基于UKF航迹滤波的干扰目标智能识别算法研究

针对雷达导引头末制导阶段抗干扰技术,建立了典型的距离-速度拖引干扰模型,采用无迹卡尔曼滤波(UKF),研究了基于速度、加速度、过载等指标的干扰目标智能识别技术。首先建立距离-速度拖引干扰模型,通过引入弹目相对距离、径向速度、高低角与方位角建立了系统跟踪模型。其次,给出了基于UKF实现目标跟踪与识别的滤波框架。在此基础上,以径向速度、径向加速度、角加速度与过载为评价指标,建立了目标智能识别指标体系。最后,通过典型的目标运动模型(目标跃升),对目标施加的四次距离-速度拖引干扰(两次前拖、两次后拖)进行目标识别。仿真结果表明,利用UKF滤波信息能够有效实现对距离-速度拖引干扰下的干扰和目标智能识别,仿真结果验证了该识别方法的可行性与有效性。     

低温柴油吸收法在轻污油储罐恶臭气体治理中的应用

轻污油储罐在储存油品过程中挥发出恶臭气体,采用低温柴油吸收技术可以将恶臭气体吸收,不仅回收了95%以上的挥发性有机气体,更重要的是实现了轻污油储罐的环保达标。本文介绍了此技术的油气回收和脱硫原理,叙述了其工艺流程。通过对恶臭气体在吸收前后检测数据的计算,论证了轻污油储罐恶臭气体通过此技术的处理排放达到国家标准,并估算了其带来的经济效益,为油气回收设施在油品罐区的进一步应用提供了基础。     

公路工程项目建设成本控制

在公路工程项目建设中,较为常见的问题有公路工程项目建设成本一直增加以及资金不能随时供应的情况,这些问题的出现妨碍了公路工程事业的畅通开展,最重要的问题就是公路工程项目建设的成本控制。目前,在我国公路工程项目的建设还无法达到经济社会的进步标准,因此,市政公路建设相关部门一定也要重视资金问题,将公路工程项目建设的成本控制工作做到位。     

电网全过程工程咨询取费分析及统筹费的确定

目前全过程工程咨询取费的标准及出处尚不明确,导致各地区、各行业取费不规范、随意性大。结合电网工程全过程工程咨询开展的现状及三种模式,对全过程工程咨询的各专项费用及"统筹费"的计取基数和费率进行探讨,并建立相应的计算模型,特别讨论了在不同模式(组合)下,对应统筹费的计算方式;在此基础上测算相应模式下的咨询成本,验证计算模型的合理性,供有关部门或机构参考。     

浅谈建筑工程中施工组织设计优化及成本控制

随着社会的发展,对于建筑工程来说,有了更多的标准和要求,传统的管理模式与如今的时代进步产生着摩擦与矛盾,对于工程建筑来说,如何在保证施工质量的前提下,提高企业的经济效益和工作进度是如今建筑人员的研究方向,也就诞生了施工组织设计的管理模式。本篇文章通过对施工组织设计优化的具体措施进行阐述,从而分析如何在施工组织设计优化的基础上实现成本上的控制。     

浅谈混凝土反坎可周转钢筋内衬施工工法

从具体施工出发,简要说明了混凝土反坎可周转钢筋内存在保证工程质量、降低渗漏风险、降低工程成本的作用,介绍了混凝土反坎可周转钢筋内衬工法的特点及工艺原理,对该工法的施工工艺及要点进行了探讨,并从施工实践对其经济效益进行了分析,实践证明,该法的应用产生了巨大的经济、社会效益。     

亲水作用色谱-串联质谱法测定动物源运动食品中3种氨基糖苷类抗生素的残留量

该研究建立了一种亲水交互作用色谱-串联质谱（HILIC-MS/MS）法测定动物源运动食品中潮霉素B、新霉素、安普霉素3种氨基糖苷类抗生素残留量的方法。结果表明，样品经Sielc Obelisc R柱分离，采用0.1%甲酸水溶液-乙腈梯度洗脱，可以实现3种目标物组分的分离。在此条件下，3种氨基糖苷类抗生素在5～500 ng/mL的质量浓度范围内线性关系良好，相关系数R2为0.999 5～0.999 9，检出限均为15 μg/kg，定量限均为50 μg/kg，保留时间的日间和日内相对标准偏差（RSD）分别为3.5%～7.9%和3.5%～4.1%，峰面积的日间和日内RSD分别为3.6%～7.4%和3.2%～3.9%，加标回收率为85.7%～93.6%，回收率试验结果的RSD为3.1%～5.2%。该方法可以满足动物源运动食品中3种氨基糖苷类抗生素的检测需求。     

曙北-高升地区构造演化特征分析与研究

经过多年的勘探开发,辽河油田西部凹陷的高升元古界潜山具备一定的油气成藏条件,但是由于技术因素的影响,目前还未形成增储上产的主力区块,因此,本文结合相兴隆台潜山勘探的经验,在前人研究的基础上,对曙北-高升地区的构造演化特征进行了分析,希望对搞清该地区元古界潜山的成藏主控因素提供一定的借鉴和参考。