改善滹沱河界河铺工程枢纽引水条件的措施

滹沱河灌区属自流灌区，总灌溉面积４０万亩，渠首工程为无调蓄引水枢纽，由滚水坝和位于两坝端的沉砂槽式引水渠组成，设计引水量为３６．６ｍ￣２／ｓ，实际最大引水量仅达２３．０ｍ￣３／ｓ。进水闸达不到设计引水流量的原因主要有：（１）界河铺坝段河床宽阔，河道来水量相对较小，在运用中缺乏足够的冲砂流量和冲刷时间，使两岸取水口前与河床主流相接处形成深槽，引水不畅，坝前淤积；（２）导流墙、翼墙之间的断面过水能力不足以及导流墙与滚水坝顶高程平齐，阻止了坝前水流向沉砂槽内补充，使进水闸前的实际水头低于滚水坝前水头１０ｃｍ左右；（３）上游闸孔淹没出流降低了流量系数；（４）渠首水流速分布差异较大，呈折冲状态。针对上述存在问题，采用忻定渠一侧集中引水，坝前河槽横向引水至广济渠进水闸的方法，拆除广济渠渠首处导流墙，改善水流曲折迂回状况以增大引水量，并对改进工程方案进行了计算。（朱宗蓉）     

汾河灌区引洪灌溉试验研究

汾河灌区１４０余万亩耕地多年平均洪水量３．１亿ｍ￣３，．亩均仅２２０ｍ￣３．平水年作物需水量约４．６亿ｍ￣３．缺水近１．５亿ｍ￣３。随着工业重化工基地的建设。要求农业年让水１．１亿ｍ￣３，更使灌区缺水而制约农业的发展。在立足于节水的基础上，分析了作物各生育期供需矛盾，寻求利用近２．４亿ｍ￣３的洪水资源，采用冬春井水灌溉，调节水量０．７ｍ￣３．引洪和降雨入渗达到采补平衡。根据近几年局部引洪试验资料，明确了二、三坝集中引洪、一坝酌情引洪的运用方式；引洪渠系挟沙能力可达５０ｋｇ／ｍ￣３；洪灌前地下水埋深应控制在３．０～３．５ｍ以下；一次引洪定额为９０～１２０ｍ￣３／亩；洪水有机质、全氮、速效磷分别比土壤高１．５，１．０，１．８倍。洪灌一次亩增产粮食５０～１００ｋｇ。     

钢衬钢筋混凝土无梁企管结构研究

钢材钢筋混凝土无梁岔管与无梁钢岔管与其它梁式岔管相比，具有受力条件好、钢管较薄、施工方便等优点，是一种新的岔管结构型式，特别适合于中高水头的中小型水电站，通过一个大比尺物理模型试验，对钢衬钢筋混凝土气梁岔管的承载机理和结构特性进行了深入的研究，取得了令人满意的结果。     

汽车用焊接钢管的发展

介绍了汽车用焊接钢和产品品种，国内皮类管的生产现状及市场需求状况；国外汽车用焊管最新发展情况。建议国内汽车用焊管应该是定点供料，定点生产，设备配套，完善工艺，建立从炼钢，轧制到制管的质量管理体制。     

黑河金盆水利枢纽大坝原型观测设计

西安市黑河引水工程金盆水利枢纽位于西安市周至县境内的黑河上，在黑峪口上游1，5km处。坝址距周至县城以南约13km。该工程是以向西安市供水为主，兼有农业灌溉、防洪、发电等综台利用的水利枢纽工程。     

引滦水资源保护回顾与展望——纪念引滦工程通水10周年

通过10年来引滦工程水资源保护工作的回顾,总结跨流域跨省市大型引水工程水资源保护工作的经验与教训,针对存在的主要问题提出相应对策,并展望其前景.     

中厚壁轴承钢管壁厚精度的控制

中厚壁轴承钢管壁厚精度的控制徐章华（大冶钢厂无缝钢管分厂）ＣｏｎｔｒｏｌｏｆＴｈｉｃｋｎｅｓｓｏｆＢｅａｒｉｎｇＳｔｅｅｌＴｕｂｅｗｉｔｈＭｅｄｉｕｍ－ｔｈｉｃｋａｎｄＴｈｉｃｋＷａｌｌ￥ＸｕＺｈａｎｇｈｕａ（ＤａｙｅＳｔｅｅｌＷｏｒｋｓ）国内一些钢...     

预应力钢筋混凝土引水管道在万家寨工程应用的可行性

在万家寨电站压力引水道周边采用项应力混凝土，取消钢衬的措施，通过计算分析，技术上是可行的，应力也是满足要求的。现就预应力混凝土引水管道设计及型式做进一步可行性的研究探讨。     

钢管桩基础的现状与今后的研究课题

1 前言我国在1947～1954年建设横滨港大型栈桥时,首次将钢材用于构筑物建设。1953年在建设盐釜港LST栈桥时第一次使用与现在一样的钢管桩。当时是把φ500mm和φ300mm的钢管桩作为大径桩而采用的,大大地提高了施工效率。 1955年后,日本步入经济高速增长期,,同时也出现了建设高峰,随之,钢管桩相继被应用于桥梁建设。1962年在琵琶湖大桥建设工程中,应用φ1500mm的大口径钢管桩制作了一种新型基础,