石灰-粉煤灰改良汉中膨胀土试验研究

通过对膨胀土掺和石灰一煤粉灰进行改性试验,研究了汉中膨胀土改性前后胀缩性、强度等性能的变化,得到了膨胀土掺和石灰一粉煤灰进行改良的最佳掺量为质量分数石灰8％,粉煤灰16％,将为汉中膨胀土治理提供参考。     

关于博州农田节水改造工程中出现问题的几点认识

阐明博州农田用水浪费的原因,分析了农田节水的一些措施及一些对节水认识的误区。     

浅析上桥抽水站2号机组存在问题的成因与处理

一、概述上桥抽水站位于安徽省怀远县境内的茨淮新河上桥枢纽,是淮北地区的一座大型抽水站,兼有排涝和灌溉的功能。建于20世纪70年代,站内安装了6台2800ZLQ24-4.7全调节立式轴流泵,配套TDL325/36-40型同步电机,总装机容量9600kW,设计流量120m^3/s。2007年更新改造后投入运行,2014年经过第一次机组大修,现已投入运行6年,为保障茨淮新河灌区100多万亩农田灌溉和芡河及跃进沟流域1000km^2农田排涝发挥了重要作用。     

红砂岩改良土无侧限抗压强度影响因素试验研究

以东昌高速公路强风化红砂岩为研究对象,以无侧限抗压强度作为改良红砂岩性能评价指标,分析了改良剂类型及掺量、试样龄期、压实度、土体最大粒径等因素对无侧限抗压强度的影响。试验结果表明:水泥改良红砂岩无侧限抗压强度随着水泥掺加量、养护龄期和压实度的增大而增大,且前7d的强度增幅较大;石灰改良红砂岩强度存在一个最佳石灰掺加量,并随着养护龄期和压实度的增大而增大,且后期强度增长幅度较大,以28d龄期强度值评价石灰改良红砂岩较合适。     

不同改良剂对不同含砂率粉土改良性质研究

通过人工室内配制不同含砂率(10%、20%、40%)粉土,对其进行改良试验,研究在不同改良剂(石灰+水玻璃、石灰+粉煤灰)、不同配比作用下3种含砂率粉土的改良效果,研究结果表明:随着含砂率的增加,无论是素土还是改良土,其最大干密度均增大;对于石灰+水玻璃改良土,其最大干密度较素土有明显的降低,而石灰+粉煤灰改良土与之相反;石灰+水玻璃改良土最优含水率与素土略有差别,而石灰+粉煤灰改良土与素土最优含水率基本一致;在同一含砂率下,对于不同配比的石灰+水玻璃改良土,其最大压实度和最优含水率并未发生较大变化,10%石灰+20%粉煤灰的压实度高于其他配比情况;在恒定压实度(95%)下,改良土的无侧限抗压强度明显高于素土的无侧限抗压强度,改良剂对粉土起到一定的"维稳"效果,改良剂掺量才是决定无侧限抗压强度的关键因素。     

基于ASM2D模型对改良DAT-IAT工艺模拟

以ASM2D模型为基础,STOAT软件为工具,结合抚顺市某污水处理厂的实际运行情况建立改良DAT-IAT工艺数学模型。根据模型需求,通过对模型进水组分的测定,得到该污水处理厂进水COD中SI、SA、SF、XS、XI占总COD的比例分别为3.54%、2.02%、4.59%、54.24%、35.61%。结合该厂实测水质对改良DAT-IAT工艺进行模型检验,结果表明:经过参数校核后的数学模型所得到的模拟结果与实测结果比较吻合,能较好地反映工艺的运行情况,为污水处理厂模拟与优化控制提供技术支持。     

节水灌溉在新疆灌区盐碱地改良治理中的应用

新疆土壤盐碱化分布广泛、面积大、类型多、盐分含量高,危害严重。文章从自然、水利、农业等方面分析了新疆灌区盐碱地的主要成因和危害,总结了以农业节水灌溉技术为主的水利工程措施对盐碱地治理的影响和取得的成效,结合现代农业发展、水利改革发展总基调、农业环境治理对灌区盐碱地治理的新要求,提出了下阶段治理灌区盐碱地的主要节水灌溉措施建议。     

高标准农田建设中灌溉渠道设计方案研究

为解决水资源短缺、农业灌溉水量浪费严重、灌溉水利用率低等供需水矛盾问题,提高国家农业生产能力及粮食产量,在全国范围内推行高标准农田建设。以高标准农田建设中灌溉渠道改造工程为例,从流量计算、断面比选及结构布置等方面进行灌溉渠道设计,将得到的结果用于高标准农田灌溉渠到设计施工,也为同地区高标准农田建设提供技术参考。     

乡镇农田灌溉用水管理机制及措施

水资源和农业发展息息相关,农作物生长离不开水源,加大农田灌溉管理对提高农业产量有着至关重要的现实意义。所以,在乡镇农田灌溉用水管理机制实施过程中,需要落实有效的管理方法。基于此,文章阐述了乡镇农田灌溉用水管理机制实施的意义,分析了乡镇农田灌溉用水管理机制现存的问题,最后针对提出了对应有效的落实路径。     

改良黄土作为高速铁路路基填料的试验研究

为保证西北地区修建的宝兰客运专线铁路黄土路基的强度,必须对黄土填料进行改良.在黄土中掺入不同配比的矿渣脱硫石膏生石灰,养护28 d进行冻融循环试验和浸水试验后测试其无侧限抗压强度,结果表明改良后的黄土强度能够满足铁路路基的强度要求,最后提出作为路基填料的改良黄土的最优配比.