层压减振复合钢板用高聚物夹层的减振特性

为了开发室温应用的层压减振复合钢板的高聚物夹层材料，本文提出了高聚物的选择原则，并对氯丁橡胶、酚醛树脂、聚氨酯和酚醛－氯丁橡胶作了研究比较。结果发现，酚醛－氯丁橡胶具有良好的减振特性。     

三相异步电动机工况运行工作特性曲线测定及应用

通过试验和分析探讨了三相异步电动机工况运行工作特性曲线的测定方法，给出了用户服务人员在实际运行现场通过取输入电流值、电压值来求出输出功率的方法。     

金属氧化物阀片在氮气中的电气特性

分析了8片金属氧化物阀片在氮气中加速老化试验的电气特性。在115℃温度下,分别把有釉和无釉阀片先置放在空气中,然后再置放在氮气中,施加交流电压,其电气特性基于功率损耗随时间的变化。全部有釉阀片在氮气中的p—t变化不显著。而所有无釉阀片的p-t变化有较大差别,其中一部兮阀片的功耗增加较小,另一部分阀片功耗增加较大。并发现,当再次通入空气时功耗增加是可逆的。     

用热像仪测量摩擦焊接过程中温度分布

描述了利用ＴＨＶ９００型热像仪进行摩擦焊接中热图测量的全过程，给出了典型过程的热图片和数据。     

谈谈对工程设计的再认识

就市场经济条件下 ,工程设计的定位以及在设计单位如何依靠自身优势 ,开拓经营视野 ,进一步调整知识结构、产业结构、服务结构 ,以增强生存发展能力及整体水平等提出见解。     

汽车结构用不锈钢：NIDO项目

奥氏体不锈钢具有很强的应变硬化特性（n-0，6／0．7），这使得它们非常适宜通过冷加工产生高强度。根据采用的冷加工变形程度的不同，为了随后的成型作业，比如深冲压、拉伸或压力成型，塑性与强度可以进行优选。在大多数汽车用途中，不锈钢的高强度与高塑性相结合的综合性能是最主要的。