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多年冻土区宽幅公路路基降温效果研究——一种L型热管–块碎石护坡复合路基 总被引:1,自引:0,他引:1
为维护多年冻土区宽幅高等级公路的热稳定性及保护下伏冻土,提出了一种 L 型热管–块碎石护坡保温板复合路基。为研究这种新型路基的降温效果,进行了室内模型试验,试验结果初步证明了这种路基的有效降温能力。为研究这种新型路基的长期效果,采用相关理论,结合室内模型试验的结果,依据青藏高原多年冻土区宽幅高等级公路的气温和地质条件,利用数值方法对有无 L 型热管的块碎石护坡保温板复合路基的温度特征进行了分析和比较。结果表明:在年平均气温为 - 4.0 ℃的青藏高原多年冻土区,考虑未来 50 a 气温上升 2.6 ℃的条件下,新的复合路基能够从整体上有效降低路基下土体的温度,确保高温多年冻土区宽幅高等级公路路基的热稳定性。 相似文献
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随着生活水平的提高.人们对生态环境的要求也越来越高。小流域治理水平梯田建设工程不仅要具有保持水土的基本功能,而且还具有"景观、旅游、生态、与周边环境呼应"等功能。人们渴望见到人景和谐的自然景观。小流域综合治理措施中,浆砌石、干砌石梯田护坡,一定程度上改变了生态环境,对人居环境有一定的负面作用。为此,费县在柱子山项目区坡改梯工程中,考虑环境的因素,采用植物护坡技术,满足广大人民群众对自然景观的要求,并 相似文献
83.
仰斜式锚杆挡土墙三维有限元模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合太原市煤气化城郊森林公园水源工程左岸公路仰斜式锚杆挡土墙结构设计方案,采用ANSYS软件生死单元模拟施工完建及浸水作用下的挡土墙—锚杆—土体—地基联合变形协调发展过程,并建立非线性分析模型,对挡土墙位移及内力、土压力和锚杆拉力进行分析。结果表明,土压力增大系数为1.94;挡土墙x方向应力在锚杆作用位置处为拉应力且沿作用点向四周逐渐减小,大致呈圆环状分布;挡土墙水平位移沿墙高分布呈抛物线状,沿墙长呈对称分布,且在同一高度最小位移出现在锚杆所在位置断面;锚杆轴力随杆长的分布呈"枣核"状。可为工程设计最优方案的选择提供参考依据。 相似文献
84.
85.
介绍了锚杆框架护坡加固膨胀土边坡施工技术 ,结合工程实例 ,从技术理论、施工方法、加固效果等方面进行了阐述 ,指出锚杆框架是运用于膨胀土边坡防护的有效施工方法。 相似文献
86.
生态河道的坡岸绿化技术探索与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
河道生态系统中的河岸侵蚀和滨水缓冲带建设备受关注。以上海市浦东新区机场镇的生态河道示范工程为例,介绍了以生态修复和稳定坡岸为目标的河道生态护坡技术。在不同河段分别采用了全系列生态护坡、土壤生物工程护坡和复合式生物稳定3类生态护坡技术:对比了工程实施后河道坡岸10个月来的坡岸土壤剪切力、生境条件和生物多样性变化。研究和示范工程表明,采用河道生态护坡技术可以稳定坡岸、改善坡岸的栖息地质量、修复河道的生态环境。生态河道的坡岸绿化技术可以在我国各类岸坡的生态修复和边坡绿化中广泛运用。 相似文献
87.
通过低温模型试验模拟了冰盖的形成过程,测试了静冰压力、铰接块位移、冰盖厚度、温度等,建立了这些物理量与时间的关系。根据静冰压力的发展过程、变化原因评价了试验与自然环境的相似性。根据铰链式护坡系统在静冰压力作用下沿坡面位移变形和冰盖融化后的残余变形,评价了该护坡系统的稳定性以及该护坡系统作为柔性护岸结构适应变形的能力,分析了静冰压力、铰接块位移的发生、发展、消失过程和变化原因。试验结果表明:静冰压力作用下铰链式护坡系统沿坡面位移变形很小,冰盖融化后该护坡系统的残余变形也很小;铰链式护坡系统在静冰压力发生、发展和消失的过程中,能够适应岸基变形而不被破坏。 相似文献
88.
王溪平 《中国水能及电气化》2017,(4)
水利工程建设中对岩土体的开挖和堆填会破坏原有植被覆盖层。现有生态护坡一般关注边坡的深层稳定性,对于植生层稳定性的研究还不多见。本文基于国内外研究现状,对复合型生态护坡植生层进行了现场降雨模拟试验,探究了降雨前后各边坡不同位置植生层和土工网的土体含水量,并分析了含水量的变化规律,为今后的研究奠定了基础。研究表明:岩质边坡植生层含水量容易达到饱和状态,降雨结束后,边坡顶部含水量下降显著,边坡底部含水量较大,不利于护坡植物生长。 相似文献
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