提出了一种称作“交叉综合法”的模态综合模型，在这种模型中，子结构的划分是彼此交叉重全的。在模态综合时，没有界面模式，全部以子结构的截尾构造基函数，以能量最小作为子结构的连接条件，用Rayleigh-Ritz法进行综合。由于全部采用了模态函数，可望达到较好的综合效果，本方法进行了几个例子的考证，并已将这种模型应用于复杂水工结构的模态分析。     

岩质边坡控稳夹层的物理力学参数选择

由于岩质边坡结构在深度与广度或微观与宏观方面所表现出来复杂性，使得现代高精度数值计算方法的发展同计算参数选择方面的停滞不前，形成了显而易见的矛盾。为提高岩土高边坡稳定分析数值计算成果的可靠度。以岩土力学连续介质理论为基础，在通过大量的微观测试和室内外物理力学试验。并结合工程类比法和专家意见，提出了确定软弱夹层物理力学参数的综合分析方法。该方法经工程实际应用，表明其计算成果真实可信，对准确分析边坡破