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141.
142.
《钢结构》2011,(5):78-79
承受梯度弯矩的工字型钢梁的侧向—扭转屈曲(LTB)强度取决于弯矩梯度系数Cb。而Cb取决于弯矩图的非均匀性、无支撑长度内所施加的横向荷载的大小和钢梁支座类型。一般地,Cb由规范根据弹性LTB分析理论给出。然而,同样的Cb被用在梁的非弹性屈曲分析中。提出1个三维有限元ANSYS模型用于工字型钢梁的非线弹性弯-扭分析,并用此模型研究了无支撑长度和偏剪心荷载(分别位于中心、上翼缘和下翼缘)对非弹性性能区域弯矩梯度的影响。研究发现AISC-LRFD的钢结构规范(AISC360-05)和结构稳定研究委员会导则给出的Cb对加载点在非弹性屈曲工字型钢梁的中心和下翼缘的情况并不准确。AISC-LRFD的抗弯公式过高评估了梯度弯矩作用下非弹性工字型钢梁的实际抗弯承载力。因此,提出了一个适用于该工况下非弹性区域的简单公式,用于替代规范给出的公式。 相似文献
143.
目前对于大口径长距离输油管道弯头热弯矩计算还不完善,设计时热弯矩偏小,部分管道弯头在投产后胀裂。为了避免弯头发生胀裂,施工时在每个水平弯头两侧各安装锚固墩保护弯头。这样不仅增加施工时间,也增加了施工的难度和范围。通过理论分析并结合中俄原油管道中漠大线施工中提出的问题,认为可以通过建立的数学模型计算大口径水平弯头两端无锚固墩时的热弯矩,计算结果与实际情况相符,说明可以通过计算,检验弯头在无锚固状态下的安全程度。根据影响因素分析,认为选择大曲率半径和控制施工时温度可以代替铺设锚固墩保障弯头不被温差胀裂,该分析结果可为控制管道的施工进度、利润、安全性提供理论依据。 相似文献
144.
陆域堆载对码头岸坡及框架码头桩基受力变形均会产生一定的影响,为了探究堆载时框架码头桩基弯矩沿桩长的分布规律,以三峡库区的砂泥岩混合填料为试验土料,设置13级陆域堆载荷载进行模型试验,测定桩身弯矩,分析其随陆域堆载值增加的变化规律及产生机理。结果表明,随着陆域堆载值的增加,码头桩基弯矩值增加,最大值发生在最后侧桩位,在设计配筋计算中需注意桩后受压,桩前受拉;陆域堆载引起桩基产生弯矩的主要原因有:土体水平侧向应力、桩侧摩阻力;仅考虑水平荷载作用引起桩基弯矩时,在较高桩位半理论值与试验值吻合较好,但在靠近嵌固端则因未考虑桩侧摩阻力引起较大偏差。 相似文献
145.
介绍了平面弯曲梁的剪力与弯矩的数学模型,这是编程计算的基础.在工程实际设计中,采用程序计算可以实现优化设计.在教学中,利用数学模型编程,可以改变传统教学方法,通过演示教学加深学生对课程的理解,提高学习的积极性. 相似文献
146.
通过对齿轮联轴器工作时的运动和受力分析得知,当补偿轴向位移、径向位移和角偏差时,在接触齿面之间存在滑动摩擦,滑动速度较大,使齿轮联轴器容易磨损破坏;并且在传动轴上产生摩擦阻力和附加弯矩,影响设备性能,增大设备负荷.而对滚动联轴器的运动和受力分析得知,当补偿轴向位移、径向位移和角偏差时,滚动联轴器的滚动体在滚道上滚动,相对于滑动,其磨损程度很轻,在传动轴产生的摩擦阻力和附加弯矩也很小,不会影响设备性能,,并且滚动联轴器还具备使用寿命长,维修方便等优点.通过两种联轴器的性能对比分析以及使用效果分析可知,滚动联轴器的性能超过齿轮联轴器,因此,滚动联轴器具有广泛的应用前景,是替代齿轮联轴器的一种理想产品. 相似文献
147.
结合某工程实例,介绍了山肩邦男弹塑性法在地下连续墙设计中的应用,并用等值梁法和理正深基坑支护软件给予了验证,说明山肩邦男弹塑性法在指导工程实践上是值得信赖的一种方法。 相似文献
148.
建设工程施工过程中,各责任方都应严格执行《建设工程安全生产管理条例》和相关法规,技术规范,才能有效杜绝安全,质量事故发生。 相似文献
149.
结构的弯矩图作为结构计算的基本依据,在结构设计中起着至关重要的作用。因此,正确迅速的画出结构的弯矩图,是学生必须牢牢掌握的基本技能,然而由于这一内容的复杂与多变性,往往在此形成教学难点。本文以弯矩、剪力与分布荷载集度间的微分关系,以及一次超静定原理为基础,结合多年的教学经验总结出了迅速绘制结构弯矩图的技巧,降低了教学难度,提高了教学质量和效率。 相似文献
150.
通过足尺寸的4块2跨连续叠合板和2块简支叠合板及1块简支圆孔板的试验,研究了高强刻痕钢丝预应力混凝土连续圆孔叠合板在使用荷载及极限状态下的受力性能、塑性内力重分布的特点及合理的弯矩调幅取值,进一步完善了这种叠合板的设计计算方法及有关的构造和施工措施,提出了简便易行的保证叠合面粗糙度的施工方法,为这种叠合板的工程应用提供了依据. 相似文献